A legegyszerűbben szólva, egy hajó vagy hajó merülése a víz felszíne és a hajó legalacsonyabb pontja közötti távolság. A mérést a lehető legközelebb kell helyezni a függőlegeshez.
A csónak legalacsonyabb pontja különböző helyekben található, különböző kivitelben és formában hajótest alakja. A vitorlás hajóknak van a legmélyebb kulcsa, és a nagy hajóknak ugyanolyan mélyre van szükségük a vízre, mint néhány kis hajóra. Például a vontatóhajók tömegének nagy része a vízvonal alatt van. Ez segít nekik a hajók tolásában és vontatásában, anélkül, hogy az utazást kellemetlenné tennék a személyzet számára.
A sekély huzatú hajókat a kedvenc strandjaira és halászati területeire való bejutáshoz építették. Sok katonaság fejlesztett légpárnát vagy sekély huzatú hajót a partvonalak védelmére, valamint a csapatok és a készletek közvetlen partra szállítására.
Ha nehéz utasokat, felszerelést vagy üzemanyagot vesz fel, ez jelentősen megváltoztathatja a huzatot. A normál vízvonal megfigyelése adhat némi képet a tervezet változásáról. Ha tudni akarja, mennyi rakományt tud biztonságosan szállítani, keressen egy tanúsító táblát az utasok számára. Kellékek vagy felszerelés szállításához használhatja a
elmozdulás fogalma hogy közelebbről becsülje meg a betöltött vázlatot.Amikor az emberek többsége kíváncsi hajójának merülésére, általában azért van, mert tudni akarják, hogy egy terület túl sekély-e. Fontos a víz alatti tárgyak közötti érintkezés elkerülése, ezért minden hajót vezetõ személynek tisztában kell lennie a hajó merülésével.
A mélységjelölések általában nem jelennek meg a navigációs bójákon, de néha olyan speciális területeket, mint a rögzítések, megjelölnek A kiterjedési arány a rögzítés előtt megbecsülhető. A mélységjelölés gyakrabban fordul elő a rakpartok és a tengerfenék mentén, különösen, ha van üzemanyag dokk vagy daru létesítmény. Különféle hajók látogatják meg az ilyen létesítményeket, ezért fontos a mélység ismerete.
Általában jó egy diagram vagy felmérési térkép hordozása és megértése még egy szárazföldi víztestnél is. Soha ne gondolja azt, hogy egy sekély területet vagy felszín alatti akadályt veszélyként jelölnek meg.
Az árapályos területeken és a folyókon nehezebb megismerni a mélységet, mivel az árapály bizonyos helyeken tíz láb hosszú lehet. A mélységek megismerése a legjobb módszer a közeli építmények magas és alacsony vízjeinek megfigyelésére, ha nincs grafikonja.
A mélységi hangjelzők jó másodlagos eszközök, de korlátozottak, mivel ezeket minden figyelmeztetés érdekében az orr közelében kell felállítani. Ezeket a kisméretű szonár-eszközöket gyakran a kormánylapát elé vagy a farhoz kell felszerelni. Az ötlet az, hogy megvédje a kormányt, amely általában alacsonyabb, mint a gerinc.