USS New York (BB-34) a második világháborúban

• Nemzet: Egyesült Államok
• Típus: Csatahajó
• Hajógyár: Brooklyn Navy Yard
• Lefektetett: 1911. szeptember 11
• indított: 1912. október 30
• Megbízott: 1914. április 15
• Sors: Sunk 1948. július 8-án, mint célhajó

• Elmozdulás: 27.000 tonna
• Hossz: 573 láb
• Gerenda: 95,2 láb
• tervezet: 28,5 láb
• Meghajtás: 14 Babcock és Wilcox széntüzelésű kazánok olajpermetezéssel, három hajtótengelyű gőzmotorokkal, két hajtócsavart forgatva
• Sebesség: 20 csomó
• Kiegészítés: 1042 férfi

• 10 × 14 hüvelykes / 45 kaliberű fegyverek
• 21 × 5 "/ 51 kaliberű fegyverek
• 4 × 21 "torpedócsövek

A gyökerek felkutatása az 1908 - os Newport Konferenciához, a New York- A csatahajó osztálya az Egyesült Államok Haditengerészetének ötödik típusú félelme volt a korábbi -, -, - és Wyoming-tanfolyam. A konferencia következtetései között kulcsfontosságú volt a fő fegyverek egyre nagyobb kalibrálására vonatkozó követelmény. Noha a vita folytatódott a

Kijelölt USS New York (BB-34) és USS Texas (BB-35), az új típus tíz 14 "-es fegyvert tartalmaz, amelyek öt iker-toronyba vannak felszerelve. Ezeket két előre és két háttal helyezték el felügyeleti intézkedésekben, míg az ötödik torony közepette volt. A másodlagos fegyverzet huszonegy 5 "fegyverből és négy 21" torpedócsőből állt. Teljesítmény a New York-osztályhajók tizennégy Babcock & Wilcox széntüzelésű kazánból származtak, amelyek függőleges hármas tágulási gőzmozdonyokat hajtottak. Ezek két hajócsavart elfordítottak és 21 csomó sebességgel adták a hajóknak. A hajók védelmét egy 12 "-es, 6,5" -es főpáncél öv biztosította, amely a hajók esetleges tagjait fedte le.

Építése New York kinevezték a New York-i haditengerészeti udvarra Brooklynban, és a munka 1911. szeptember 11-én kezdődött. A következő év folyamán a csatahajó 1912. október 30-án lecsúszott Elsie Calderrel, William M. képviselő lányával. Calder, szponzorként szolgál. Tizennyolc hónappal később, New York belépett a szolgálatba 1914. április 15-én, Thomas kapitány mellett. Rodgers parancsnok. John Rodgers kommódor és Christopher Perry kapitány (a. Apja leszármazottja) Oliver Hazard Perry és C. Matthew Körtebor), Rodgers azonnal elindította a hajót délre, hogy támogassa a Veracruz amerikai megszállása.

Érkezés a mexikói tengerpartra, New York lett F. F. házi admirális zászlóshajója. Fletcher júliusban. A csatahajó Veracruz környékén maradt a megszállás végéig, novemberig. Észak felé gőzölve hajózott körutazást hajtott végre, mielőtt decemberben megérkezett New York Citybe. Kikötőben New York karácsonyi pártot szervezett a helyi árvák számára. Jól nyilvánosságra hozott esemény megszerezte a "A karácsonyi hajó" bajnok csatahajóját és a közszolgálat hírnevét elismerte. Csatlakozás az atlanti flottához, New York 1916 nagy részét rutin gyakorló gyakorlatokkal töltötte a keleti part mentén. 1917-ben, az Egyesült Államok belépése után Első Világháború, a csatahajó Hugh Rodman hadtengernagy hadsereg 9. hadosztályának zászlóshajója lett.

Ebben az ősszel a Rodman hajói megerősítést kaptak Sir David Beatty admirális's, a brit nagy flotta. A Scapa Flow elérte a december 7-i erőt, és a haderőt újra kijelölték a 6. harci századra. Kezdő edzés és lövöldözős gyakorlatok, New York kiemelkedett, mint a század legjobb amerikai hajója. Az Északi-tengeri konvoj kíséretével a csatahajó véletlenül döngölt egy német U-hajót 1918. október 14-én éjjel, amikor belépett a Pentland Firthbe. A találkozás megszakította a csatahajó két légcsavarjának pengéjét és 12 csomóra csökkentette sebességét. Rosszul, és Rosyth felé hajózott javításra. Úton, New York egy másik U-csónak támadása alá került, de a torpedók elmulasztottak. Javítva, újracsatlakozott a flotta kíséretére a német nyílt tengeri flotta internálására, miután a háború novemberben befejeződött.

Röviden visszatérve New York Citybe, New York aztán Woodrow Wilson elnököt kísérte az SS vonalhajón George Washington, Franciaországba, Brestbe, hogy vegyenek részt a békés tárgyalásokon. A békeidő folytatása után a csatahajó kiképzési tevékenységeket folytatott otthoni vízben egy rövid átépítés elõtt, amely az 5 "fegyverzet csökkentését és 3" légi fegyverek hozzáadását jelentette. Később 1919-ben vitték át a Csendes-óceánra, New York megkezdett szolgálatot a Csendes-óceáni flottával, San Diego székhellyel. 1926-ban visszatérve keletre, belépett a Norfolki Haditengerészet udvarába kiterjedt modernizációs program céljából. Ennek eredményeként a széntüzelésű kazánok helyébe új Bureau Express olajüzemű modellek kerültek, a két tölcsér összekeverése, telepítés repülőgép katapultja a középhajó tornyán, torpedó dudorok hozzáadása és a rácsoszlopok cseréje új állvánnyal azok.

Miután edzést folytatott a USS Pennsylvania (BB-38) és USS Arizona (BB-39) 1928 végén és 1929 elején, New York folytatta a rutin műveleteket a csendes-óceáni flottával. 1937-ben a csatahajót kiválasztották Rodman Nagy-Britanniába szállításához, ahol az Egyesült Államok Haditengerészetének hivatalos képviselőjeként szolgált VI. György koronázásán. Míg ott volt, a magányos amerikai hajóként vett részt a Grand Naval Review-n. Hazatérve, New York megkezdett egy átalakítás, amely megindította a légi elleni fegyverzet kibővítését, valamint az XAF radarkészlet telepítését. A második hajó, amely megkapta ezt az új technológiát, a csatahajó ezen berendezések tesztelését végezte, valamint kiképző hajókat szállított középhajókkal.

Év elején második világháború Európában 1939 szeptemberében, New York megrendeléseket kapott, hogy csatlakozzanak az Atlanti-óceán északi részén található semlegességi járőrhez. Ezekben a vizekben működve megvédi a tengeri sávokat a német tengeralattjárók behatolása ellen. Folytatva ezt a szerepet, később 1941 júliusában kísérte amerikai csapatokat Izlandra. További korszerűsítésre szorul, New York belépett az udvarra, és ott volt, amikor a A japánok megtámadták Pearl Harborot december 7-én. A háborúban lévő nemzettel a hajón végzett munka gyorsan haladt, és négy héttel később visszatért az aktív szolgálatba. Egy régebbi csatahajó, New York 1942 nagy részét konvojok kíséretében töltötte Skóciába. Ezt a kötelességet júliusban szétbontották, amikor a légijármű-fegyverzetük Norfolkban jelentősen javult. Hampton Roads indulása októberben, New York csatlakozott a szövetséges flottához, hogy támogassa a Működő fáklya kirakodások Észak-Afrikában.

November 8-án az USS társaságában Philadelphia, New York megtámadta Vichy francia pozícióit Safi körül. A harci hadihajó a 47. gyalogoshadosztály számára haditengerészeti lövöldözős támogatást nyújtva semlegesítette az ellenséges parti akkumulátort, mielőtt északra gőzölne, hogy csatlakozzon a szövetségi erőkhez Casablancán. Folytatta a működését Észak-Afrikán, amíg november 14-én visszavonult Norfolkba. Kísérettel kapcsolatos feladatok folytatása, New York pásztorkonvojok Észak-Afrikába 1943-ban. Ugyanebben az évben végleges átalakításon esett át, amely további kiegészítéseket tett a légi elhárító fegyverzetének. A Chesapeake-hez lövöldözős kiképző hajóként osztották be, New York 1943 júliusától 1944 júniusáig a tengerészek tengerészképzésével foglalkozott. Annak ellenére, hogy hatékony ebben a szerepben, rosszul csökkenti a morált az állandó személyzet között.

Egy középhajós körutazások sorozatát követően 1944 nyarán, New York megrendeléseket kapott a Csendes-óceánra való átutaláshoz. Áthaladva az eső Panama-csatornán, december 9-én érkezett Long Beachbe. A felfrissítő képzés befejezésekor a nyugati parton a csatahajó nyugaton gőzölött és csatlakozott a invázió Iwo Jima. Úton, New York elvesztette a pengét egyik hajtócsavarjáról, amely ideiglenes javítást igényelt az Eniwetoknál. A flottához visszatérve február 16-án állt a helyén, és három napos bombázást indított a szigeten. Visszavonulás a 19. New York állandó javításon ment keresztül a Manuson, mielőtt folytatta az 54-es munkacsoport szolgálatát.

Vitorlázás Ulithiből, New York, és konzorciumai március 27 - én érkeztek Okinawára, és a sziget előkészítéseként elkezdték bombázni a szigetet Szövetséges invázió. A parti partra szállást követően a csatahajó tengeri fegyveres tüzet nyújtott a szigeten lévő csapatok számára. Április 14-én New York szinte elmulasztották, hogy egy kamikázt csapjanak fel, bár a támadás az egyik pillanatnyi repülőgépének elvesztését eredményezte. Miután két és fél hónapig Okinawa közelében működött, a csatahajó távozott Pearl Harbor június 11-én fegyvereinek feladására. Július 1-jén belépett a kikötőbe, amikor a háború a következő hónapban véget ért.

Szeptember elején, New York mágikus szőnyeghajózást hajtott végre Pearl Harbour kikötőjéből San Pedroba az amerikai katonák hazatérése céljából. A megbízás befejezése után az Atlanti-óceán felé tartott, hogy részt vegyen a Haditengerészet napjának ünnepségein New Yorkban. Korának köszönhetően New York az 1946 júliusában a Bikini-atollban végzett Crossroads művelet atomerőműveinek célhajójaként kerültek kiválasztásra. Az Able és a Baker teszteken túlmenően a csatahajó vontatás alatt visszatért a Pearl Harbor-ba további vizsgálat céljából. Hivatalosan 1946. augusztus 29-én bontották le. New York 1948. július 6-án vitték ki a kikötőből, és célba merítették.

• Havern, B. Christopher “New York V (34. csatahajó).” Tengeri történelem és örökség parancsnoka, Amerikai haditengerészet, szeptember 8. 2017.
• "NHHC: USS ." Tengeri történelem és örökség parancsnoka, Amerikai haditengerészet.New York (BB-34)
• Pocock, Michael. “USS New York BB-34.” MaritimeQuest, Augusztus 24. 2007.