USS West Virginia (BB-48) a második világháborúban

A hajó utolsó hajója Colorado- harci hajóosztály, USS Nyugat-Virginia (BB-48) 1923-ban lépett be a szolgálatba. Annak ellenére, hogy a VA Newport News-ban építették, karrierjének nagy részében a Csendes-óceánban szerepelt. Nyugat-Virginia jelen volt a Pearl Harbor 1941. december 7-én, amikor a Japánok támadtak. Hét torpedóval és két bombával elrontva a csatahajó a kikötőhelyén elsüllyedt, majd később újból fel kellett állnia. Átmeneti javítások után, Nyugat-Virginia 1943 májusában küldték el a Puget Sound Navy Yard nagyszabású modernizációs programjára.

Kihúzódik 1944 júliusában, Nyugat-Virginia csatlakozott a flottához és részt vett a A szövetségesek sziget-ugráló kampánya át a Csendes-óceánon, mielőtt részt vesz a Surigao-szoros csatájában. Az eljegyzésben ez, és több más Pearl Harbor túlélő is, bosszút állt a japánok ellen. Annak ellenére, hogy 1945. április 1-jén fenntartotta a kamikázist, miközben támogatta a invázió Okinawa-ba, Nyugat-Virginia a szigeten kívül maradtak. A csatahajó az ellenségeskedés végén aktív maradt.

A Standard típusú csatahajó ötödik és utolsó kiadása (Nevada, Pennsylvania, Núj Mexikóbanés Tennessee), amelyet az Egyesült Államok haditengerészetének terveztek, a Colorado-osztály volt a korábbi edénysorozat folytatása. Az épület építése előtt fejlesztették ki Nevada-osztály, a standard típusú megközelítés olyan hajókra hívta fel a figyelmet, amelyek közös operatív és taktikai tulajdonságokkal rendelkeznek. Ide tartoztak a szén helyett olajüzemű kazánok használata és a „minden vagy semmi” páncélos rendszer alkalmazása. Ez a védelmi módszer a csatahajó kritikus részeinek, például a folyóiratoknak és a mérnököknek a fokozott védelmét igényelte, miközben a kevésbé fontos terek fegyverzet nélkül maradtak. Ezenkívül a szabványos csatahajók taktikai fordulási sugara 700 méter vagy annál kevesebb, és legkisebb maximális sebessége 21 csomó volt.

Bár nagyjából hasonló az előzőhöz Tennessee-osztály, a Colorado-osztály ehelyett nyolc 16 "fegyvert négy iker-toronyba szerelt, ahelyett, hogy tizenkét 14" fegyvert négy-három hármas toronyba helyezte. Az amerikai haditengerészet már évek óta támogatja a 16 "-es fegyverek használatát, és a fegyver sikeres tesztelése után megbeszélések kezdődtek a korábbi szabványos mintákra való felhasználásukról. Ez nem haladt előre a költségek miatt, amelyek ezeknek a terveknek a megváltoztatásával és az új fegyverek szállításához szükséges mennyiség növelésével járnak. 1917-ben Josephus Daniels a haditengerészet titkára vonakodva engedélyezte a 16 hüvelykes fegyverek használatát azzal a feltétellel, hogy az új osztályba nem kerülnek beépítésben más jelentősebb változások. Az Colorado-osztályba szerelt egy tizenkét-tizennégy 5 "-es fegyver másodlagos elemét és négy 3" -es fegyver légvédelmi felszerelését is.

Az osztály negyedik és utolsó hajója, az USS Nyugat-Virginia (BB-48) a Newport News Shipbuilding épületében 1920. április 12-én letette. Az építkezés előrehaladt, és 1921. november 19-én Alice W-vel lecsúszott. Mann, Nyugat-Virginia szénmágnest, Isaac T. lánya Mann, szponzorként szolgál. Újabb két év munka után Nyugat-Virginia 1923. december 1-jén befejezték és üzembe helyezték J. J kapitány mellett. Senn a parancsnok.

• Nemzet: Egyesült Államok
• Típus: Csatahajó
• Hajógyár: A Newport News Shipbuilding Corporation
• Lefektetett: 1920. április 12
• indított: 1921. november 19
• Megbízott: 1923. december 1-jén
• Sors: Hulladékként eladva

• Elmozdulás: 33 590 tonna
• Hossz: 624 láb
• Gerenda: 97,3 láb
• tervezet: 30 láb, 6 hüvelyk
• Meghajtás: Turbó-elektromos sebességváltó 4 csavarhúzóval
• Sebesség: 21 csomó
• Kiegészítés: 1407 férfi

• 8 × 16 hüvelyk fegyver (4 × 2)
• 12 × 5 in. pisztolyok
• 4 × 3 in. pisztolyok
• 2 × 21 in. torpedó csövek

Befejezi az árnyékolt körútját, Nyugat-Virginia indult New York-ból a Hampton Roads felé. Miközben folyamatban van, felmerültek a csatahajó kormányberendezésével kapcsolatos kérdések. Ezt a javítást a Hampton Roads és a Nyugat-Virginia 1924. június 16-án megkísérelte ismét tengerbe helyezni. Miközben a Lynnhaven-csatornán haladt, egy másik berendezés meghibásodása és pontatlan táblázatok használata miatt földelt. sértetlen, Nyugat-Virginia ismét javításokat hajtott végre a kormányberendezés előtt, mielőtt elindult a Csendes-óceánba. A nyugati part felé eljutva a csatahajó október 30-án vált a csataflotta csatahajóosztályainak zászlóshajójává. Nyugat-Virginia szolgálna a csendes-óceáni harci haderő tömegét a következő másfél évtizedben.

A következő év, Nyugat-Virginia csatlakozott a csataflotta többi eleméhez egy jóakaratú hajóuta Ausztráliába és Új-Zélandra. Az 1920-as évek végén rutinszerű békeidő-gyakorlatok és gyakorlatok útján mozogva a csatahajó is belépett az udvarra, hogy javítsa a légijármű-védekezését és két repülőgép hozzáadását katapult. Újra csatlakozik a flottához, Nyugat-Virginia folytatta a normál működést. 1940. áprilisában telepítették a hawaii vizeket a XXI. Flottaprobléma megoldására, amely a szigetek védelmét szimulálta, Nyugat-Virginia és a flotta többi részét megtartották a térségben a Japánnal szembeni növekvő feszültségek miatt. Ennek eredményeként a csataflotta bázisát áthelyezték Pearl Harbor. A következő év végén, Nyugat-Virginia volt a kiválasztott hajók egyike közül az új RCA CXAM-1 radarrendszer fogadására.

1941. december 7-én, reggel Nyugat-Virginia a Pearl Harbor csatahajó sora mentén volt kikötve, a USS Tennessee (BB-43), amikor az Japánok támadtak és behúzta az Egyesült Államokat második világháború. Sebezhető helyzetben, kikötő oldalával nyitva, Nyugat-Virginia tartós hét torpedó ütés (hat felrobbant) japán repülőgépekből. Csak a csatahajó legénysége által végzett gyors áradás akadályozta meg annak felborulását.

A torpedók által okozott károkat súlyosbították két páncélt áttört bombaütés, valamint egy hatalmas olajjelzés, amely a USS Arizona (BB-39) melyet hátulról kiköttek. Súlyosan sérült, Nyugat-Virginia függőlegesen süllyedt, alig több, mint a felépítmény a víz felett. A támadás során a csatahajó parancsnoka, S. Mervyn kapitány Bennion halálos seb volt. Posztumálisan megkapta a kitüntetési kitüntetést a hajó védelme érdekében.

A támadást követő hetekben megmentési erőfeszítések történtek Nyugat-Virginia megkezdődött. A hajótesten lévő hatalmas lyukak foltozása után a csatahajót 1942. május 17-én újból felújították, majd később az első számú Drydockba költöztek. A munka megkezdésekor 66 holttestet találtak csapdában a hajótestben. Úgy tűnik, hogy egy raktárban található három legalább december 23-ig fennmaradt. A hajótest alapos javítása után Nyugat-Virginia 1943. május 7-én távozott a Puget Sound haditengerészeti udvarra.

Érkezéskor modernizációs programon ment keresztül, amely drámaian megváltoztatta a harci hajó megjelenését. Ennek eredményeként új felépítmény épült, amely magában foglalta a két tölcsér egybecsatolását, egy jelentősen továbbfejlesztett légijármű-fegyverzet kialakítását és a régi ketrec-árbocok eltávolítását. Ezenkívül a hajótest 114 méterre volt kiszélesítve, ami megakadályozta, hogy áthaladjon a Panama-csatornán. Ha kész, Nyugat-Virginia hasonlított a modernizálthoz Tennessee-osztályú csatahajók, mint a sajátjai Colorado-osztály.

1944 július elején készült el, Nyugat-Virginia Tengeri kísérleteket folytatott a WA-ban található Port Townsendből, mielőtt délre gőzölt volna egy hajózási hajóúthoz a kaliforniai San Pedro-ban. Később a nyáron befejezve az edzést szeptember 14-én a Pearl Harborba. Nyomja meg a kézi, Nyugat-Virginia Theodore Ruddock háborús hadnagy hadseregének 4. zászlóshajója lett. Indulás október 14-én Jesse B. hátsó admirális OldendorfA 77.2. feladatcsoport, a csatahajó négy nappal később visszatért a harci műveletekhez, amikor a Fülöp-szigeteken, Leyte-en célzott bombáikba kezdett. A leszállások leytei lefedése, Nyugat-Virginia támogatta a parti csapatok haditengerészeti lövését.

Amikor a nagyobb A Leyte-öböl csata kezdődött, Nyugat-Virginia és Oldendorf többi csatahajója délre költözött, hogy megvédje a Surigao-szorosot. Találkozva az ellenséggel október 24-én éjjel, az amerikai csatahajók átléptek a japán "T" -en és két japán csatahajót elsüllyesztettek (Yamashiro & Fuso) és egy nehéz cirkáló (Mogami). A csata után a "Wee Vee", ahogyan a csapata ismert volt, visszahúzódott Ulithibe, majd az Espiritu Santo-ba az Új Hebridákban. A csatahajó ott tartózkodva úszó, száraz dokkba lépett be, hogy helyrehozza az egyik csavarjának a Leyte utáni mûveletek során elszenvedett sérüléseit.

Vissza a cselekvésre a Fülöp-szigeteken, Nyugat-Virginia fedezte a leszállásokat a Mindorón, és a repülésellenes képernyő részeként szolgált a térségben található szállítások és egyéb hajók számára. 1945. január 4-én átvette az USS kíséret szállító személyzetét Ommaney-öböl amelyet a kamikazes elsüllyedt. Pár nappal később, Nyugat-Virginia megkezdte a célpontok parti bombázását a Lingayeni-öböl San Fabian területén, Luzonban. Ezen a területen február 10-ig maradt.

Költöznek Ulithi, Nyugat-Virginia csatlakozott az ötödik flottához, és gyorsan felkészült, hogy részt vegyen a invázió Iwo Jima. Az első leszállás megkezdésekor, február 19-én érkezett meg, a csatahajó gyorsan tengeri pozícióba lépett és megpillantotta a japán célokat. Felemelte a parti műveleteket március 4-ig, amikor a Caroline-szigetekre indult. Az 54. munkacsoporthoz tartozik, Nyugat-Virginia vitorlázott a invázió Okinawa-ba március 21-én. A csatahajó április 1-jén, miközben fedezte a szövetséges partra szállást, egy kamikázist csapott be, amelyben négy ember meghalt és 23 sebesült.

Mivel a kár Nyugat-Virginia nem volt kritikus, az állomáson maradt. A TF54-rel északra gőzölve április 7-én a csatahajó megpróbálta blokkolni Ten-Go művelet amely magában foglalta a japán csatahajót Yamato. Ezt az erőfeszítést az amerikai hordozó repülőgépek megállították, mielőtt a TF54 megérkezett. Folytatja a haditengerészeti lövöldözés támogató szerepét, Nyugat-Virginia Okinawától április 28-ig tartózkodott, amikor Ulithi felé indult. Ez a szünet rövidnek bizonyult, és a csatahajó gyorsan visszatért a csatatérre, ahol a hadjárat végéig, június végén maradt.

Júliusban a Leyte-öbölben tartott edzés utány, Nyugat-Virginia augusztus elején visszatért Okinawába, és hamarosan megtudta az ellenségeskedés végét. Északon gőzölve a csatahajó szeptember 2-án volt jelen a Tokiói-öbölben a hivatalos japán feladás érdekében. Az utasok tizenkét nappal később belépnek az Egyesült Államokba, Nyugat-Virginia megérintette Okinawa és Pearl Harbor kikötőin, mielőtt október 22-én eljutottak San Diegóba.

Miután részt vettek a Haditengerészet napjain, Nyugat-Virginia október 30-án vitorlázott a Pearl Harbor-ba, hogy a Magic Carpet műveletben szolgáljon. Az amerikai katonák visszatérésével az Egyesült Államokba a csatahajó három járatot hajtott végre Hawaii és a West Coast között, mielőtt parancsot kapott a Puget Sound felé tartáshoz. Érkezés január 12-én Nyugat-Virginia megkezdett tevékenységeket a hajó kikapcsolására. Egy évvel később, 1947. január 9-én a csatahajót leszerelték és tartalékba helyezték. Nyugat-Virginia addig maradtak kagylókban, amíg 1959. augusztus 24-én hulladékként eladták.