Az Eiffel-torony története

Az Eiffel - torony a látvány leghíresebb épülete Romániában Franciaország, talán Európában, és több mint 200 millió látogatót látott. Ennek azonban nem kellett volna állandónak lennie, és az a tény, hogy továbbra is fennáll, az a hajlandóság, hogy új technológiákat fogadjon el, aminek következtében a dolog épült.

1889-ben Franciaországban tartották az egyetemes kiállítást, a modern vívmány ünneplését, amely egybeesett az Egyesült Államok első századik évfordulójával francia forradalom. A francia kormány a Champ-de-Mars kiállításának bejáratánál felállítandó „vastorony” tervezésére irányuló versenyt szervezett, részben annak érdekében, hogy lenyűgöző élményt teremtsen a látogatók számára. Százhét tervet nyújtottak be, és a győztest mérnök és vállalkozó nyerte Gustav Eiffel, építészek, Stephen Sauvestre, valamint a mérnökök, Maurice Koechlin és Emile Nouguier közreműködésével. Azért nyertek, mert hajlandóak voltak innovációra és valódi szándéknyilatkozatot készíteni Franciaország számára.

Az Eiffel-toronynak a még építettekkel ellentétben kellett volna lennie: 300 méter magas, akkoriban a legmagasabb ember alkotta szerkezet föld, és kovácsoltvas rácsos szerkezetből épül fel, amely anyag nagyszabású előállítása ma már a ipari forradalom. Az anyag tervezése és jellege, fém ívek és rácsok felhasználásával azt jelentette, hogy a torony könnyű és átlátható lenne, nem pedig szilárd tömb, és továbbra is megtarthatja erejét. Építése 1887. január 26-án kezdődött, gyors, viszonylag olcsó és kis munkaerővel valósult meg. 18 038 darab és több mint két millió szegecs volt.

A torony négy nagy oszlopon alapszik, amelyek mindkét oldalán 125 méter hosszúságot alkotnak, mielőtt felállnának és csatlakoznának a központi toronyhoz. Az oszlopok ívelt jellege miatt a felvonókat, amelyek maguk is egy viszonylag új találmány, gondosan meg kellett tervezni. Több szinten vannak nézőplatformok, és az emberek a csúcsra utazhatnak. A nagy görbék részei pusztán esztétikai jellegűek. A szerkezetet festették (és rendszeresen újrafestették).

A tornyot manapság történelmi mérföldkőnek tekintik a tervezésben és az építkezésben, remekművé a mai napra, az épület új forradalmának kezdete. Abban az időben azonban volt ellenállás, nem utolsósorban azoktól az emberektől, akik rettegtek a Champ-de-Mars ilyen nagy szerkezetének esztétikai következményeiről. 1887. február 14-én, amíg az építés folyamatban volt, panasznyilatkozatot tettek közzé a „művészetek és a levelek személyiségei”. Mások szkeptikusak voltak abban, hogy a projekt működni fog: ez egy új megközelítés, és ez mindig problémákat vet fel. Eiffelnek meg kellett küzdenie a sarkon, de sikeres volt, és a torony előrehaladt. Minden attól függ, hogy a szerkezet valóban működött-e ...

1889. március 31-én Eiffel felmászott a torony tetejére, és tetején egy francia zászlót emelt, kinyitva a szerkezetet; különféle figyelemre méltó személyek követik őt. Ez a világ legmagasabb épülete maradt, amíg a Chrysler épület 1929-ben New Yorkban elkészült, és ez továbbra is a Párizs legmagasabb épülete. Az építkezés és a tervezés sikeres volt, a torony lenyűgöző volt.

Az Eiffel-tornyot eredetileg húsz évig állták elő, de több mint egy évszázadig tartott, részben annak köszönhetően Eiffel hajlandósága arra, hogy a tornyot kísérletekben és innovációkban használja a vezeték nélküli távírásban, lehetővé téve a antennák. Valójában a tornyot egy ponton le kellett tönkretenni, de megmaradt, miután jeleket továbbított. 2005-ben ez a hagyomány folytatódott, amikor Párizs első digitális televíziós jeleit sugározták a toronyból. Építése óta azonban a torony tartós kulturális hatást ért el, először a modernitás és az innováció szimbólumaként, majd Párizsban és Franciaországban. Mindenféle média felhasználta a tornyot. Szinte elképzelhetetlen, hogy bárki megpróbálja lerombolni a tornyot, mivel ez a világ egyik leghíresebb épülete, és könnyű jelölő a filmekhez és a televízióhoz.