A kisméretű motorok, beleértve a láncfűrészeket is, indításuk frusztráló lehet. Ez különösen igaz, ha a láncfűrészt csak hosszú tárolás után indítják, amikor a motor hőmérséklete rendkívül hideg, vagy amikor a fűrészhez be kell hangolni. A új láncfűrész előfordulhat, hogy közvetlenül a dobozból elindul, ha egy régi gáz / olaj keverékkel tüzelte, főleg ha hozzáadta etanol. A hosszú tárolás után vagy új láncfűrész-tartály feltöltésekor mindig használjon friss, nem etanolos gázt.
Ezeket a tippeket a fakitermelők dolgozták ki, akik évről évre minden nap fűrészt használnak. A legfontosabb dolgok, amelyekre emlékezni kell:
Ha elárasztott láncfűrész az ön problémája, nincs szükség extra gázra - NE kísértse meg a fűrész újbóli feltöltését. A fűrésznek több mint elegendő gáz van a megfelelő helyen, és túl sok a probléma.
Néhány perc múlva gyakran egyszerűen újra meghúzhatja a forgattyúk vezetéket, mindent bekapcsolva, beleértve a fojtószelepet és az reteszelőt. A lenyomott láncfűrész működtethető reteszelése nélkül történő indítása nehéz ejtő indítás használata nélkül (ami veszélyes.) Ha van valaki, akkor hívjon egy másik személyt a kábelről.
Még mindig nem működik? Mindent kikapcsolva adjon szünetet a láncfűrésznek. Csukja le a be- / kikapcsolót. Kapcsolja ki a fojtószelepet. Tolja vagy húzza a fojtót "kikapcsolt" helyzetbe, és foglalkozzon minden egyébvel, amelyet esetleg ki kell kapcsolni. (A "Ki" a kulcsszó.) Néhányan azt is javasolják, hogy távolítsa el a gyújtógyertyát, húzza meg néhányszor a vezetéket, majd cserélje ki a dugót. Mindezekkel alaphelyzetbe állítja a fűrészt, és megkezdheti az elárasztott motor tisztításának folyamatát.
Az elárasztást a nem megfelelő időben alkalmazott túl sok gáz okozza, és ez megakadályozhatja a fűrész elindulását. Ez az elakadt láncfűrész motor fő oka. Ahogy korábban utasítottuk, most mindent ki kell kapcsolni.
A 2. lépésben szereplő újraindítási utasításoknak javítaniuk kell ezt a feltételt. A fakitermelők másik javaslata az, hogy a motor kábelét húzzuk át nyolcszor, minden rendszer ki van kapcsolva. Ezután indítás nélkül próbálja meg újraindítani az összes rendszert.
Most állítsa a be / ki kapcsolót "be" állásba. A fojtószelep "be" helyzetét csak végső esetben szabad bekapcsolni. Néhány késői modell láncfűrész kifejezetten utasítja a fojtószelep becsavarását - ezt tegye meg, ha erre utasítást kap. Helyezze a fojtót "be" helyzetbe. Mindennek újra kell lennie.
Most, hogy túl sok „folyékony” benzint törölt a motorból, és a fojtót bekapcsolt helyzetbe állította, húzza többször át a motor kábelét, amíg a motor egyszer nem „kiugrik”. A pop egy gyors, hallható válasz és rázkódás a motor nélkül, indítás nélkül. Legfeljebb egy pop bekapcsolva van a fojtószeleppel, vagy újabb halálos áradást kockáztathat.
A fojtószelep kikapcsolt helyzetében húzza ki újra a motor forgattyúk kábelét. A motornak el kell indulnia 1-3 húzással. Először próbálja ki a fojtószelep vezérlő használata nélkül - kivéve, ha a gyártó javasolja.
A hidegebb időjárás vagy a raktárból kimaradt fűrész bonyolítja ezeket az utasításokat. Itt egy további tanácsadás egy erdészeti fórum poszterén: "Ha nem kaptam pop-ot négy húzással, átmegyek a részre fojtószelep, fojtószelep nélküli helyzet és ha még nem indultam el 8 húzással, akkor visszatérek fojtó helyzetbe egy-két húz. Biztos vagyok benne, hogy ez változik különböző láncfűrészek, de nem kellett nagyon sokszor húznia fojtószelepet, még hideg időben sem. "