A babakocsit 1733-ban találta fel William Kent angol építész. A Devonshire 3. herceg gyermekeinek tervezték, és alapvetően egy lovas kocsi gyermekverziója volt. A találmány a népcsoportok körében népszerűvé válik.
Az eredeti kivitelnél a baba vagy a gyermeket egy kerekes kocsi tetején egy héj alakú kosárban ülték. A babakocsi a talajtól alacsonyabb és kisebb volt, lehetővé téve, hogy kecske, kutya vagy kis póni húzza. A kényelem érdekében rugós felfüggesztéssel rendelkezik.
Az 1800-as évek közepére a későbbiekben helyettesített fogantyúkat tervez a szülőknek vagy a dadaknak a kocsi húzására, ahelyett, hogy egy állatot hordozna. Jellemző volt, hogy ezek előre néznek, mint a modern időkben sok babakocsi. A gyermek nézete azonban a húzást végző személy hátuljáról szól.
Babakocsik gyere Amerikába
A játékszergyártó, Benjamin Potter Crandall az 1830-as években Amerikában gyártott első babakocsikat forgalmazta. Fia, Jesse Armor Crandall szabadalmakkal kapott számos fejlesztést, amelyek tartalmaztak egy féket, összecsukható modellt és napernyőket a gyermek árnyékolására. Baba kocsikat is eladott.
Az amerikai Charles Burton 1848-ban feltalálta a gyermekkocsi tolótervét. Most a szülőknek nem kellett már állatoknak lenniük, hanem hátulról tolhatták az előre néző kocsit. A kocsi még mindig héj alakú volt. Az Egyesült Államokban nem volt népszerű, de Angliában perambulatorként szabadalmaztatta, amelyet később babakocsinak neveznek.
William H. Richardson és a megfordítható babakocsi
Afro-amerikai feltaláló, William H. Richardson 1889. június 18-án szabadalmaztatta a babakocsi fejlesztését az Egyesült Államokban. Ez a 405 600 számú amerikai egyesült államokbeli szabadalom. Tervezése a héj alakját egy kosár alakú kocsi alakjához igazította, amely szimmetrikusabb volt. A basszusgitár kifelé vagy befelé fordítva helyezhető el és elfordítható egy központi ízületnél.
Egy korlátozó eszköz megakadályozta, hogy több mint 90 fokkal forogjon. A kerekek egymástól függetlenül is mozogtak, ami könnyebben manőverezhetővé tette. Most egy szülő vagy dada megkísérelheti a gyermeket szembe nézni velük, vagy elfordítani attól, tetszés szerint, és tetszés szerint megváltoztathatja.
A babakocsik vagy babakocsik használata az 1900-as években széles körben elterjedt az összes gazdasági osztályban. Még szegényeknek is adták őket anyák jótékonysági intézmények által. Javításra került a szerkezet és a biztonság. A gyermekkel sétálni úgy gondolták, hogy előnyei vannak, ha könnyű és friss levegőt biztosít.
Owen Finlay Maclaren alumínium esernyő babakocsi
Owen Maclaren repülőgépmérnök volt, aki 1944-ben visszavonulása előtt tervezte a Spitfire Supermarine alvázát. Könnyű babakocsiot tervezett, amikor látta, hogy az akkori tervek túlságosan nehézek és nehézek voltak a lányának, aki nemrégiben új anya lett. 1965-ben az 1 154 362 sz. Brit szabadalom és 1966-ban a 3 390 893 sz. Amerikai szabadalmi bejelentést nyújtotta be. A babakocsiot a Maclaren márkanév alatt gyártotta és forgalmazta. Sok éven át népszerű márka volt.