Garrett Morgan, a gázálarc feltalálójának életrajza

Garrett Morgan (1877. március 4. – 1963. Július 27.) volt a feltaláló és Cleveland-i üzletember, aki legismertebb, hogy 1914-ben találta meg a Morgan biztonsági páraelszívó és füstvédő készülék nevét. A találmányt később gázálarcnak nevezték.

Gyors tények: Garrett Morgan

A volt rabszolgák fia, Garrett Augustus Morgan 1877 március 4-én született Kentucky-ban, Claysville-ben. Anyja amerikai őslakos volt, fekete és fehér származású (apja Rev. nevű miniszter volt) Garrett Reed) és az apja félfekete és félfehér volt, John Hunt Morgan ezredes konföderációjának fia, aki a polgárháborúban vezette a Morgan Raiders-t. Garrett volt a hetedik a 11 gyermek közül, korai gyermekkorát iskolába járva és a családi gazdaságban dolgozott testvéreivel együtt. Még még tinédzserként elhagyta Kentucky-t, és lehetőségeket keresve északra költözött az Ohioi Cincinnati-ba.

Noha Morgan formális oktatása soha nem vitte őt az általános iskolán túl, azon dolgozott, hogy önmagát adja oktatás, oktató bérbeadása Cincinnatiban élve, és angol nyelvtanon folytatja tanulmányait. 1895-ben Morgan Clevelandbe költözött, Ohioba, ahol a varrógép ruházati gyártó szerelője, amennyire csak tudhatott magát a gépek varrásáról és a folyamat kísérletezéséről. Kísérleteinek szavai és a dolgok rögzítésének jövedelme gyorsan eljutott, és számos gyártó cégnél dolgozott Cleveland körzetében.

1907-ben a feltaláló kinyitotta varróberendezéseit és javító műhelyét. Ez volt az első számos vállalkozás közül, amelyet létrehozott. 1909-ben kibővítette a vállalkozást egy személyre szabó üzlettel, amely 32 főt foglalkoztatott. Az új társaság kabátoknak, öltönyöknek és ruháknak készült, mindegyik felszereléssel varrtak, amit Morgan maga készített.

Morgan kétszer feleségül ment, először Madge Nelsonnal 1896-ban; 1898-ban váltak el. 1908-ban feleségül vette Mary Anna Hasek-et, a csehországi varrónőt: Ez volt az egyik legkorábbi fajok közötti házasság Clevelandben. Három gyermekük volt: John P., Garrett A., Jr. és Cosmo H. Morgan.

1914-ben Morgan-nek két díjat kapott szabadalmak egy korai gázálarc, a biztonsági motorháztető és a füstvédő találmány feltalálására. Előállította a maszkot, és országos és nemzetközi szinten eladta a National Safety Device Company, vagy a Nadsco révén, marketing stratégiát alkalmazva a Jim elkerülése érdekében. Varjú diszkrimináció - amit Lisa Cook történész „disszociációval névtelenségnek” hív. Abban az időben a vállalkozók élő demonstrációk útján értékesítették találmányaikat. Morgan ezekben az eseményekben megjelent a nagyközönség előtt, a városi tűzoltósággal és a városi tisztviselőkkel, akik saját asszisztensként képviselték magukat - a Az őslakos amerikai férfi, akit "nagy vezérművességnek" hívnak. Délen a Morgan fehéreket, néha közbiztonsági szakembereket bérelt a tüntetések rendezésére neki. Újsághirdetéseiben ügyesen öltözött fehér férfi modellek szerepeltek.

A gázálarc nagyon népszerűnek bizonyult: New York City gyorsan átvette a maszkot, és végül 500 város követte a példát. 1916-ban a Morgan gázálarcának finomított modellje aranyérmet kapott a Nemzetközi Nemzetközi Világörvényeken Egészségügyi és biztonsági kiállítás, valamint egy másik aranyérmet a Nemzetközi Szövetségtől Tűzvezetők.

1916. július 25-én Morgan nemzeti híreket tett az ő felhasználására gázmaszk az Erie-tó alatt 250 láb alatt található földalatti alagútban robbanás közben csapdába esett emberek mentésére. Senki sem volt képes elérni a férfiakat: tizenegy meghalt, mint tíz másik, akik megpróbálták megmenteni őket. Az éjszaka közepén, hat órával az incidens után hívták, Morgan és egy önkéntes csapat feldobta az új "gázmaszkokat", és két munkást hozott életben, és 17 másik személy holttesteit hozta vissza. Személy szerint mesterséges lélegeztetést adott az egyik megmentett embernek.

Később a Morgan cég számos további kérést kapott az ország tűzoltóságától, amelyek megvásárolták az új maszkokat. A nemzeti hírek azonban fényképeket tartalmaztak róla, és számos déli város tisztviselői visszavonták meglévő parancsukat, amikor rájöttek, hogy fekete.

1917-ben a Carnegie Hero Fund Bizottság áttekintette a katasztrófa idején megjelenő hősiesség jelentéseit. A Morgan szerepét aláásó hírjelentések alapján a Carnegie testület úgy döntött, hogy a rangos "Hero" díjat a mentési munkában részt vevő kiskorú személyzetnek, aki inkább fehér volt, nem Morgannak ítélte oda. Morgan tiltakozott, de a Carnegie Intézet szerint nem kockáztatott annyira, mint a másik személy, mert biztonsági felszerelése van.

Egyes jelentések szerint a Morgan gázálarcot az I. világháborúban módosították és használták, miután a németek 1915. április 22-én Ypres-ben felszabadították a vegyi háborút, bár erre vonatkozóan nincs erõs bizonyíték. Annak ellenére, hogy a Morgan népszerű volt az Egyesült Államokban, addigra tucatnyi más maszk volt a piacon, és a világháborúban a legtöbb használt angol vagy francia gyártású.

1920-ban Morgan belépett az újságiparba, amikor létrehozta a "Cleveland Call" -et. Mint a Az évek folyamán virágzó és széles körben elismert üzletember lett, és otthont tudott vásárolni és egy autó, amelyet Henry Ford 1903-ban talált ki. Valójában Morgan volt az első afro-amerikai, aki Clevelandben vásárolt egy autót, és ez volt a Morgané a város utcáin való vezetés során szerzett tapasztalat ösztönözte őt a forgalom javításának feltalálására jeleket.

Miután szemtanúja volt egy autó és egy lovas kocsi ütközésének, Morgan felfordult, hogy feltaláljon egy jelzőtáblát. Míg más feltalálók kísérleteztek, forgalmaztak és még szabadalmaztattak forgalomirányítókat, addig a Morgan volt az elsők között, akik a forgalom előállításának olcsó módon kérelmezték és megszerezték az amerikai szabadalmat jel. A szabadalmat 1923. november 20-án adták meg. Morgan találmányát szabadalmaztatta Nagy-Britanniában és Kanadában.

Morgan szabadalmában kijelentette:

"A találmány forgalmi jelzésekre vonatkozik, és különösen olyanokra, amelyeket úgy lehet kialakítani, hogy elhelyezkedjenek kettő vagy több utca kereszteződésével szomszédos, és manuálisan működtethetőek a forgalom... Ezenkívül a találmányom olyan jel biztosítását tervezi, amelyet könnyen és olcsón lehet előállítani. "

A Morgan jelzőlámpa egy T alakú pólus egység volt, amely három pozíciót mutatott: Stop, Go és egyirányú stop pozíciót. Ez a "harmadik helyzet" minden irányban megállította a forgalmat, hogy a gyalogosok biztonságosabbá válhassanak az utcákon.

A Morgan kézzel forgatott szemafor forgalomirányító eszköz egész Észak-Amerikában volt használatban, egészen az összes kézi üzemmódig A forgalmi jelzéseket helyettesítették a jelenleg környékén használt automatikus vörös, sárga és zöld lámpával a világ. A feltaláló 40 000 dollárért eladta a forgalomjelző jogait a General Electric Corporation-nek.

Morgan egész élete során kísérletezett új koncepciók kidolgozására. Noha a jelzőlámpa a karrierje csúcspontján jött, és az egyik legismertebb találmánya lett, ez csak egy a számos újítás közül, melyeket fejlesztett, gyártott és eladott az évek során.

Morgan feltalált cikk-cakk varrást a kézzel működtetett varrógéphez. Alapított egy olyan társaságot is, amely személyes ápolási termékeket készített, például hajfestő kenőcsöket és hajlított fogfogó fésűt.

Amint a Morgan életmentő találmányainak híre elterjedt Észak-Amerikában és Angliában, e termékek iránti kereslet növekedett. Gyakran hívtak konferenciákra és nyilvános kiállításokra, hogy bemutassák találmányainak működését.

Morgan és mások mellett Morgan elvesztette gazdagságának nagy részét a tőzsdei összeomlás miatt, de ez nem akadályozta meg ötletes jellegét. Fejlett a glaukóma, de halála idején még mindig egy új találmányon dolgozott: egy önoltó cigaretta.

Morgan 1963. augusztus 27-én, 86 éves korában halt meg. Élete hosszú és tele volt, és kreatív energiáit felismerte mind életében, mind utána.

A Morgan találmányai óriási hatással voltak az emberek biztonságára és jólétére az egész világon - a bányászoktól a katonákig, az első válaszadókig, a hétköznapi autótulajdonosokig és a gyalogosokig. Egy másik folyamatban lévő örökség a hetilapja, eredetileg "Cleveland Call", majd most "Cleveland Call" elnevezéssel. és a Post. "A rabszolgák fiaként elért eredményei minden esély ellenére és a Jim Crow-korszak diszkriminációjának szembesülve inspiráló.

A Case Western University megtisztelő fokozatot adott neki, és papírjai ott vannak tárolva.

• Asante, Molefi Kete. 100 legnagyobb afrikai amerikai: Életrajzi enciklopédia. Prometheus Books, 2002.
• Cook, D. Lisa "A szétválasztás korában a fogyasztók általi diszkrimináció leküzdése: Garrett Morgan példája." Az üzleti történelem áttekintése vol. 86, nem 2012., 2. o. 211–34.
• Evans, Harold, Gail Buckland és David Lefer. "Garrett Augustus Morgan (1877–1963): Gázmaszkjával ment megmentésre." Ők készítették Amerikát: A gőzmozdonytól a keresőmotorig: Két évszázados innovátorok. Little Brown, 2004.
• Garner, Carla. „Garrett A. Morgan Sr. (1877? -1963) • BlackPast. ” BlackPast, Augusztus 2. 2019, https://www.blackpast.org/african-american-history/morgan-garrett-sr-1877-1963/.
• King, William M. "A közbiztonság őre: A. Garrett Morgan és a tó Erie kiságy katasztrófa." A Negro története folyóirat vol. 70, no.1 / 2, 1985, pp. 1–13.
• Smart, Jeffrey K. "A hadsereg védőmaszkjának története"NBC Defense Systems: Hadsereg és Biológiai Vegyi Parancsnokság, 1999.
• - Ki készítette Amerikát? | Innovátorok | Garrett Augustus Morgan. ” PBS, Közszolgálati Műsorszolgáltató, http://www.pbs.org/wgbh/theymadeamerica/whomade/morgan_hi.html.