USS Colorado (BB-45) a második világháborúban

USS Colorado (BB-45) volt az amerikai haditengerészet vezető hajója Colorado- csatahajók osztálya (USS Colorado, USS Marylandés USS Nyugat-Virginia). A New York Shipbuilding Corporation (Camden, NJ) által épített csatahajó 1923-ban indult üzembe. Az Colorado-class volt az első amerikai csatahajó, amely 16 hüvelykes fegyvereket szerelt fel fő akkumulátorként. Az USA belépésével második világháború, Colorado látta szolgálatot a Csendes-óceáni Színházban. Kezdetben a Nyugati Part védelmében segített, később részt vett a Szövetségesek sziget-ugráló kampány a Csendes-óceánon. A csatahajót a háború után leszerelték és 1959-ben hulladékként eladták.

A szabványos csatahajó ötödik és utolsó osztálya (Nevada, Pennsylvania, Új-Mexikóés Tennesseeosztályok), amelyet az Egyesült Államok haditengerészetének terveztek, a Colorado-osztály volt az elődei evolúciója. Az épület építése előtt készültek Nevada-osztály, a standard típusú koncepció olyan hajókat hívott fel, amelyek hasonló operatív és taktikai tulajdonságokkal rendelkeznek. Ez lehetővé tenné a flotta összes csatahajójának együttes működését anélkül, hogy aggódnának a sebesség és a fordulási sugár kérdései miatt. Mivel a standard típusú hajókat a flotta gerincének szánták, a korábbi rejtett osztályok a

A standard típusú csatahajókban megtalálható jellemzők között szerepelt az olajüzemű kazánok használata a szén helyett és a „minden vagy semmi” páncélos rendszer alkalmazása. Ez a védelmi rendszer a csatahajó fontos területeinek, például a folyóiratoknak és a mérnöki munkavégzésnek a fokozott védelmét sürgette, miközben a kevésbé kritikus tereket áttörték. Azt is látta, hogy minden hajóban a páncélozott fedélzet megemelkedett egy szinttel, úgy, hogy széle összhangban álljon a fő páncél övével. A teljesítmény szempontjából a standard típusú harci hajók taktikai fordulási sugara 700 méter vagy annál kevesebb, és legkisebb maximális sebessége 21 csomó volt.

Bár nagyjából azonos az előzővel Tennessee-osztály, a Colorado-osztály ehelyett nyolc 16 "fegyvert szállított négy iker-toronyban, szemben a korábbi hajókkal, amelyek tizenkét 14" -es fegyvert szereltek négy hármas toronyba. Az Egyesült Államok Haditengerésze már évek óta megvitatja a 16 "-es fegyverek használatát, és a fegyver sikeres tesztelése után vitát váltott ki a korábbi szabványos mintákra való felhasználásukról. Ez nem azért történt, mert ezeknek a terveknek a megváltoztatásával és az új fegyverek elhelyezéséhez szükséges mennyiség növelésével járó költségek miatt.

1917-ben a haditengerészet titkára Josephus Daniels végül engedélyezte a 16 hüvelykes fegyverek használatát azzal a feltétellel, hogy az új osztályba se kerüljön bele semmiféle nagyobb tervezési változás. Az Colorado-osztályba szerelt egy tizenkét-tizennégy 5 "-es fegyver másodlagos elemét és négy 3" -es fegyver légvédelmi felszerelését is.

Mint a Tennessee-osztály, a Colorado-osztályban nyolc olajüzemű Babcock & Wilcox vízcsöves kazánt használtunk, amelyeket turbó-elektromos erőátvitel támasztott alá a meghajtás érdekében. Az ilyen típusú erőátvitelt részesítették előnyben, mivel lehetővé tette a hajó turbina optimális sebességgel történő működését, függetlenül attól, hogy a hajó négy hajócsavarja milyen gyorsan fordult. Ez az üzemanyag-hatékonyság növekedéséhez és a hajó teljes tartományának javulásához vezetett. Ez lehetővé tette a hajó gépeinek nagyobb felosztását is, ami javította a torpedó csapásoknak való ellenálló képességét.

Az osztály vezető hajója, az USS Colorado (BB-45) 1919. május 29-én kezdte meg az építkezést a New York Shipbuilding Corporationnél, Camden, NJ. A munka a hajótesten haladt, és 1921. március 22-én elcsúszott Ruth Melville-vel, a Colorado szenátor, Szamuel D. lányával. Nicholson, szponzorként szolgál. Újabb két év munkát követően Colorado 1923 augusztus 30-án lépett be a Bizottságba, Reginald R. kapitány mellett. Belknap parancsnok. Az első csatahajó, miután befejezte kezdeti megsemmisítését, egy európai körutazást hajtott végre, amelyet meglátogatott Portsmouth, Cherbourg, Villefranche, Nápoly és Gibraltár előtt visszatért New Yorkba február 15-én, 1924.

USS Colorado (BB-45)

Folyamatos javítások, Colorado július 11-én kapott parancsot a West Coast vitorlázására. Szeptember közepén elérte San Francisco-t, a csatahajó csatlakozott a csataflottához. A következő években ezen erővel üzemelve, Colorado 1925-ben egy jóakaratú hajóút Ausztráliába és Új-Zélandra. Két évvel később a csatahajó földbe robbant a Hatmondás-fokon lévő Diamond Shoals partján. Egy napig a helyén tartották, és végül minimális károkkal újratelepítették.

Egy évvel később belépett az udvarra, hogy továbbfejlessze a légijármű-fegyverzetét. Ennek eredményeként eltávolítottuk az eredeti 3 "-es fegyvereket és nyolc 5" -es fegyvert telepítettünk. A békés tevékenységek folytatása a Csendes-óceánon, Colorado időszakonként gyakorlatokra váltott át a karibi térségbe, és segített a Kaliforniai Long Beachben (1933) földrengés áldozatainak. Négy évvel később a washingtoni egyetem és a kaliforniai Berkeley egyetem NROTC hallgatói egy nyári kiképző körútba vonultak.

A Hawaii-tól való repülés közben a hajóút megszakadt, amikor Colorado Amelia Earhart eltűnését követően felkérték a kutatási erőfeszítések támogatására. A Phoenix-szigetekre érkező csatahajó felderített repülőgépeket indított, de nem találta meg a híres pilótát. 1940 áprilisában érkezett Hawaii vizeken a XXI. Flotta gyakorlatra, Colorado 1941 június 25-ig maradt a környéken, amikor távozott a Puget Sound Navy Yard területére. Az udvarra belépve nagyjavítás céljából ott volt, amikor a A japánok megtámadták Pearl Harborot december 7-én.

Visszatérve az aktív műveletekhez 1942. március 31-én, Colorado délben gőzölte és később csatlakozott USS Maryland (BB-46) segítséget nyújt a nyugati part mentén. A nyár folyamán tartott kiképzéskor a csatahajó novemberben átváltott a Fidzsi-szigetekre és az Új Hebridákra. 1943 szeptemberéig ezen a környéken működött, Colorado majd visszatért Pearl Harbor felkészülni a invázióra a Gilbert-szigetekre. Novemberben vitorlázva harci debütált azáltal, hogy tűzvédelmi támogatást nyújtott a leszállások Tarawán. Miután segített a csapatok partra szállni, Colorado a West Coast felé indult egy rövid felújításra.

1944 januárjában visszaérkezett Hawaiira, és a Marshall-szigetekre vitorlázott 22-én. Elérte Kwajalein-t, Colorado a japán pozíciókat partra dobta és segített a invázió a szigeten mielőtt teljesítené a hasonló szerepet az Eniwetok-nál. A tavaszi Puget Sound felújítása Colorado május 5-én távozott és csatlakozott a szövetséges erőkhöz a Marianas kampányra való felkészüléshez. A csatahajó június 14-től kezdve sztrájkoló célokat indított Saipan, Tinian és Guam.

Tiniszen történő július 24-i leszállások támogatása Colorado 22 találatot folytatott a japán parti akkumulátoroktól, amelyek 44 halálát okozta a hajó legénységének. A sérülés ellenére a csatahajó augusztus 3-ig folytatta az ellenség elleni küzdelmet. Indulás után javításra került a nyugati parton, mielőtt újra csatlakozott a flottához Leyte elleni műveletekhez. Érkezés a Fülöp-szigetekre november 20-án, Colorado támogatta a haditengerészet lövöldözését a szövetséges csapatok számára a parton. November 27-én a csatahajó két kamikaze-ütést vett fel, amelyek 19-et öltek meg és 72-et sebesítettek meg. Bár sérült, Colorado december elején csapott célokat a Mindoróra, mielőtt visszavonult a Manusba javításra.

A munka befejezésével Colorado északra gőzölve, hogy fedezze a 1945. január 1-jén a Luzon-i Lingayen-öbölben található partokat. A barátságos tűz kilenc nappal később csapott fel a csatahajó felépítményére, megölve 18-at és 51-et megsebesítve. Colorado Legközelebb március végén léptek fel Ulithiban, amikor célokat értek el Okinawa a szövetséges invázió előtt.

A tengeren tartózkodott pozíciója május 22-ig folytatta a japán célok támadását a szigeten, amíg a Leyte-öböl felé indult. Visszatérve Okinawába augusztus 6-án Colorado Az ellenségeskedés végét követő hónapban később északra költözött. Miután fedezte a megszállási erők leszállítását Tokió közelében a Atsugi repülőtéren, San Francisco felé indult. Egy rövid látogatást követően Colorado északra költözött, hogy részt vegyen a haditengerészet napi ünnepségein Seattle-ben.

Arra utasították, hogy vegyenek részt a Varázsszőnyeg műveleten, Colorado három utat tett Pearl Harborba az amerikai katonák haza szállításához. Ezen utak során 6357 férfi visszatért az Egyesült Államokba a csatahajó fedélzetén. Colorado aztán a Puget Soundbe költözött és 1947. január 7-én elhagyta a Bizottságot. Tizenkét évig tartalékban tartották, és 1959. július 23-án értékesítették hulladékként.