USS North Carolina (BB-55) a második világháborúban

USS Észak-Karolina (BB-55) volt a hajó Észak-Karolina- harci hajók osztálya. Az Egyesült Államok Haditengerésze által az 1920 - as évek eleje óta előállított első új terv, a Észak-Karolina-osztály számos új technológiát és tervezési megközelítést épített be. Belépés a szolgálatba 1941-ben, Észak-Karolina kiterjedt szolgáltatást látott a Csendes-óceánon második világháború és szinte az összes jelentős szövetséges kampányban részt vett. Ez azt jelentette, hogy 15 csatacsillagot szerez, amit bármelyik amerikai csatahajó nyer a legtöbb. 1947-ben nyugdíjas Észak-Karolina 1961-ben vitték be Wilmington-be, NC-be, és a következő évben múzeumi hajóként nyitották meg.

A történet Észak-Karolina-osztály kezdődik a A washingtoni haditengerészeti szerződés (1922) és a londoni haditengerészeti szerződés (1930), amelyek korlátozták a hadihajó méretét és a teljes űrtartalmat. A szerződések eredményeként az Egyesült Államok Haditengerésze nem épített új csatahajókat leginkább az 1920-as és 1930-as években. 1935-ben az Egyesült Államok Haditengerészetének Igazgatósága előkészületeket kezdett a modern csatahajók új osztályának tervezéséhez. A második londoni haditengerészeti szerződés (1936) által előírt korlátok szerint működik, amelyek teljes elmozdulását 35 000 tonnára korlátozták, és fegyvereket 14 "-ig, a tervezők sokféle tervezeten keresztül dolgoztak egy új osztály létrehozására, amely a tűzerő, a sebesség és a védelem.

Átfogó vita után az Igazgatóság javasolta a XVI-C tervezését, amely 30 csomójára képes és kilenc 14 hüvelykes fegyver felszerelésére szólított fel. Ezt az ajánlást a haditengerészet titkára, Claude törölte. Swanson, aki támogatta az XVI mintát, amely tizenkét 14 hüvelykes fegyvert szerel fel, de maximális sebessége 27 csomó volt. A végső terv, ami lett Észak-Karolina-osztály 1937-ben alakult ki, miután Japán megtagadta a 14 "korlátozás elfogadását. Ez lehetővé tette a többi aláíró fél számára, hogy végrehajtsa a szerződés "mozgólépcső-kikötését", amely megengedte a fegyverek 16-ra emelését és a 45 000 tonnás maximális elmozdulást.

Ennek eredményeként az USS Észak-Karolina és nővére, USS Washington, kilenc 16 "-es fegyver fő akkumulátorával lett átalakítva. Ezt az akkumulátort húsz 5 "kettős célú fegyver, valamint tizenhat 1,1 hüvelykes légvédelmi pisztoly első felszerelése támogatta. Ezen felül a hajók megkapták az új RCA CXAM-1 radarot. Kijelölt BB-55, Észak-Karolina 1937. október 27-én a New York-i haditengerészeti hajógyárban fektették le. A hajótesten folytatódott a munka, és a csatahajó 1940. június 3-án lecsúszott az irányba, amikor Isabel Hoey, az észak-karolinai kormányzó lánya, szponzora volt.

• Nemzet: Egyesült Államok
• Típus: Csatahajó
• Hajógyár: New York-i haditengerészeti hajógyár
• Lefektetett: 1937. október 27
• indított: 1940. június 13
• Megbízott: 1941. április 9
• Sors: Múzeumi hajó Wilmingtonban, NC

• Elmozdulás: 34,005 tonna
• Hossz: 728,8 ft
• Gerenda: 108,3 láb
• tervezet: 33 láb
• Meghajtás: 121 000 LE, 4 x General Electric gőzturbinák, 4 x propellerek
• Sebesség: 26 csomó
• Hatótávolság: 20 080 mérföld 15 csomónál
• Kiegészítés: 2339 férfi

Guns

• 9 × 16 hüvelyk (410 mm) / 45 kal. Mark 6 fegyver (3 x hármas torony)
• 20 × 5 in (130 mm) / 38 cal. kettős célú fegyverek
• 60 x quad 40 mm-es légi jármű fegyverek
• 46 x egyszeres 20 mm-es ágyú

• 3 x repülőgép

Dolgozik rajta Észak-Karolina 1941 elején ért véget, és az új csatahajót 1941. április 9-én bocsátották át M. Olaf kapitány mellett. Hustvedt a parancsban. Mint az Egyesült Államok Haditengerészetének első új csatahajója közel húsz év alatt, Észak-Karolina gyorsan a figyelem középpontjába került, és megszerezte a tartós "Showboat" becenevet. 1941 nyarán a hajó hajózási és edzési gyakorlatokat folytatott az Atlanti-óceánon.

A japánokkal támadás Pearl Harbor ellen és az Egyesült Államok belépése a második világháború, Észak-Karolina készen állt a Csendes-óceán vitorlázására. Az amerikai haditengerészet hamarosan késleltette ezt a mozgást, mivel aggódtak a német csatahajó miatt Tirpitz előfordulhat, hogy megtámadni a szövetséges konvojokat. Végül kiadták az amerikai csendes-óceáni flottának, Észak-Karolina június elején, néhány nappal azután, hogy a szövetségesek diadalmaskodtak Félúton. Érkezés Pearl Harbor Miután megálltak San Pedro-ban és San Franciscóban, a csatahajó elkezdett felkészülni a harcra a Csendes-óceán déli részén.

Indulás Pearl Harbour-ból július 15-én a hordozóra összpontosító munkacsoport részeként USS Vállalkozás (CV-6) Észak-Karolina párolt a Salamon-szigeteken. Ott támogatta a az amerikai tengerészgyalogosok leszállása a Guadalcanal-ra augusztus 7-én. A hónap későbbi szakaszában, Észak-Karolina légitámogatást nyújtott az amerikai fuvarozóknak a Kelet-Solomons csata során. Mint Vállalkozás A csata jelentős károkat szenvedett a csata során, a csatahajó kísérõként kezdett el szolgálni USS Saratoga (CV-3), majd USS Darázs (CV-7) és USS Lódarázs (CV-8).

Szeptember 15-én a japán tengeralattjáró I-19 megtámadta a munkacsoportot. A torpedók elterjedése miatt elsüllyedt Darázs és a romboló USS O'Brien valamint sérült Észak-Karolinaíja. Noha a torpedó nagy lyukat nyitott a hajó kikötő oldalán, a hajó károkat ellenőrző felei gyorsan kezelték a helyzetet és elkerülték a válságot. Érkezés Új-Kaledóniába, Észak-Karolina ideiglenes javításokat végeztek, mielőtt indultak Pearl Harborba. Ott a csatahajó belépett a száraz dokkba, hogy rögzítse a hajótestet, és tovább javították a légi elleni fegyverzetét.

Egy hónap után visszatér a szolgálatba az udvaron, Észak-Karolina 1943 nagy részét az amerikai fuvarozók átvizsgálására töltötte a Solomons közelében. Ebben az időszakban a hajó új radarot és tűzvédelmi berendezéseket kapott. November 10-én Észak-Karolina a Pearl Harbour-ból vitorlázott Vállalkozás az északi takaró haderő részeként, a Gilbert-szigeteken folytatott műveletekhez. Ebben a szerepben a csatahajó támogatást nyújtott a szövetséges erőknek a Tarawa csata. Miután december elején bombázták a Nauru-t, Észak-Karolina Árnyékolt USS Bunker Hill (CV-17), amikor repülőgépe megtámadta Új-Írországot. 1944 januárjában a csatahajó csatlakozott Marc Mitscher hátsó admirális58 - os munkacsoport.

Fedezi a Mitscher hordozóit, Észak-Karolina ezenkívül tűzoltó támogatást nyújtott a csapatok számára a Kwajalein csata január végén. A következõ hónapban védte a szállítmányozókat, amikor Truk és a Marianák ellen razziákat hajtottak végre. Észak-Karolina folytatta ezt a képességet a tavasz nagy részében, amíg visszatért a Pearl Harbor-ba, hogy javítsa a kormányát. Májusban kialakult, majd az amerikai erőkkel Majuro-ban váltotta fel, majd a Marianák felé vitorlázott Vállalkozásmunkacsoportja.

Részvétel a Saipan csata június közepén, Észak-Karolina sok különböző célt ütött partra. Miután megtudta, hogy a japán flotta közeledik, a csatahajó elhagyta a szigeteket és védte az amerikai fuvarozókat a A Fülöp-tenger csata június 19-20-án. A területen a hónap végéig maradt, Észak-Karolina aztán indult a Puget Sound haditengerészet udvarához, ahol nagyjavításra került. Készült október végén, Észak-Karolina visszatért William "Bull" Halsey admirálisA 38. munkacsoport Ulithiben, november 7 - én.

Nem sokkal ezután súlyos időszakot élt a tengeren, amikor a TF38 áthajózott a Typhoon Cobran. Túlélni a vihar, Észak-Karolina támogatta a fülöp-szigeteki japán célpontok elleni műveleteket, valamint a Formosa, Indokína és a Ryukyus elleni átvilágításokat. Miután 1945 februárjában kísérettel kísérték a fuvarozókat a Honshu-i támadásra, Észak-Karolina Dél felé fordult, hogy a Szövetségi Erők alatt támogassa a szövetséges haderőket Iwo Jima csata. Áprilisban nyugatra haladva a hajó hasonló szerepet töltött be a Okinawa csata. A partra jutó célok mellett Észak-Karolinalégvédelmi fegyverei segítették a japán kamikadz fenyegetés kezelését.

Késő tavasszal a Pearl Harbor kikötőjében végzett rövid átalakítás után Észak-Karolina visszatért a japán vizekbe, ahol megvédte a szárazföldön légitámadásokat végző szállítókat, valamint a part mentén bombázott ipari célokat. Japán augusztus 15-i átadásával a csatahajó legénységének egy részét és a tengeri leválasztást partra küldte előzetes megszállási szolgálatra. A szeptember 5-én a Tokiói-öbölben horgonyzott, és elindította ezeket az embereket, mielőtt indult Bostonba. Áthaladva a Panama csatornán október 8-án, kilenc nappal később érte el rendeltetési helyét.

A háború végén Észak-Karolina átalakították New Yorkban, és békés mûveleteket kezdett az Atlanti-óceánon. 1946 nyarán otthont adott az Egyesült Államok Haditengerészeti Akadémiájának a karibi tengeri kiképző hajóútnak. 1947. június 27-én bontották le. Észak-Karolina 1960. június 1-jéig maradt a Haditengerészet listájában. A következő évben az amerikai haditengerészet átvette a csatahajót Észak-Carolina államnak 330 000 dollár áron. Ezeket a pénzeszközöket nagyrészt az állam iskolás gyermekei gyűjtötték, és a hajót a Wilmington államba vonulták. Hamarosan megkezdődött a hajó átalakítása múzeum és Észak-Karolina 1962 áprilisában az állam második világháború veteránjának emlékműveként szentelték.