Igor Sikorsky és a helikopter története

Az 1500-as évek közepén Leonardo Da Vinci (1452–1519) olasz feltaláló és művész rajzokat készített egy repülő ornitopterről gép, egy fantasztikus gép, amely talán szárnyaként csapkodta szárnyát, mint egy madár, és amely egyes szakemberek szerint inspirálta a modernet helikopter. 1784-ben a Launoy és Bienvenue nevű francia feltalálók egy játékot mutattak be a Francia Akadémia számára, amelynek forgószárnyas volt, amely képes felemelni és repülni. A játék bebizonyította a helikopter repülés elvét.

1863-ban a francia író, Gustave de Ponton d'Amécourt (1825–1888) volt az első személy, aki a „helikopter” kifejezést a görög szavakból állította elő:csigavonal"spirálra és"Pter"szárnyakhoz.

Az első pilótagyártású helikoptert Paul Cornu (1881–1944) francia mérnök találta ki 1907-ben. Tervezése azonban nem működött, és Etienne Oehmichen (1884–1955) francia feltaláló sikeresebb volt. 1924-ben egy kilométer távolságra egy helikoptert épített és repült. Egy másik korai helikopter megfelelő távolságot repült a német Focke-Wulf Fw 61, amelyet egy ismeretlen tervező talált ki.

Igor Sikorsky (1889–1972) orosz-amerikai repülés úttörőjét helikopterek "atyjának" tekintik, nem azért, mert ő volt az első, aki feltalálta, de azért, mert feltalálta az első sikeres helikoptert, amelyen a további tervek alapultak.

A repülés egyik legnagyobb tervezője, Sikorsky 1910-ben kezdte meg a helikopterek munkáját. 1940-re a Sikorsky sikeres VS-300 modellje lett az összes modern egyrotoros helikopter modelljének. Megtervezte és megépítette az első katonai helikoptert, az XR-4-et is, amelyet 1941-ben szállított az amerikai hadsereghez.

A Sikorsky helikopterének irányítási lehetőségei voltak, hogy biztonságosan előre és hátra, fel és le és oldalra repülhessenek. 1958-ban a Sikorsky forgószárnyas cége elkészítette a világ első helikopterét, amely hajótesttel rendelkezik. Le tud leszállni és felszállni a vízből; és vízen is lebegett.

1944-ben az Egyesült Államokbeli feltaláló, Stanley Hiller, Jr (1924–2006) elkészítette az első helikoptert, amely nagyon fém rotorlapáttal rendelkezik. Megengedték, hogy a helikopter korábban sokkal gyorsabban repüljön. 1949-ben Stanley Hiller pilótaként indította el az első helikopter repülést Az Egyesült Államok, egy általa feltalált helikopter pilótaként nevezett Hiller 360.

1946-ban az amerikai pilóta és úttörő Arthur M. Young (1905–1995), a Bell Aircraft cég, megtervezte a Bell Model 47 helikoptert, az első helikoptert, amelynek teljes buborékfedél volt, és az elsőt, amelyet kereskedelmi használatra tanúsítottak.

SH-60 Seahawk
Az UH-60 Black Hawk-ot a hadsereg repülte 1979-ben. A haditengerészet az SH-60B Seahawk-t 1983-ban, az SH-60F-et 1988-ban kapott.

HH-60G Pave Hawk
A Pave Hawk a Army Black Hawk helikopter erősen módosított változata, és továbbfejlesztett kommunikációs és navigációs csomaggal rendelkezik. A kialakítás tartalmaz egy integrált inerciális navigációt /globális pozicionálás/ Doppler navigációs rendszer, műholdas kommunikáció, biztonságos hang és gyors frekvenciaugrásos kommunikáció.

CH-53E szuper mén
A Sikorsky CH-53E Super Stallion a nyugati világ legnagyobb helikoptere.

CH-46D / E tengeri lovag
A CH-46 tengeri lovagot először 1964-ben szerezték be.

AH-64D Longbow Apache
Az AH-64D Longbow Apache a legfejlettebb, sokoldalúbb, életképes, telepíthető és karbantartható többfunkciós harci helikopter a világon.

E. Paul Williams (3 065 933 számú amerikai szabadalom)
1962. november 26-án, Paul E. afro-amerikai feltaláló Williams szabadalmaztatott egy Lockheed Model 186 (XH-51) nevű helikoptert. Összetett kísérleti helikopter volt, és csak 3 egység épült.

• Fay, John Foster. "A helikopter: történelem, pilóta és hogyan repül." Sterling könyvház, 2007.
• Leishman, J. Gordon. "A helikopter aerodinamikájának alapelvei." Cambridge UK: Cambridge University Press, 2000.
• Prouty, Raymond W. és H. C. Curtiss "Helikopter irányító rendszerek: Előzmények." Útmutató, Vezérlés és Dinamika Folyóirat 26.1 (2003): 12–18.