John Ericsson, a monitor feltalálója
Az USS Monitor 1862-ben harcolt a CSS Virginia-val
A vasalatt hadihajók kora az amerikai polgárháború alatt hajnalban fordult elő, amikor az Unió USS Monitorja és a Konföderáció CSS Virginia 1862 márciusában összeomlottak.
Ezek a képek azt mutatják, hogy a szokatlan hadihajók történetet csináltak.
Lincoln elnök komolyan vette az Ericsson páncélozott hadihajójának gondolatát, és 1861 végén megkezdődött az USS Monitor építése.
A svédországi 1803-ban született John Ericsson rendkívül innovatív feltaláló volt, ám tervei gyakran szkepticizmussal találkoztak.
Amikor a haditengerészet érdeklődött a páncélozott hadihajó beszerzése iránt, az Ericsson megdöbbentő terveket nyújtott be: egy lapos fedélzetre forgatható páncélozott tornyot helyeztek el. Nem tűnt úgy, mintha valamelyik hajó felszíne lenne, és komoly kérdések merültek fel a terv praktikusságával kapcsolatban.
A találkozó után, amelyen megmutatták a javasolt hajó modelljét, 1861 szeptemberében jóváhagyta Abraham Lincoln elnököt, akit gyakran lenyűgöztek az új technológiák.
A Haditengerészet az Ericssonnak szerződést adott a hajó építésére, és hamarosan megkezdődött az építkezés egy vasműhelyben, New York-i Brooklynban.
Ericssonnak sietnie kellett az építkezésen, és néhány olyan funkciót, amelyet szeretett volna szerepelni, félre kellett helyezni. A hajón szinte mindent az Ericsson tervezte, aki a munka előrehaladtával elfoglaltan tervezte alkatrészeit a rajzasztalán.
Meglepő módon az egész hajó, amely többnyire vasból készült, majdnem 100 nap alatt elkészült.
A monitor tervezése megdöbbentő volt
A hadihajók évszázadok óta manővereztek a vízben, hogy fegyvereiket az ellenség elviselje. A monitor forgó toronyja azt jelentette, hogy a hajó fegyverei bármilyen irányba lőhetnek.
Az Ericsson megfigyelőtervének legmegdöbbentőbb innovációja egy forgófegyver-torony beépítése volt.
A hajón lévő gőzgép hajtotta meg a tornyot, amely centrifugálhatott, hogy két nehéz fegyvere bármilyen irányba lőhessen. Ez egy olyan újítás volt, amely összetörte a haditengerészeti stratégiát és hagyományokat évszázadok óta.
A Monitor újdonsága az volt, hogy a hajó nagy része valóban a vízvonal alatt volt, ami azt jelentette, hogy csak a torony és az alacsony lapos fedélzet mutattak magukat az ellenséges fegyverek célpontjaiként.
Noha az alacsony szintű védekező okok miatt értelmesek voltak, számos nagyon súlyos problémát is felvetett. A hajó nem fog jól kezelni nyílt vízben, mivel a hullámok eldughatják az alacsony fedélzetet.
És a Monitoron szolgáló tengerészek számára az élet megpróbáltatás volt. A hajót nagyon nehéz szellőzni. A vasépítésnek köszönhetően a belső tér nagyon hideg volt hideg időben, és forró időben olyan volt, mint egy kemence.
A hajót szintén zsúfolták, még a haditengerészet szabványai is. 172 láb hosszú és 41 méter széles volt. Körülbelül 60 tiszt és férfi szolgált a hajó legénységeként, nagyon szűk helyiségekben.
Az Egyesült Államok Haditengerészete egy ideje gőzhajtású hajókat épített, amikor a monitort tervezték, ám a haditengerészeti szerződések még mindig előírják, hogy a hajóknak vitorlát kell használniuk, ha valamilyen okból meghibásodnak a gőzgép.
És a Monitor építésére vonatkozó, 1861. októberben aláírt szerződés tartalmazott egy záradékot, amelyet az Ericsson figyelmen kívül hagyott, és a haditengerészet soha nem ragaszkodott hozzá: az építőnek "árbocokat, alátéteket, vitorlákat és elegendő méretű felszerelést kell készítenie ahhoz, hogy a hajót óránként hat csomó sebességgel haladja meg egy mérsékelt szellő szél."
Az USS Merrimac-et átalakították CSS Virginia-ba
A Konföderáció vasalattá átalakított elhagyott uniós hadihajó halálos volt a fából készült hadihajókra.
Amikor Virginia 1861 tavaszán távozott az Unióból, a szövetségi csapatok elhagyták a virginiai Norfolki haditengerészet udvarát. Számos hajót, köztük az USS Merrimac-et, becsaptak, szándékosan elsüllyedtek, hogy ne legyenek értékek a Konföderáció számára.
A Merrimac-et, bár súlyosan sérült, emelték fel, és gőzgépét visszaállították működési állapotukba. A hajót ezután páncélozott erődré alakították, nehéz nehézfegyvereket szállítva.
A Merrimac tervei északon ismertek voltak, és a New York Times 1861. október 25-i feladása jelentős részleteket adott az újjáépítésről:
"A Portsmouth haditengerészeti udvarán a Merrimac gőzhajót felépítik a lázadók, akik sokat remélnek jövőbeli eredményeiről. Tizenkét 32 font fegyverrel töltött akkumulátort fog viselni, és íját acél eke fogja felfegyverkezni, amely hat lábot vet ki a víz alatt. A gőzhajó teljes egészében vasbetonban van, és pakliit vasúti burkolat védi ív formájában, amely remélhetőleg bizonyítani fogja a lövést és a héjat.
A CSS Virginia megtámadta az uniós flottát a Hampton Roads-on
1862. március 8-án reggel Virginia elhagyta kikötését és megtámadta a Virginiai állambeli Hampton Roads-en lehorgonyzott uniós flottát.
Amint Virginia az USS Kongresszuson tüzelte ágyúit, az uniós hajó cserébe teljes szélességű lövöldözött. A szemlélők meghökkentésére a kongresszusból származó szilárd lövöldözés elütötte a Virginiát, és komoly károkat nem okozott.
A Virginia ezután egy teljes széleket lőtt a Kongresszusba, súlyos veszteségeket okozva. A kongresszus felgyulladt. A fedélzetet halott és sebesült tengerészek borították.
Ahelyett, hogy a kongresszuson beszállókárt küldene, amely hagyományosan lett volna, a Virginia előrehaladt az USS Cumberland ellen.
A Virginia ágyúkkal robbantotta fel a Cumberland-t, majd egy lyukat el tudott szakítani a fából készült hadihajó oldalán a vaskosárral, amelyet a Virginia íjához rögzítettek.
Ahogy a tengerészek elhagyták a hajót, a Cumberland elsüllyedt.
Mielõtt visszatért a kikötõire, a Virginia ismét megtámadta a Kongresszust, és fegyvereit szintén az USS Minnesotába lőtte. A szürkület közeledtével a Virginia a kikötő konföderációs oldala felé gördült vissza, a szövetkezeti parti akkumulátorok védelme alatt.
A fából készült hadihajó kora lejárt.
Az ironclads történelmi összecsapása
Nem készült fotó a USS Monitor és a CSS Virginia közötti csatáról, bár később sok művész képeket készített a jelenetről.
Mivel a CSS Virginia 1862. március 8-án elpusztította az uniós hadihajókat, az USS Monitor a nehéz tengeri út végére érkezett. Brooklyntól délre vontatották, hogy csatlakozzanak az amerikai flottához, amely a Virginia állambeli Hampton Roads-on állt.
Az út szinte katasztrófa volt. Két alkalommal a Monitor közel került az árvízhez és elsüllyedt a New Jersey-i part mentén. A hajót egyszerűen nem úgy tervezték, hogy a nyílt óceánban működjön.
A Monitor 1862. március 8-án este érkezett a Hampton Roads-ra, és másnap reggel készen áll a csatare.
A Virginia ismét megtámadta az uniós flottát
1862. március 9-én reggel Virginia ismét kilépett Norfolkból, azzal a szándékkal, hogy befejezze az előző napi pusztító munkát. Az első célpont az USS Minnesota volt, egy nagy fregatt, amely földre futott, miközben az előző napon megpróbálta elmenekülni a Virginiából.
Amikor Virginia még egy mérföldnyire volt, lobbizott egy héjból, amely megütötte a Minnesotát. A Monitor ezután elkezdett gőzölni a Minnesota védelme érdekében.
A parti megfigyelők, amelyek rámutattak, hogy a Monitor sokkal kisebbnek tűnik, mint a Virginia, attól tartottak, hogy a Monitor nem képes felállni a Konföderáció hajója ágyúinak.
Az első, a monitor felé irányuló Virginia-felvétel teljesen hiányzott. A Konföderáció hajójának tisztjei és fegyveresei azonnal rájöttek egy komoly problémára: a vízben alacsonyan közlekedni tervezett monitor nem jelentett sok célt.
A két vaskála egymás felé gőzölődött, és közelről lőtték a nehéz fegyvereiket. A páncélzat mindkét hajón jól felállt, a Monitor és a Virginia pedig négy órán át harcoltak, lényegében patthelyzetbe kerülve. Egyik hajó sem tudta letiltani a másikot.
A monitor és a Virginia közötti csata intenzív volt
Noha a Monitor és a Virginia nagyon különböző tervek szerint épültek, egyenletesen illeszkedtek egymáshoz, amikor harcban találkoztak a virginiai Hampton Roads-on.
Az USS Monitor és a CSS Virginia közötti csata körülbelül négy órán át tartott. A két hajó verte egymást, de egyikük sem tudott meghatározó csapást kapni.
A hajók fedélzetén lévő férfiak számára a harc nagyon furcsa élmény lehetett. Kevés ember látta, hogy mi történik. És amikor a szilárd ágyúgolyók ütötték a hajók páncéllemezét, a benne lévő férfiak kidobták a lábát.
A fegyverek által elszabadult erőszak ellenére a legénység jól védett volt. Mindkét hajó fedélzetén a legsúlyosabb sérülést a Monitor parancsnokának, John Worden hadnagynak adták át, akit ideiglenesen elvakultak és arca égett. amikor egy héj robbant fel a monitor fedélzetén, miközben a pilótaház kicsi ablaka felé nézett (amely a hajó toronyja előtt volt).
A vasalatok sérültek, de mindkettő túlélték a csatát
A legtöbb beszámoló szerint mind a Monitorot, mind pedig a Virginiát körülbelül 20-szor csaptak le a másik hajó lőttek.
Mindkét hajó károkat szenvedett, de egyiket sem tették szabadon. A csata lényegében döntetlen volt.
És amint várható volt, mindkét fél győzelemre tett szert. A Virginia az előző napon elpusztította az uniós hajókat, és több száz tengerész megölte és megsebesítette. Tehát a konföderációk ebben az értelemben győzelmet követelhetnek.
A Monitorral folytatott küzdelem napján azonban Virginiát megrontották a Minnesota és az Unió többi flottájának elpusztítására irányuló küldetésében. Tehát a Monitor sikeres volt a céljában, és északon a legénység fellépéseit nagy győzelemként ünnepelték.
A CSS Virginia megsemmisült
Életében második alkalommal a USS Merrimac-et, amelyet CSS Virginia-ként alakítottak át, a hajógyárt elhagyó csapatok engedték el.
Két hónappal a Hampton Roads csata után az uniós csapatok beléptek Norfolkba, Virginia. A visszavonuló szövetségesek nem tudták megmenteni a CSS Virginia-t.
A hajó túlságosan rosszindulatú volt ahhoz, hogy túlélje a nyílt óceánon, még akkor is, ha áthaladhatott volna az uniós blokádjáró hajók mellett. És a hajó merülése (mélysége a vízben) túl mély volt ahhoz, hogy továbbhaladhasson a James folyón. A hajónak sehova nem ment.
A konföderáció eltávolította a fegyvereket és minden egyéb értékes értéket a hajóból, majd tüzet készített. A hajón tárolt díjak felrobbantak, teljesen elpusztítva.
Jeffers kapitány a csata sérült monitor fedélzetén
A Hampton Roads csata után a Monitor Virginiában maradt, és az ágyú-párbaj jeleit vívta, amelyet a Virginia-val harcolt.
1862 nyarán a monitor Virginiában maradt, a Norfolk és a Hampton Roads körüli vizeket támasztva. Egy ponton felszállt a James folyóra, hogy bombázzák a Konföderáció pozícióit.
Mivel a Monitor parancsnoka, John Worden hadnagy megsebesült a CSS Virginia-val folytatott küzdelem során, az új parancsnokot, William Nicholson Jeffers kapitányt kinevezték a hajóra.
Jefferset tudományosan gondolkodó haditengerészeti tisztként ismerték, és több könyvet írt olyan témákról, mint a haditengerészet és a navigáció. Ebben a fényképben, amelyet James F. fotós üvegnegatívra készített Gibson 1862-ben a monitor fedélzetén pihen.
Vegye figyelembe Jeffers jobb oldalán lévő nagy horgot, amelyet egy CSS Virginia lőtt egy ágyúgolyó eredményeként.
A legénység a monitor fedélzetén
A személyzet nagyra értékelte a fedélzeten töltött időt, mivel a hajón belüli körülmények brutálisak lehetnek.
A Monitor legénysége büszke volt a kiküldetésére, és mindannyian önként voltak, akik szolgálatot tettek a vasalattól.
A Hampton Roads csata és a Virginia pusztulása által elhúzódó szövetségesek által a Monitor többnyire Monroe erőd közelében maradt. Számos látogató érkezett a fedélzetre, hogy megnézze az innovatív új hajót, köztük Abraham Lincoln elnök, aki 1862. májusában két ellenőrző látogatást tett a hajón.
James F. fotós Gibson szintén meglátogatta a monitort, és elkészítette a fedélzeten pihentető személyzet fotóját.
A torony látszik egy fegyvernyílás nyílása, valamint néhány bemélyedés, amely a Virginia-ból lőtt ágyúgolyók következménye lehet. A fegyverport nyílása feltárja a pisztoly kivételes vastagságát, amely védi a torony fegyvereit és fegyvereit.
A monitor tele van durva tengerekben
A monitort dél felé vontatták, a Hatteras-fok felett, amikor 1862. december 31-i kora órákban elmerült és durva tengerekbe süllyedt.
A monitor kialakításának ismert problémája az volt, hogy a hajót nehéz kezelni durva vízben. Majdnem kétszer süllyedt, miközben Brooklynból Virginiába vontatották 1862. március elején.
És miközben új telepítésre vonult délen, 1862 december végén durva időjárásnak indult Észak-Karolina partjainál. A hajó harc közben a USS Rhode Island mentőcsónakja elég közel került ahhoz, hogy megmentse a legénység nagy részét.
A Monitor vizet vett, és 1862. december 31-i kora órákban eltűnt a hullámok alatt. Négy tiszt és 12 férfi ment le a Monitorral.
Noha a Monitor karrierje rövid volt, más hajókat, más néven Monitorokat, építettek és üzembe helyezték a polgárháború alatt.
Más Ironklads hívott monitorokat építettek
Miközben a Monitornak volt néhány tervezési hibája, bebizonyította, hogy érdemes, és több tucat más Monitor épült és került üzembe a polgárháború alatt.
A Monitor Virginia elleni akcióját északon nagy sikernek tartották, és más hajókat, más néven Monitorokat, gyártottak.
John Ericsson továbbfejlesztette az eredeti mintát, és az első új sor Monitorok között szerepelt az Egyesült Államok. Passaic.
A Passaic osztály hajói számos műszaki fejlesztést végeztek, például jobb szellőzőrendszert. A pilótaházat szintén áthelyezték a torony tetejére, így a hajó parancsnoka jobban tudott kommunikálni a toronyban levő lövészcsoportokkal.
Az új monitorokat a déli part mentén szolgálatba helyezték és változatos fellépéseket láttak. Megbízhatónak bizonyultak, és hatalmas tűzerőik hatékony fegyverekké tette őket.
Monitor két toronyval
Az USS Onondaga, a polgárháború végén elindított Monitor modell soha nem játszott jelentős harci szerepet, de egy kiegészítő torony hozzáadása előrevetítette a csatahajó tervezésének későbbi fejleményeit.
Az 1864-ben elindított Monitor modell, az USS Onondaga, második tornyot tartalmazott.
Az Onondaga Virginiába telepített akciót látott a James folyóban.
Úgy tűnt, hogy a terve utat mutat a jövőbeli innovációk felé.
A háborút követően az Egyesült Államok Haditengerésze az Onondagát visszaadta az azt építő hajógyárnak, majd a hajót végül Franciaországnak adták el. Évtizedekig szolgált a francia haditengerészetben parti védelemként szolgáló járőrhajóként. Meglepő módon 1903-ig maradt üzemben.
A monitor tornyát emeltük
A Monitor roncsa az 1970-es években található, és 2002-ben az Egyesült Államok haditengerészetének sikerült a torony felemelése a tengerfenékről.
Az USS Monitor 18620 végén 220 láb vízbe süllyedt, és a roncs pontos helyét 1974 áprilisában megerősítették. A hajóból származó tárgyakat, beleértve a vörös jelzőlámpát, a búvárok az 1970-es évek végén visszanyerték.
A roncs helyét a szövetségi kormány az 1980-as években nemzeti tengeri szentélynek jelölte. 1986-ban a hajó horgonyát, amelyet a roncsból felemeltek és helyreállítottak, megmutatták a nagyközönségnek. A horgony állandóan megjelenik a Tengeri Múzeum a Newport News-ban, Virginia.
1998-ban egy expedíció a roncs helyére kiterjedt kutatási felmérést végzett, és sikerrel emeli a hajó öntöttvas légcsavarját.
A bonyolult merülések 2001-ben további tárgyakat vettek fel, köztük egy működő hőmérőt a motortérből. 2001 júliusában a Monitor 30 g súlyú gőzgépét sikeresen felemelték a roncsból.
2002. júliusában a búvárok emberi csontokat találtak a Monitor pisztolyának toronyjában, és a süllyedésben meghalt tengerészek maradványait az Egyesült Államok katonaságához szállították lehetséges azonosítás céljából.
Évnyi erőfeszítés után a haditengerészet nem tudta azonosítani a két tengerészt. A két tengerész katonai temetését tartották Arlington Nemzeti Temető 2013. március 8-án.
A Monitor tornyát 2002. augusztus 5-én emelték az óceánból. Egy uszályra helyezték, és átvitték a Tengerészeti Múzeumba.
A monitorból visszanyert tételek, beleértve a tornyot és a gőzgép is, megőrzési folyamaton mennek keresztül, amely sok évig tart. A tengeri növekedést és a korróziót eltávolítják a tárgyak vegyi fürdőkben történő áztatásával, amely időigényes folyamat.
További információkért látogasson el a U.S.S. Monitor központ a Tengerészeti Múzeumban. Az Monitor Center Blog különösen érdekes, és időben történő kiküldetéseket tartalmaz.