A keverékek a hagyományos és az alternatív üzemanyagok keverékei változó százalékban. A keverékek átmeneti üzemanyagoknak tekinthetők. A legalacsonyabb százalékos arányú keverékeket forgalmazzák és bevezetik a jelenlegi technológiákkal való együttműködésre, miközben előkészítik az utat a jövőbeli integrációhoz. Például B5 és B20 (biodízel) közvetlenül szivattyúzható bármilyen dízelmotoros vagy teherautó tartályába. Az etanolt szintén keverik (kb. 10%) az Egyesült Államokban, különösen a nagyvárosi területeken kiosztott benzin nagy részéhez a kibocsátás csökkentése érdekében.
Ez részben az átállás a több alternatív üzemanyag használatára. Bár tiszta alkohol (etanol vagy metanol) önállóan égni fog, a hideg időjárás problémát jelenthet. A motort kizárólag egy adott tüzelőanyag számára kell megtervezni, annak érdekében, hogy kihasználhassa az üzemanyag összes jellemzőjét.
A tiszta alkoholos tüzelőanyagok támogatására szolgáló infrastruktúra nélkül a rugalmas üzemű járműveket (FFV) úgy tervezték, hogy mind alkohollal, mind pedig benzintel működjenek. Az FFV-k feleségül veszik az etanol és a benzin (vagy a metanol és a benzin) legjobb tulajdonságait, és lehetővé teszik a magasabb keverési százalékok felhasználását, mint például az E85 (etanol) és az M85 (metanol).
Átmeneti üzemanyagként a keverékek rendkívül népszerűek, kiváló potenciállal bírnak. Az etanol elfogta a fejlesztési források nagy részét, ösztönözve ezeknek a gabonaalapú alkoholoknak az új finomítók tervezését és építését.