A cetán egy színtelen, folyékony szénhidrogén (az alkán sorozatból származó molekula), amely kompresszió alatt könnyen meggyullad. Ezért 100 bázis besorolást kapott, és a kompressziós gyújtású üzemanyagok, például a dízel és a biodízel teljesítményének általános mércéjeként használják. A dízelolaj összes különféle szénhidrogén-alkotórészét megmérik és indexálják a cetán alap-100 besorolásához.
Mi a cetánszám?
Hasonlóan az oktánszám-besoroláshoz, amelyet a benzinre alkalmaznak annak gyújtási stabilitásának értékelésére, a cetánszám a dízelüzemanyaghoz hozzárendelt besorolás, hogy értékelje annak égési minőségét. Míg a benzin oktánszáma azt jelenti, hogy képes ellenállni az öngyulladásnak (más néven előgyulladásnak, kopogásnak, pingolásnak vagy robbanásnak nevezik), a dízelolaj cetánszáma egy az üzemanyag késleltetési idejének mérése (az üzemanyagnak az égési kamrába történő befecskendezése és az üzemanyag tényleges égetése közötti időtartam) díj).
Mivel a dízelmotorok támaszkodnak kompressziós gyújtás
(szikra nélkül) az üzemanyagnak képesnek kell lennie az öngyulladásra - és általában minél gyorsabb, annál jobb. A magasabb cetánszám rövidebb gyújtási késleltetési időt és a tüzelőanyag-töltés teljesebb égését jelenti az égési kamrában. Ez természetesen zökkenőmentesen futó, jobb teljesítményű, nagyobb teljesítményű és kevesebb káros kibocsátású motorhoz vezet.Hogyan működik a cetánszám-teszt?
Az üzemanyag valódi cetánértékének meghatározására szolgáló eljárás vagy pontosan használja a felhasználást - ellenőrzött vizsgálati motorok és eljárások vagy üzemanyag-elemzés, amely elvárásoknak megfelelő eszközökre és - körülmények. Mivel a dedikált motorok, folyamatok vagy eszközök valódi üzemanyag-tesztelése nehézkes, drága és időigényes, sok dízelüzemanyag-készítő egy "számított" módszert használ a meghatározáshoz cetán számok. Két általános vizsgálat az ASTM D976 és az ASTM 4737, amelyek üzemanyag-sűrűséget és forráspont / párolgási pontot használnak a cetán besorolás eléréséhez.
Hogyan befolyásolja a cetánszám a motor teljesítményét?
Ugyanúgy, mintha nem lenne előnyös a nagyobb oktánszámú benzin használata, mint amit egy adott motornak ajánlott A gyártó szerint az adott dízelmotor tervezéséhez szükségesnél magasabb cetán besorolású dízelüzemanyaggal nem jár bónusz bármelyik. A cetánszám-követelmények elsősorban a motor tervezésétől, méretétől, a működési sebességtől és a terhelés változásától - és kissé kisebb mértékben - a légköri viszonyoktól függnek. Ezzel szemben a dízelmotor futtatása az ajánlottnál alacsonyabb cetánszámú tüzelőanyaggal járhat durva működés (zaj és rezgés), alacsony teljesítmény, túlzott lerakódások és kopás, valamint kemény kezdődik.
Különböző dízelüzemanyagok cetánszáma
A normál, modern autópálya dízelmotorok a legjobban 45 és 55 közötti üzemanyaggal üzemelnek. A következő cetánszámok a kompressziós gyújtású dízelüzemanyagok különböző típusait és típusait jelölik:
- Normál dízel: 48
- Prémium dízel: 55
- Biodízel (B100): 55
- Biodízel-keverék (B20): 50
- Szintetikus dízel: 55
Alapvető fontosságú egy benzinkút megtalálása, amely forgalmazza a jármű gyártója által ajánlott cetánszámot. Mindig keressen egy megfelelő címkét, amelyet a dízelüzemanyag-szivattyúhoz csatoltak, és amely feltünteti mind az üzemanyag típusát, mind a cetánszámát.