Ki találta fel a teherautót?

Az első motoros teherautót 1896 - ban építette Német autóipar úttörő Gottlieb Daimler. A Daimler teherautója négy lóerős motorral és övmeghajtással, két előremeneti sebességgel és egy hátramenettel rendelkezik. Ez volt az első kisteherautó. A Daimler a világon elsőként gyártotta motorbicikli 1885-ben, és az első taxi 1897-ben.

A vontatóipar 1916-ban született a Tennessee-i Chattanooga-ban, amikor Ernest Holmes, Sr segített egy barátjának, hogy az autóját három oszlop, egy tárcsa és egy lánc rögzítse, amely az 1913-as Cadillac keretéhez kapcsolódik. Utána szabadalmazta a találmányát, Holmes elkezdte a roncsok és vontatóberendezések gyártását autóipari garázsokhoz és bárki máshoz, akiket érdekelhet a megsemmisített vagy mozgáskorlátozott autók visszahúzása és vontatása. Első gyártóüzeme egy kis üzlet volt a Market Street-en.

A Holmes üzlet növekedett, amikor az autóipar kibővült, és termékei minőségük és teljesítményük eredményeként világszerte hírnevet szerzett. Sr. Ernest Holmes 1943-ban halt meg, utódját fia, Jr. Ernest Holmes vezette, aki 1973-ban nyugdíjazásáig vezette a társaságot. A társaságot ezután eladták a Dover Corporation-nek. Az alapító unokája, Gerald Holmes elhagyta a társaságot, és újat indított a saját, a Century Wreckers számára. A közeli Onestewah-ban, Tennessee-ben építette gyártóüzemét, és gyorsan hidraulikus hajtású roncsokkal versenyeztette az eredeti társaságot.

A Miller Industries végül megvásárolta mindkét társaság, valamint más roncsos gyártók eszközét. Miller megtartotta a Century létesítményt Ooltewah-ban, ahol jelenleg a Century és a Holmes roncsolókat is gyártják. Miller Challenger roncsolókat is készít.

Az Amerikai Gépészmérnökök Társasága meghatározza az ipari teherautót mint "mozgatható, hajtóművet, amelyet szállításhoz, toláshoz, húzáshoz, emeléshez, rakáshoz vagy réteghez használnak "A hajtott ipari tehergépjárműveket villás targoncák, emelőkocsios targoncák, motoros teherautók, villás targoncák és emelő teherautók.

Az első targoncát 1906-ban fedezték fel, és azóta nem változott sokat. A találmány előtt a láncok és a villáskulcsok rendszerét használták nehéz anyagok emelésére.

Mack Trucks, Inc. 1900-ban, New York-i Brooklynban alapította Jack és Gus Mack. Eredetileg Mack Brothers Company néven ismerték. A brit kormány megvásárolta és alkalmazta a Mack AC modellt, hogy az ételeket és a felszereléseket csapatainak szállítsák Első Világháború, ezzel a „Bulldog Mack” becenévvel keresve. A bulldog a mai napig a cég logója marad.

Az első félpótkocsi volt feltalált 1898-ban Alexander Winton, Cleveland, Ohio. Winton kezdetben autógyártó volt. Szüksége volt egy módjára, amellyel járműveit eljuttathatja a vásárlókhoz az ország szerte, és a félig született - egy 18 kerekes hatalmas teherautó háromtengelyes, és jelentős, súlyos rakományt képes szállítani. Az első tengely a féltengelyt kormányozza, míg a hátsó tengely és duplakerekei előre hajtják.