"Johnnie" Johnson - Korai élet és karrier:
1915. március 9-én született James Edgar "Johnnie" Johnson, Alfred Johnson, a Leicestershire-i rendőr fia. A lelkes szabadtéri embert Johnsont helyben nevelték fel és a Loughborough Gimnáziumban járt. Pályafutása Loughborough-ban hirtelen véget ért, amikor egy lánynál kiűzték, hogy úszhasson az iskolai medencében. A Nottinghami Egyetemen tanuló Johnson építőmérnöki tanulmányokat végzett és 1937-ben végzett. A következő évben eltörte a gallér csontját, miközben a Chingford Rugby Club-ban játszott. A sérülés nyomán a csont helytelenül van beállítva és helytelenül gyógyult.
Belépés a katonaságba:
A repülés iránti érdeklődés miatt Johnson jelentkezett a királyi kiegészítő légierőbe való belépéshez, de sérülése miatt elutasították. Még mindig lelkesen szolgált, csatlakozott a Leicestershire Yeomanry-hoz. A németországi feszültségek 1938 végén növekedtek a Müncheni válság, a Királyi Légierő csökkentette belépési normáit, és Johnson bejuthatott a királyi légierő önkéntes tartalékába. Miután hétvégén alapképzést végzett, 1939 augusztusában felhívták és Cambridge-be küldték repülési képzésre. Repülési oktatását a walesi RAF Hawarden 7 operatív kiképző egységében fejezte be.
A háborgó sérülés:
Az edzés során Johnson rájött, hogy a válla nagy repülési fájdalmat okozott neki. Ez különösen igaz akkor, amikor olyan nagy teljesítményű repülőgépek repülnek, mint például a Supermarine Spitfire. A sérülés még súlyosbodott az edzés során bekövetkezett baleset következtében, amelyben a Johnson Spitfire földhurokot végzett. Noha a vállán különféle típusú párnákat próbált ki, továbbra is azt tapasztalta, hogy repülés közben elveszíti a jobb kezét. Röviden a 19. sz. Századra küldte, és hamarosan átvette a Coltishallban lévő 616-os századra.
A vállproblémákról az orvosnak beszámolva hamarosan választhatott az edzőpilóta kinevezése vagy a gallér csontának visszaállítása céljából végzett műtét között. Az utóbbi rögtön választotta, és eltávolították a repülési státusztól, és elküldték a Rauceby-i RAF Kórházhoz. A művelet eredményeként Johnson hiányzott a Nagy-Britannia csata. Visszatérve a 616-os századhoz 1940 decemberében, rendszeres repülési mûveleteket kezdett és a következõ hónapban segített egy német repülõgép leengedésében. 1941 elején a századdal Tangmere-be költözve, több cselekvésre indult.
Egy emelkedő csillag:
Gyorsan bizonyítva, hogy képzett pilóta, felkérést kapott, hogy repüljön Douglas Bader szárnyparancsnokszakasz. Tapasztalatot szerezve elérte az első ölést, a Messerschmitt Bf 109 június 26-án. Azon a nyáron, amely részt vett a vadászgép nyugat-európai átkelésén, ott volt, amikor Bader augusztus 9-én lelőtték. Mivel ötödik gyilkosságát szeptemberben ászgá vált, Johnson megkapta a Distinguished Flying Cross-ot (DFC) és repülési parancsnok lett. Az elkövetkező néhány hónapban továbbra is csodálatosan teljesített, és 1942 júliusában megszerezte a bárját a DFC-hez.
Egy megalapozott ász:
1942 augusztusában Johnson megkapta a 610-es század parancsnokságát, és közben vezette Dieppe fölött Jubileumi művelet. A harcok során leeresztette a Focke-Wulf Fw 190. 1943 márciusában Johnsont tovább bővítették a szárnyasparancsnoki tisztségének, és a kanadai szárny parancsnoka lett Kenleynél. Annak ellenére, hogy angol születésű, Johnson gyorsan megszerezte a kanadaiak bizalmát, amikor a levegőben vezette. Az egység rendkívül hatékonynak bizonyult az ő irányítása alatt, és április és szeptember között személyesen tizennégy német vadászgépét letette.
1943 elején elért eredményeiért Johnson júniusban megkapta a Distinguish Service Order (DSO) parancsot. Szeptemberben egy sor további gyilkos megszerezte a DSO-t. A szeptember végén hat hónapra eltávolították a repülési műveleteket. Johnson összesen 25 gyilkosságot jelentett, és ő volt a századvezetõ hivatalos rangja. A 11. számú csoportszékhelyre kinevezett adminisztratív feladatokat 1944 márciusáig végezte, amikor a 144-es számú (RCAF) szárny parancsnoka lett. Május 5-én kapta 28. ölését, és ő lett a legmagasabb pontszámú brit ász, amely továbbra is aktívan repül.
Legtöbb pontot szerző:
1944-ben folytatva a repülést, Johnson egyre inkább hozzátette a táblázatait. Mivel június 30-án 33. gyilkosságot szerzett, átadta Adolph "Sailor" Malan csapatkapitányát, mint a legnagyobb pontszámú brit pilóta a Luftwaffe ellen. A 127-es szárny parancsának megadásával augusztusban két F 190-et letette a 21. napra. Johnson végső győzelme második világháború szeptember 27-én jött Nijmegen fölött, amikor elpusztította a Bf 109-et. A háború folyamán Johnson 515 fajt repült és 34 német repülőgépet lőtt le. Hét további gyilkosságot osztott meg, amelyek 3,5-et adtak az ő teljes számához. Ezen túlmenően három valószínűsége volt: tíz megsérült és egy megsemmisült a földön.
Háború utáni:
A háború utolsó heteiben emberei járőröztek az égbolton Kiel és Berlin felett. A konfliktus végén Johnson volt a RAF második legmagasabb pontszámú pilóta a hadsereg vezetõje, Marmaduke Pattle mögött, akit 1941-ben öltek meg. A háború végén Johnson állandó bizottságot kapott a RAF-ban, elsőként századvezetõként, majd szárnyparancsnokként. A Központi Harcos Létesítményben történő szolgálatot követően az Egyesült Államokba küldték, hogy tapasztalatokat szerezzen a sugárhajtású vadászgép műveleteiben. Repülő a F-86 Sabre és az F-80 Shooting Star, látta a szolgálatot a koreai háború az amerikai légierővel.
1952-ben visszatért az RAF-hez, a németországi RAF Wildenrath parancsnokaként szolgált. Két évvel később hároméves túrát indított a Légi Minisztérium Operatív Igazgatóhelyetteseként. A RAF Cottesmore (1957-1960) parancsnoki megbízatása után kinevezték légi vezérigazgatóvá. 1963-ban a légi igazgató helyettesítésére Johnson végleges aktív szolgálati parancsnoka a Közel-Kelet légierõ parancsnoka volt. 1966-ban nyugdíjba vonult, és Johnson szakmai életének hátralévő részében az üzleti életben dolgozott, majd 1967-ben Leicestershire megyében hadnagy helyettesként szolgált. Számos könyvet írt karrierjéről és repüléséről, 2001. január 30-án Johnson rákban halt meg.
Kiválasztott források
- James Edgar "Johnnie" Johnson
- James "Johnnie" Johnson, alelnök marsall
- A repülés századja: Johnnie Johnson