A felszínen a légcsavar egyszerű eszköznek tűnik. Miután megtanulta megmérni néhány általános prop dimenziót, és elgondolkodik ezen változók szinte korlátlan kombinációján, látja, hogy ez nagyon összetett. Akkor egy bizonyos ponton, sok tanulmányozás után eléri a prop megvilágosodást, és a légcsavar ismét egyszerűvé válik.
Nincs ígéret a megvilágosodásra vagy másra mérnöki a varázslat itt, csak néhány alapvető kifejezés és mérés, amelyek segítenek látni, hogy a támaszpont miként működik együtt az ér és az elemek többi részével. Ezzel a tudással képes lesz meghatározni a támasz teljesítményét.
A légcsavar építészete
- Kerékagy - Ez a támasz középső része, amely illeszkedik a hajtótengely. Üreges henger, amelyhez a pengék alapjai vannak rögzítve.
- Blades - Ezek azok a nagy, lapos darabok, amelyek kiugranak az agyból. Ez az, ami nyomja a vizet, ami a hajót előre haladja.
- Gyökér - Itt helyezkedik el a penge az agyhoz.
- Főél - Ez a penge szélére utal, amely a vízbe mozog.
- Kilépőél - Ez egy penge éle, amely ellentétes a vezető élével.
- Penge arc - A penge széles része, gyakran felosztva elöl és hátul arcok.
A légcsavar változói
Átmérő - A támaszték átmérõje a propeller átmérõje. Ha a hajó hátuljáról néz egy támasztékot, és képzelje el, hogy a támaszpont szilárd kört készít, miközben forog átmérő lesz a távolság a körön. Ennek a méretnek a méréséhez mérje meg az egyik pengét a kerékagy közepétől a penge hegyéig, majd kétszer megnövelje ezt a számot az átmérő eléréséhez.
Hangmagasság - Ez a mérés sok ember rejtélye, de a meghatározás nagyon egyszerű. A csapda magassága megmutatja azt a maximális távolságot, amelyet egy propeller előrehalad a hajón a vízen keresztül. Vegye figyelembe a maximális szót ebben a leírásban. A pályát gyakran elméleti mérésnek nevezik, mivel egyetlen prop sem működik száz százalékos hatékonysággal. Törvényei folyadékdinamika mondja el nekünk, hogy a támasztéknál jelentős az energiavesztés, amely a maximális hatékonyság egyharmadának felel meg. Ez azt jelenti, hogy a 21 hüvelyk mélységű támasz csak a tizennégy hüvelyk előrehaladásával mozog a hajón a való világban.
A hangmagasság méréséhez több mérést kell végeznie. Ezek a mérések sokkal pontosabbak lesznek, ha leszerelik a tengelyt és egyenesen az asztalra fektetik. Ne aggódjon, ha ezt meg kell tennie, miközben még az edényhez van rögzítve, kissé kevésbé lesz pontos, de ez nem egy precíziós mérés.
Először keresse meg az egyik penge legszélesebb részét, és húzzon egy vonalat az arc mentén szélektől a széleig. Ezután mérje meg a távolságot az agy elülső oldalától azokig a pontokig, ahol a vonal a penge minden szélével találkozik. Ezt akkor teheti meg a legjobban, ha oldalra nézi a támasztékot. Vegye ki a kisebb mérést, és vonja le a nagyobbból.
Ezután használjon szögmérőt, szögmérőt vagy asztalos négyzetet a kettő által alkotott háromszög méréséhez A hajócsavar lapjának legszélesebb részén és a középpontban húzott vonal mindkét végén lévő pontok az agy. A keskeny, hegyes végnek a kerékagy közepén kell lennie. Mérje meg a szöget a kerékagy közepétől sugárzó két vonal között.
Most végezze el az első mérést, és szorozza meg 360-kal. Ezután vegye le az eredményt, és ossza meg a szöggel, amelyet a második mérésben talált. A kapott szám a támaszpont hangmagassága.
Például egy támaszték, amelynek három hüvelyk különbség van a penge közepén lévő elülső és hátsó él között és harminc fokos szöggel rendelkezik a penge elülső és hátsó éle között, és a hangmagassága 36 hüvelyk. Ezt az alábbiak szerint kell kiszámítani: 3 x 360/30 = 36.
Vannak olcsó propulziós mérőeszközök is, de hol van a szórakozás ebben a megközelítésben.
Gereblye - A rake az a szög, amely a hengert alkotja és a képzeletbeli vonal között van a penge gyökerétől a penge hegyéig. Ez a legmegfelelőbb egy szögmérővel vagy szögmérővel, mivel a mérés meglehetősen kis számú lesz.
Prop jelölések
A támaszték átmérőjét és a hangmagasságot a legegyszerűbben úgy találja meg, hogy olvassa el a kerékagyra lepecsételt vagy öntött jelöléseket. Ez két szám, elválasztva. Az első szám az átmérő, a második a hangmagasság.