Yamato japán csatahajó a második világháborúban

Az egyik legnagyobb csatahajó, amelyet valaha építettek, Yamato 1941 decemberében lépett szolgálatba a Japán Császári Haditengerészetnél. A csatahajó és nővére, Musashivolt az egyetlen csatahajó, amelyet valaha 18,1 hüvelykes fegyverekkel építettek. Bár hihetetlenül erős, Yamato viszonylag alacsony legnagyobb sebességgel szenvedett, mivel a motorjai alulteljesítettek. Több kampányban való részvétel a második világháború, a csatahajót végül feláldozták a Szövetségesek alatt invázió Okinawa-ba. Délre rendezve a Ten-Go művelet, Yamato át kellett áttörnie a szövetséges flottán és magán a szigeten, hogy tüzérségi akkumulátorként szolgáljon. Okinawa felé gőzölve a csatahajót a szövetséges repülőgépek támadták meg, és elsüllyedtek.

Japán haditengerészeti építészek kezdték meg a munkát Yamato- harci hajók osztálya 1934-ben, Keiji Fukuda volt a fő tervező. Miután Japán 1936-ban kilépett a A washingtoni haditengerészeti szerződés, amelyek megtiltották az új csatahajó építését 1937 előtt, Fukuda terveit jóváhagyásra benyújtották. Eredetileg 68 000 tonnás behemótoknak szánták őket

A hajók elsődleges fegyverzetéhez 18,1 hüvelykes (460 mm) fegyvereket választottak, mivel azt hitték, hogy egyetlen hasonló fegyverrel rendelkező amerikai hajó sem képes átjutni a Panama csatorna. Eredetileg öt hajó, csak kettő osztályának tekintették Yamatoharchajóként fejeződtek be, míg egy harmaduk, Shinano, az épület során repülőgép-hordozóvá alakították. A Fukuda tervének jóváhagyásával a tervek csendesen tovább haladtak a száraz dokk kibontása és speciális előkészítése céljából a Kure Haditengerészeti dokkoknál az első hajó építéséhez. Titokban lefedve, Yamato 1937. november 4-én fektették le.

Annak megakadályozása érdekében, hogy az idegen nemzetek megtanulják a hajó tényleges méretét, Yamato a tervezést és a költségeket szétválasztották, kevés ismerte a projekt valódi hatályát. A hatalmas 18,1 hüvelykes fegyverek befogadására Yamato rendkívül széles gerendával volt felszerelve, amely a hajót még a tengeren is nagyon stabilá tette. Bár a hajó hajótestének kialakítását, amely egy hagymás íjat és egy félig átvilágító hajót tartalmazott, alaposan tesztelték, Yamato nem volt képes elérni a 27 csomót meghaladó sebességet, ezért nem tudott lépést tartani a legtöbb japán cirkálóval és repülőgép-szállítóval.

Ez a lassú sebesség nagyrészt annak következménye, hogy a hajó alulteljesített. Ezenkívül ez a kérdés magas üzemanyag-fogyasztáshoz vezetett, mivel a kazánok küzdenek azért, hogy elegendő energiát termeljenek. Ventilátor nélkül indult 1940. augusztus 8-án. Yamato 1941. december 16 - án, röviddel a támadás Pearl Harbor ellen és a kezdete második világháború a Csendes-óceánon. Belépő szolgáltatás, Yamato és nővére Musashi lett a legnagyobb és legerősebb csatahajó, amelyet valaha építettek. Gihachi Takayanagi százados parancsnoka mellett az új hajó csatlakozott az 1. csatahajóosztályhoz.

Áttekintés

• Nemzet: Japán
• Típus: Csatahajó
• Hajógyár: Kure Tengerészeti dokk
• Lefektetett: 1937. november 4
• indított: 1940. augusztus 8
• Megbízott: 1941. december 16
• Sors: Sunk akcióban, 1945. április 7

Műszaki adatok

• Elmozdulás: 72 800 tonna
• Hossz: 862 láb 6 in. (átfogó)
• Gerenda: 127 láb
• tervezet:: 36 láb
• Meghajtás: 12 Kampon kazán, 4 gőzturbina és 4 légcsavar hajtására
• Sebesség: 27 csomó
• Hatótávolság: 7145 mérföld 16 csomónál
• Kiegészítés: 2767 férfi

Fegyverzet (1945)

Guns

• 9 x 18,1 hüvelyk (3 torony, egyenként 3 fegyverrel)
• 6 x 6,1 hüvelyk
• 24 x 5 hüvelyk
• 162 x 25 mm légvédelmi lámpa
• 4 x 13,2 mm-es légijármű

Repülőgép

• 7 repülőgép, 2 katapult segítségével

1942. február 12-én, két hónappal az üzembe helyezés után, Yamato lett az Egyesült Arab Emírségek vezette Japán Kombinált Flotta zászlóshajója Isoroku Yamamoto admirális. Az a május, Yamato a Yamamoto törzsének részeként indult a Midway elleni támadás támogatására. A japán vereséget követően A közúti csata, a csatahajó 1942 augusztusában érkezett a Truk Atoll lehorgonyzójába költözött.

A hajó a következő év nagy részében Trukban maradt, nagyrészt annak lassú sebessége, magas üzemanyag-fogyasztásának és a parti robbantáshoz szükséges lőszer hiányának köszönhetően. 1943 májusában, Yamato Kure felé vitorlázott, és másodlagos fegyverzetét megváltoztatta, és új Type 22 keresőradarokat adtak hozzá. Visszatérve a decemberi Trukba, Yamato megsérült egy USS torpedója Korcsolya úton.

A javítások 1944 áprilisában befejezése után Yamato csatlakozott a flottához a A Fülöp-tenger csata abban a júniusban. A japán vereség alatt a csatahajó kísérőként szolgált Jisaburo Ozawa mobil flottájában. Októberben, Yamato első fegyverrel lőtt a csata során az amerikai győzelem során Leyte-öböl. Bár a bombát két bomba sújtotta a Sibuyan-tengeren, a csatahajó segített kísérőhordozó és több romboló elsüllyedésében Samar elől. A következő hónapban, Yamato visszatért Japánba, hogy tovább javítsa a légi elleni fegyverzetét.

A frissítés befejezése után Yamato 1945. március 19-én a szárazföldi tengeren vitorlázva az amerikai repülőgépek csekély hatással voltak. A szövetségesekkel invázió Okinawa-ba 1945. április 1-jén a japán tervezők kidolgozták Ten-Go művelet. Alapvetően öngyilkos misszióként Seiichi Ito helyettes admirálisot irányították vitorlázásra Yamato délre, és támadja meg a szövetséges inváziós flottát, mielőtt hatalmas fegyver akkumulátorként partra dobta magát Okinawán. Miután a hajót megsemmisítették, a legénységnek csatlakoznia kellett a sziget védelmezőihez.

Indulás Japánból, 1945. április 6-án, Yamatotisztjei megértették, hogy ez a hajó utolsó útja volt. Ennek eredményeként megengedték a legénységnek, hogy elkényeztesse Sakit aznap este. Nyolc romboló és egy könnyű cirkáló kíséretével vitorlázik, Yamato nem rendelkezik légfedővel, hogy megvédje azt Okinawa felé közeledve. A szövetséges tengeralattjárók foltosak, amikor kiléptek a Belső-tengertől, YamatoA helyzetét az USA PBY Catalina felderítő repülőgépei rögzítették másnap reggel.

Három hullámban támadva az SB2C Helldiver merülő bombák bombákkal és rakétákkal dobták a csatahajót, miközben TBF Avenger torpedó bombázók támadtak Yamatoa kikötő oldalán. Több csapás után a csatahajó helyzete romlott, amikor a vízkár-ellenőrző állomást megsemmisítették. Ez megakadályozta a személyzetet abban, hogy a speciálisan kialakított tereket a jobb oldali oldalon eláraszthassák, hogy megakadályozzák a hajó felsorolását. 13: 33-kor Ito a jobb oldalra elárasztva irányította a jobb oldali kazán és a motortér elárasztását Yamato.

Ez az akció több száz embert ölte meg az ottani területeken dolgozó embereket és tíz csomóra csökkentette a csatahajó sebességét. Délután 2: 02-kor az admirális úgy döntött, hogy törli a missziót, és elrendelte a legénységnek, hogy hagyja el a hajót. Három perccel később, Yamato felborulni kezdett. Körülbelül 20: 20 körül a csatahajó felborult és süllyedni kezdett, mielőtt egy hatalmas robbanás nyitva tartotta volna. A 2778 hajó legénységéből csak 280-at mentettek meg. Az amerikai haditengerészet tíz repülőgépet és tizenkét repülőt veszített el a támadásban.