Mit tud a gépkocsi történetéről?

légzsák

légzsák egy biztonsági funkció az autókban a jármű utasai védelmére ütközés esetén. Az első nyilvántartott szabadalom az Egyesült Államokban 1951-ben volt.

Légkondíciónálás

Az első autó, amelyben a jármű utasai számára hűtési rendszer működött, az 1940-es Packard modell volt.

Bendix Starter

1910-ben Vincent Bendix szabadalmaztatta a Bendix hajtást az elektromos indítókhoz, ez volt a korszerű kézikerekes indítók fejlesztése. fék 1901-ben Frederick William Lanchester brit feltaláló szabadalmaztatta a tárcsafékeket. Autórádió 1929-ben az amerikai Paul Galvin, a Galvin Manufacturing Corporation vezetője feltalálta az első autórádiót. Az első autórádiót nem tudták beszerezni az autógyártóktól, és a fogyasztóknak külön-külön kellett megvásárolniuk a rádiókat. Galvin létrehozta a "Motorola" nevet a cég új termékei számára, amelyek ötvözik a mozgás és a rádió ötletét. Összeomlási teszt próbabábu Az első ütközésteszt próbabábu volt a Sierra Sam, 1949-ben létrehozva. Összeomlási teszt próbabábukat használták az emberek helyett szimulált automatikus balesetekben, hogy teszteljék a tömeges felhasználású járművek közúti biztonságát. Tempomat Ralph Teetor, a termékeny (és vak) feltaláló 1945-ben felfedezte a sebességtartó automatát, hogy állandó sebességet állítson fel egy közúti autó számára. Differenciális Differentials úgy vannak kialakítva, hogy egy pár kereket hajthassanak, miközben lehetővé teszik számukra, hogy különböző sebességgel forogjanak. A találmány 1810-ben forradalmasította a kocsik kormányzását. Kardántengely 1898-ban a Louis Renault feltalálta az első hajtótengelyt. A hajtótengely egy erő és forgás továbbítására szolgáló mechanikus alkatrész, amely összeköti a hajtómű többi alkatrészét, amelyek hajtják a kerekeket. Elektromos ablakok A Daimler 1948-ban bevezetett elektromos ablakokat az autókba. Lökhárító 1901-ben Frederick Simms feltalálta az első autóvédőt, amelyet hasonlóan az akkori vasúti motor-pufferekhez terveztek. Üzemanyag befecskendezés Az első elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszert 1966-ban találták Nagy-Britanniában. Benzin Benzin, amely eredetileg a petróleum mellékterméke volt, felfedezték, hogy kiváló üzemanyag az új járművek számára, amelyek elindultak a futószalagon. A 20. század elejére az olajipari társaságok egyszerű desztillátumként benzint gyártottak benzinből. hősugárzó A kanadai Thomas Ahearn 1890-ben fedezte fel az első elektromos autómelegítőt. Gyújtás Charles Kettering volt az első elektromos indítómotor feltalálója gyújtás rendszer. Belsőégésű motor A belső égésű motor egy olyan motor, amely robbanásveszélyes tüzelőanyaggal éget meg egy dugattyút egy henger belsejében. 1876-ban Nikolaus August Otto feltalálta és később szabadalmaztatott egy sikeres négyütemű motort, az úgynevezett "Otto ciklust". Rendszámtáblák Az első rendszámtáblákat rendszámnak hívták, és a rendőrség először 1893-ban, Franciaországban adta ki őket. 1901-ben New York állam vált az első államnak, amely megkövetelte autó rendszámok törvény szerint. Gyújtógyertyák Az Oliver Lodge feltalálta az elektromos készüléket gyújtógyertya gyújtás (Lodge Igniter) az üzemanyag robbanásveszélyes hatásának gyújtására az autó motorjában. Hangtompító Eugene Houdry francia feltaláló 1950-ben fedezte fel a katalitikus kipufogót. Úthosszmérő egy úthosszmérő rögzíti a jármű által megtett távolságot. A legkorábbi odométerek az ókori Rómában nyúlnak vissza Kr. E. 15-ben. Azonban a kocsi kilométer-számlálóját, amelyet a futásteljesítmény mérésére használtak, 1854-ben fedezték fel. Biztonsági öv Az első amerikai szabadalom az autó számára Biztonsági öv kiadták J. Edwardnak Claghorn, New York, 1885. február 10-én. Kompresszor Ferdinand Porsche 1923-ban a németországi Stuttgartban találta fel az első töltött Mercedes-Benz SS & SSK sportkocsikat, amelyek nagyobb energiát adtak a belső égésű motornak. Harmadik féklámpa 1974-ben John Voevodsky pszichológus kitalálta a harmadik féklámpát, a hátsó szélvédő aljába szerelt fényt. Amikor a járművezetők fékezik, a fényszög háromszöge figyelmezteti a vezetőket, hogy lassítsanak. Gumiabroncsok Charles Goodyear kitalált vulkanizált gumit, amelyet később használt az első gumiabroncsokhoz. Átvitel 1832-ben W. H. James feltalált egy kezdetleges háromsebességű sebességváltót. Panhardnak és Levassornak az 1895-es Panhard-ba épített modern sebességváltó feltalálása tartozik. 1908-ban Leonard Dyer megszerezte az egyik legkorábbi szabadalmat az autóátvitelhez. Irányjelzők Buick 1938-ban mutatta be az első elektromos irányjelzőket. Szervókormány Francis W. Davis feltalálta a szervokormányt. Az 1920-as években Davis volt a Pierce Arrow Motor Car Company tehergépjármű-üzletágának főmérnöke, és első kézből látta, milyen nehéz volt nehéz járműveket kormányozni. Fejlesztett ki egy hidraulikus kormánymű-rendszert, amely vezette a kormányos kormányzást. A szervokormány 1951-re vált forgalomba. Ablaktörlők A Henry Ford A modell gyártása előtt Mary Anderson megkapta első szabadalmát egy ablaktisztító eszközre, később ablaktörlők, 1903 novemberében.