Persze, érti a regeneratív fékezést és ismeri a különbséget plug-in hibridek és a csomag többi része. De van-e elég tanult ezeknek a népszerű alternatív üzemanyaggal működő járműveknek, hogy megismerje őket az öt érdekes apróság?
Valójában 1902-ben nyúlnak vissza, amikor egy Ferdinand Porsche nevű úriember építette az első teljesen működőképes hibrid autót, a „Mixte” néven ismertté vált. Ha ez a név cseng, cseng. A Porsche valóban a Porsche társaság alapítója. A korai hibrid autókra „Semper Vivus” néven utaltak, ami azt jelenti, hogy „mindig élnek”. Az első hibridnek két égésű motorja volt egy elektromos motor Agy az akkumulátor energiatárolására készült. Csak 1997-ben állították elő az első kereskedelmi hibrid autót, és a Toyota Prius indította el az első hibridjét Japánban abban az évben. Mióta a Prius eljutott az Egyesült Államok piacára, szinte minden nagyobb autógyártó elkészítette vagy bejelentette egy hibrid jármű vagy járműcsalád gyártásának terveit.
A hibrid autók nem csak a hibrid technológia példája.
A hibrid technológia nem új, és évek óta létezik, amint azt fentebb megjegyeztük. De tudta, hogy azt olyan mopedekben használták, amelyek egyesítették a benzinmotor és az erőpedált? Természetesen megtetted... eddig csak soha nem gondoltál erre. A hibrid technológiát mozdonyokban, tengeralattjárókban, bányászati teherautókban és más alkalmazásokban is alkalmazták. Több mint egy évszázad telt el a technológiának, hogy visszatérjen az autóhoz.
A hibrid autók nem egy trükkös pónik a megtakarítások terén.
Míg az üzemanyag-megtakarítás a legkézenfekvőbb gazdasági érv a hibrid autók tulajdonjogában, miközben a hibridek meghaladják az 50-et mérföld per gallon, és a földgáznak csak egyharmadát használva hagyományos autókként, egyéb pénzügyi okok is vannak, amelyeket fontolóra kell venni: a hibrid. Az alacsonyabb értékcsökkenési ráták a hagyományos társaikhoz képest alacsonyabbak, és a legtöbb tulajdonos jogosult adókedvezményre. Míg az akkumulátorok drágábbak, a legtöbb autógyár most élettartam-garanciát kínál az akkumulátorokra, és néhányuk más alkatrészekre is jelentős garanciákat vállal. Végül a hibrid autók kiváló kiskereskedelmi értéket képviselnek.
A javítási költségek nem fogják megtörni a bankot.
Hasonlóan néhány hagyományos modellhez, amelyek költséges karbantartásukról ismertek, a hibrid járművek karbantartása nem haladhatja meg a hagyományos járműveket. Ez az állítás hamis volt, ám a hibridek népszerűsége jelentősen csökkentette a költségeket a most már képzett szerelőknél rendszeresen végezzen hibrid járműveken karbantartást, ami sokkal könnyebbé és olcsóbbá teszi a hibrid járművek teljesítményének fenntartását optimálisan.
A hibrid autók áttörik a régóta fennálló mítoszokat.
Az egyik leginkább bosszantó mítoszok a hibrid autókról szól a teljesítményük. De amikor a hibrid autógyártók behangolták ezt a növekvő aggodalmat, a technológiai fejlődés fejlett elektronikus mechanizmusokkal történt, amelyek intelligensen egyensúlyt teremthet a teljesítmény és a hatékonyság között, a vezető igényei szerint, válaszolt erre vonatkozik. Egy másik mítosz, amelyet szintén lassan tagadnak meg, hogy a hibrid autók veszélyesek baleset esetén. A valóságban a hibrid autók számos biztonsági funkcióval rendelkeznek, amelyek mind a vezetőt, mind az utasokat, valamint a vészhelyzeti reagáló személyzetet védik. Az erőátviteli alkatrészek egyértelműen, élénk színekkel vannak jelölve, hogy figyelmeztessék a mentőszolgálatokat létezésükre, és a közelmúltban javasolták a kiegészítő biztonsági funkciók bevezetését. Egy másik példa a pontatlan információkról, amiben igaznak tartták, hogy a hibrid autókat minden este csatlakoztatni kell, és a járművezetők meg lesznek rekedve, ha az akkumulátor lemerül vezetés közben. A valóságban a hibrid járművek népszerűsége legalább részben növekedett ebből a felismerésből a hibridek - a plug-in hibridek kivételével - nem vannak csatlakoztatva az akkumulátorok töltéséhez - töltés közben menj. Ezenkívül a hibridek nem hagynak rekedtben, mivel szükség esetén folyamatosan átváltanak benzinre... csak ne feledje, hogy van egy kis gáz a tartályban!