Vas az ipari forradalomban

A vas volt a gyorsan iparosodó brit gazdaság egyik alapvető követelménye, és az országnak bizonyosan rengeteg nyersanyaga volt. 1700-ban azonban a vasipar nem volt hatékony, és a legtöbb vasat Nagy-Britanniába importálták. 1800-ra, a műszaki fejlesztések után, a vasipar nettó exportőr volt.

A forradalom előtti vasipar azon kicsi, lokalizált gyártóberendezéseken alapult, amelyek olyan alapvető összetevők közelében helyezkedtek el, mint a víz, a mészkő és a faszén. Ennek eredményeként több apró monopólium keletkezett a termelésben és egy sor kis vastermelő terület, mint például Dél-Wales. Míg Nagy-Britanniában jó vasérctartalékok voltak, addig a termelt vas alacsony minőségű volt, sok szennyeződéssel, korlátozva annak felhasználását. Nagyon nagy volt a kereslet, de nem sok volt a termelés, mivel a kovácsoltvas, amelynek sok szennyeződése meg volt kovácsolva, hosszú ideig elkészült, és Skandináviából olcsóbban importálható volt. Így szűk keresztmetszet állt fenn az iparosok számára. Ebben a szakaszban a

Van egy hagyományos vélemény, hogy a vasipar nem teljesítette a brit piacot 1700-1750 között, amelynek ehelyett az importra kellett támaszkodnia, és nem tudott előrehaladni. Ennek oka az volt, hogy a vas egyszerűen nem tudta kielégíteni a keresletet, és a felhasznált vas több mint fele Svédországból származik. Miközben a brit ipar versenyképes volt a háborúban, amikor az import költségei emelkedtek, a béke problémát okozott.

A kemencék mérete ebben a korszakban kicsi maradt, a termelés korlátozott volt, és a technológia a területen lévő fa mennyiségétől függött. Mivel a szállítás gyenge volt, mindent egymáshoz kellett helyezni, ami tovább korlátozta a termelést. Néhány kis vasmester megpróbált csoportosulni, hogy megkerülje ezt a kérdést, némi sikerrel. Ezenkívül a brit érc gazdag volt, de nagyon sok tartalmazott kén és foszfor, amely törékeny vasmá vált. Hiányos volt a probléma kezelésére szolgáló technológia. Az ipar szintén erősen munkaerő-igényes volt, és noha a munkaerő-kínálat jó volt, ez nagyon magas költségeket eredményezett. Következésképpen a brit vasat olcsó, rossz minőségű cikkekhez, például szögekhez használták.

Mint a ipari forradalom fejlődött, a vasipar fejlődött. Az innovációk halmaza, a különféle anyagoktól az új technikákig, lehetővé tette a vasgyártás nagymértékű bővülését. 1709-ben Darby lett az első ember, aki kokszolvasztott vasat (amelyet szén melegítéséből készítettek). Annak ellenére, hogy ez kulcsfontosságú dátum volt, a hatás korlátozott volt - mivel a vas még mindig törékeny volt. 1750 körül egy gőzgéppel először szivattyúzták a vizet a vízkerék táplálására. Ez a folyamat csak kis ideig tartott, mivel az ipar jobban képes volt mozogni a szén átvételével. 1767-ben Richard Reynolds elősegítette a költségek csökkenését és az alapanyagok továbbjutását az első vassínek kidolgozásával, bár ezt felváltotta csatornák. 1779-ben épült az első vasvas híd, amely valóban megmutatta, mit lehet tenni elegendő vastartalommal, és serkenti az anyag iránti érdeklődést. Az építkezés ács technikákra támaszkodott. A Watt 1781-es forgó hatású gőzmozdonya hozzájárult a kemence méretének növekedéséhez, és a fújtatóhoz használták, elősegítve a termelés fellendülését.

A kulcsfontosságú fejlemények vélhetően 1783-4-ben érkeztek, amikor Henry Cort bemutatta a puding- és gördülési technikákat. Így lehetne megtisztítani az összes szennyeződést a vasból, lehetővé téve a nagyszabású termelést és annak óriási növekedését. A vasipar a szénmezőkbe költözött, ahol általában vasérc volt a közelben. A másutt folyó fejlemények szintén hozzájárultak a vas fellendítéséhez azáltal, hogy serkentik a keresletet, például a gőz növekedését motorok (amelyeknek vasra volt szükségük), amelyek viszont fellendítették a vasinnovációkat, mivel az iparág új ötleteket terjesztett elő máshol.

Egy másik nagy fejlemény a Napóleoni háborúk, a katonaság iránti megnövekedett vaskereslet és a Napóleon brit kikötők blokádjának kísérlete miatt Kontinentális rendszer. 1793 és 1815 között a brit vastermelés megnégyszereződött. Az olvasztókemencék megnövekedtek. 1815-ben, amikor béke tört ki, a vas ára és a kereslet visszaesett, de addigra Nagy-Britannia lett a legnagyobb európai vasgyártó.

Az 1825-öt az új vaskor kezdetenek hívták, mivel a vasipar hatalmas tapasztalatokat tapasztalt ösztönzés a vasúti igény nagy igénye miatt, amelynek vassínekre, vaskészletre van szükség, hidakhoz, alagutak és így tovább. Eközben a polgári felhasználás növekedett, mivel minden, ami vasból készülhet, iránti kereslet vált ki, még az ablakkeretek is. Nagy-Britannia híre lett vasúti Vas. Miután a kezdeti nagy kereslet visszaesett Nagy-Britanniában, az ország vasból exportált vasutak építésére külföldre.

A brit vastermelés 1700-ban évi 12 000 tonnát tett ki. Ez 1850-re több mint két millióra nőtt. Noha Darby-t néha a legfontosabb újítóként említik, Cort új módszereinek volt a legnagyobb hatása, és alapelveit ma is alkalmazzák. Az ipar helyzete ugyanolyan nagy változást tapasztalt, mint a termelés és a technológia, mivel a vállalkozások képesek voltak költözni a szénmezőkhöz. Ugyanakkor az egyéb iparágakban a vasra (valamint a szénre és a gőzre) gyakorolt ​​innováció hatásait nem lehet túlbecsülni, és a vasfejlesztés rájuk gyakorolt ​​hatása sem.