India Nézz Kelet-politikája

Az India „Kelet-Kelet-politikája” az indiai kormány erőfeszítéseket tesz a gazdasági ápolása és megerősítése érdekében valamint stratégiai kapcsolatok a délkelet-ázsiai nemzetekkel annak regionális megerősítése érdekében erő. India külpolitikájának ez a szempontja azt is szolgálja, hogy Indiát ellensúlyként állítsa a Kínai Népköztársaság stratégiai befolyására a térségben.

1991-ben indították, és stratégiai elmozdulást jelentett India világszemléletében. Kifejlesztették és elfogadták P.V. miniszterelnök kormánya alatt. Narasimha Rao, és továbbra is élvezi a Atal Bihari Vajpayee, Manmohan Singh és Narendra Modi egymást követő igazgatásai, amelyek mindegyike különböző politikai pártot képvisel India.

A bukása előtt szovjet ÚnióIndia kevés erőfeszítést tett a Délkelet-Ázsia kormányaival való szoros kapcsolatok elősegítése érdekében. Ennek több oka van. Először: gyarmati története miatt az 1947 utáni korszakban az indiai uralkodó elit túlnyomórészt nyugat-orientált volt. A nyugati országok jobb kereskedelmi partnereket kerestek, mivel ezek jelentősen fejlettebbek voltak, mint India szomszédai. Másodszor, Indiának a Délkelet-Ázsiába való fizikai hozzáférését akadályozták a mianmari elszigetelődés politikája, valamint Banglades azon hajlandósága, hogy tranzit létesítményeket biztosítson a területén. Harmadszor, India és a délkelet-ázsiai országok a hidegháború ellentétes oldalán álltak.

Indiában a függetlenség és a Szovjetunió bukása között a Délkelet-Ázsia iránti érdeklődés és hozzáférés hiánya Délkelet-Ázsia nagy részét nyitva hagyta Kína befolyására. Ez először Kína területi expanzionista politikáinak formájában jött létre. Miután Deng Xiaoping 1979-ben Kína vezetésévé vált, Kína az expanzionizmus politikáját olyan kampányokkal váltotta fel, amelyek elősegítették az ázsiai nemzetekkel folytatott kiterjedt kereskedelmi és gazdasági kapcsolatokat. Ez alatt az időszak alatt, Kína lett a Burma katonai juntájának legközelebbi partnere és támogatója, amelyet elrabltak a nemzetközi közösség részéről a demokrácia előmozdításának erőszakos elnyomását követően 1988.

Rajiv Sikri volt indiai nagykövet szerint India ebben az időszakban elmulasztott egy döntő lehetőséget, hogy India megosztott gyarmati tapasztalat, kulturális hovatartozás és a történelmi poggyász hiánya a délkelettel való szoros gazdasági és stratégiai kapcsolatok kiépítéséhez Ázsia.

1991-ben Indiában gazdasági válságot tapasztaltak, amely egybeesett a Szovjetunió bukásával, amely korábban India egyik legértékesebb gazdasági és stratégiai partnere volt. Ez arra késztette az indiai vezetőket, hogy újraértékeljék gazdasági és külpolitikájukat, ami legalább két jelentős változást eredményezett India helyzetében a szomszédaival szemben. Először is, India protekcionista gazdaságpolitikáját egy liberálisabb politikával váltotta fel, megnyitva a magasabb szintű kereskedelmet és törekedve a regionális piacok kibővítésére. Másodszor, P.V. miniszterelnök vezetése alatt Narasimha Rao (India) már nem látja Dél-Ázsia és Délkelet-Ázsia külön stratégiai színházaknak.

Az India Keleti Kelet-politikájának nagy része magában foglalja Myanmar, amely az egyetlen délkelet-ázsiai ország, amelynek közös határa van Indiával, és India kapujaként tekintik Délkelet-Ázsiába. 1993-ban India megfordította a mianmari demokrácia-támogató mozgalom támogatási politikáját, és megkezdte az uralkodó katonai hunta barátságának áhítatát. Azóta az indiai kormány és - kisebb mértékben - az indiai magánvállalkozások keresik és biztosítják - jövedelmező szerződések ipari és infrastrukturális projektekhez, ideértve az autópályák, csővezetékek építését és - portok. A Look East-politika végrehajtása előtt Kína monopóliumot élvezett Mianmar hatalmas olaj- és földgázkészlete felett. Ma az India és Kína között továbbra is magas a verseny ezen energiaforrások felett.

Sőt, míg Kína továbbra is Mianmar legnagyobb fegyver-szállítója, India fokozta katonai együttműködését Mianmarral. India felajánlotta, hogy kiképzi a Mianmar fegyveres erõinek elemeit, és megosztja az intelligenciát Mianmarral egy év alatt erőfeszítések a két ország közötti koordináció fokozására az indiai északkeleti részén lévő felkelők elleni küzdelemben Államok. Számos lázadó csoport tart fenn bázisokat Mianmar területén.

2003 óta India emellett kampányt indított szabadkereskedelmi megállapodások megkötésére az ázsiai országokkal és regionális blokkokkal. A dél-ázsiai szabadkereskedelmi megállapodás, amely Bangladesben, Bhutánban, Indiában, Maldív-szigeteken, Nepálban, Pakisztánban és Srí Lanka-ban 1,6 milliárd ember szabadkereskedelmi területet hozott létre, 2006-ban lépett hatályba. Az ASEAN-India szabadkereskedelmi övezet (AIFTA), a Délkelet-ázsiai Nemzetek Szövetségének (ASEAN) 10 tagállama és India szabadkereskedelmi területe 2010-ben lépett hatályba. India külön szabadkereskedelmi megállapodásokkal rendelkezik Srí Lanka, Japán, Dél-Korea, Szingapúr, Thaiföld és India között Malaysia.

India is fellendítette az együttműködést az ázsiai regionális csoportosulásokkal, például az ASEAN-nal, a Bengáli-öböl kezdeményezésével Több ágazatot átfogó műszaki és gazdasági együttműködés (BIMSTEC) és a Dél-ázsiai Regionális Együttműködési Szövetség (SAARC). Az elmúlt évtizedben egyre gyakoribbá váltak az indiai és az e csoportosulásokhoz társult országok közötti magas szintű diplomáciai látogatások.

Manmohan Singh, az indiai miniszterelnök, 2012-ben Mianmarban tett látogatása során számos új eseményt jelentett be kétoldalú kezdeményezésekkel és mintegy tucatnyi memorandum aláírásával, kiegészítve a hitelkeret 500 dollárra történő meghosszabbítását millió. Azóta az indiai vállalatok jelentős gazdasági és kereskedelmi megállapodásokat kötöttek az infrastruktúrában és más területeken. Az India által indított nagy projektek közé tartozik a 160 kilométer felújítása és korszerűsítése A Tamu-Kalewa-Kalemyo út és a Kaladan projekt, amely összeköti Kolkata kikötőt a mianmari Sittwe kikötővel (amely még folyamatban van). Az indiai Imphal és a Mianmar közötti (Mianmar) közötti buszjárat tervezését 2014 októberében indítják. Ezen infrastrukturális projektek után India következő lépése az India – Mianmar autópálya-hálózat összekapcsolása a az ázsiai autópálya-hálózat meglévő része, amely összeköti Indiát Thaifölddel és Délkelet többi részével Ázsia.