Az 1812-es háború, az USS alkotmánya

A királyi haditengerészet védelme alatt álló, az Egyesült Államok fiatal tengeri tengerei az 1780-as évek közepén kezdtek támadásokat szenvedni az észak-afrikai Barbary kalózoktól. Válaszul, George Washington elnök aláírta az 1794-es haditengerészeti törvényt. Ez hat fregatt felépítését engedélyezte azzal a korlátozással, hogy az építkezés békés megállapodás megkötése esetén megállhat. Joshua Humphreys tervezte a hajók építését a keleti part különböző kikötőiben. A Bostonnak kiosztott fregattot USS-nek nevezték el Alkotmány és 1794 november 1-jén feküdt le Edmund Hartt udvarán.

Humphreys, tudván, hogy az Egyesült Államok Haditengerésze nem képes egyeztetni Nagy-Britannia és Franciaország flottáival, fregatták, hogy képesek legyőzni a hasonló külföldi hajókat, de még mindig elég gyorsak ahhoz, hogy elkerüljék a vonal. Birtokában van egy hosszú és keskeny gerenda, AlkotmányA keretek élő tölgyből készültek, átlós lovasokkal, amelyek növelték a hajótest szilárdságát és elősegítették a rohamot. Erősen lefedett,

• Nemzet: Egyesült Államok
• Építész: Edmund Hartt hajógyár, Boston, MA
• indított: 1797. október 21
• Első út: 1798. július 22
• Sors: Múzeumi hajó, Boston, MA

• Hajó típusa: Fregatt
• Elmozdulás: 2200 tonna
• Hossz: 175 láb (víz vonal)
• Gerenda: 43,5 láb
• tervezet: 21 láb - 23 láb
• Kiegészítés: 450
• Sebesség: 13 csomó

• 30 x 24-pdrs
• 2 x 24-pdrs (orrvágók)
• 20 x 32-pdr karbonádok

Bár 1796-ban békés megállapodást sikerült elérni Algírral, Washington megengedte a három hajó legközelebbi befejezését. Mint a három, Alkotmány némi nehézséggel indult 1797 október 21-én. A következõ évre befejezõdõen a fregatt Samuel Nicholson százados parancsnoka alatt készen állt a szolgálatra. Bár negyvennégy fegyverre volt besorolva, Alkotmány általában ötven körül szerelhető fel. Tengeri szállítás 1798. július 22-én, Alkotmány járőröket indított az amerikai kereskedelem védelmére a Kvázi-háború Franciaországgal.

A keleti parton és a karibi térségben tevékenykedik, Alkotmány kísérőszolgálatot végzett és járőrözött francia magántulajdonosok és hadihajók számára. Kvázi-háborús szolgálatának legfontosabb eseménye 1799. május 11-én érkezett Alkotmánytengerészek és tengerészgyalogosok, az Egyesült Királyság vezetésével Isaac Hull hadnagy, megragadta a francia magántulajdonost Szendvics közelében Puerto Plata, Santo Domingo. Az őrjárat folytatása az 1800-as konfliktus után Alkotmány két évvel később visszatért Bostonba és rendes helyre került. Ez rövidnek bizonyult, mivel a fregattot 1803 májusában újból üzembe helyezték az első barbárháború szolgálatára.

Edward Preble százados parancsnoka Alkotmány szeptember 12-én érkezett Gibraltárra, és további amerikai hajók csatlakoztak hozzájuk. Tangier felé tartva Preble október 14-én távozott egy békeszerződés előtt. A Barbary államok elleni amerikai erőfeszítések felügyelete mellett Preble elkezdte Tripoli blokádját, és azon dolgozott, hogy felszabadítsák az USS legénységét. Philadelphia (36 fegyver), amelyek október 31-én földelték a kikötőt. Nem hajlandó engedni, hogy a tripolitánusok megmaradjanak Philadelphia, Preble feladva Stephen Decatur hadnagy egy merész küldetésen, amely 1804. február 16-án elpusztította a fregattot.

Preble a nyár folyamán kis pisztolyhajókkal szerelte fel a Tripoli elleni támadásokat, és fregattjaival tűzoltást nyújtott. Szeptemberben Preble-t az általános parancsnokságban Samuel Barron kommódor váltotta fel. Két hónappal később parancsnokságra váltott Alkotmány John Rodgers kapitánynak. Az amerikai győzelem után a Derna csata 1805 májusában békeszerződést írtak alá a Tripolival Alkotmány június 3-án. Az amerikai század Tuniszba költözött, ahol hasonló megállapodást kötöttek. A térség békéjével, Alkotmány 1807 végén visszatéréséig a Földközi-tengeren maradt.

1808 télen Rodgers a hajó nagyjavítását felügyelte, amíg 1810 júniusában átadta a parancsnokot Hullnak, most a kapitánynak. Az 1811-1812 közötti Európába tett körutazás után, Alkotmány volt a Chesapeake-öbölben, amikor megérkezett hír, hogy a 1812 háború elkezdődött. Az öbölről indulva Hull észak felé haladt azzal a céllal, hogy csatlakozzon egy századhoz, amelyet Rodgers összeszerel. New Jersey partjainál, Alkotmány egy csoportja észlelte Brit hadihajók. Könnyű szélben tartott, több mint két napig tartó Hull különféle taktikákat alkalmazott, beleértve a kedves horgonyokat is a meneküléshez.

Érkezés Bostonba, Alkotmány gyorsan felújították, mielőtt vitorláztak augusztus 2-án. Északkeletre haladva, Hull elfoglalt három brit kereskedőt és megtudta, hogy egy brit fregatt délre vitorlázik. Elhallgatni, Alkotmány felmerült HMS Guerriere (38) augusztus 19-én. Éles harcban Alkotmány lerázta ellenfelét, és arra kényszerítette, hogy feladja. A csata során számos GuerriereAz ágyúgolyókról látszott, hogy visszapattan Alkotmányvastag oldalai vezetik, hogy "Old Ironsides" becenevet szerezzenek. Visszatérve a kikötőbe, Hullot és legénységét hősökként üdvözölték.

Szeptember 8-án William Bainbridge kapitány átvette a parancsot és Alkotmány visszatért a tengerbe. Délre vitorlázva a háború USS-szel Lódarázs, Bainbridge blokkolta a HMS-korvettet Bonne Citoyenne (20) Salvadorban, Brazíliában. Kilépő Lódarázs A kikötő figyelésére manőverezett a tengeren, és díjakat keresett. December 29-én Alkotmány észrevette a HMS fregattot Jáva (38). Elfoglalva, Bainbridge elfogta a brit hajót, miután az előszármazása összeomlott. Javításra szorulva Bainbridge visszatért Bostonba, 1813 februárjában érkezett meg. Nagyjavítást igényel, Alkotmány belépett az udvarra, és a munka megkezdődött Charles Stewart kapitány irányítása alatt.

Stewart december 31-én a karibi térségben vitorlázott öt brit kereskedelmi hajót és a HMS-t Pictou (14) mielőtt visszakerülnének a kikötőbe a főoszlop problémái miatt. Észak felé tartva berohant a Marblehead kikötőbe, mielőtt lecsúszott a parton Boston felé. Bostonban blokkolva 1814 decemberéig, Alkotmány ezután Bermuda, majd Európa felé irányult. 1815. február 20-án Stewart elkapta és elfogta a HMS háborúját Cyane (22) és HMS Levant (20). Áprilisban Brazíliába érkezett, Stewart megtudta a háború végét és visszatért New York-ba.

A háború végén Alkotmány elhelyezték Bostonban. 1820-ban újra üzembe helyezték, és 1828-ig a Földközi-tenger századában szolgált. Két évvel később egy téves pletyka, miszerint az Egyesült Államok Haditengerészete a hajó selejtezésére szándékozik, nyilvános felháborodást váltott ki, és Oliver Wendell Holmes miatt verset töltött Régi irónusok. Ismételt javítás, Alkotmány látta szolgálatot a Földközi-tengeren és a Csendes-óceánon az 1830-as években, majd egy 1844-1846-as világméretű körutazásra indult. Miután 1847-ben visszatért a Földközi-tengerre, Alkotmány az amerikai afrikai század zászlóshajójaként szolgált 1852 és 1855 között.

Hazaérve, a fregatt 1860-1871-ben az Egyesült Államok Haditengerészeti Akadémiájában kiképző hajóvá vált, amikor azt az USS váltotta fel. csillagkép (22). 1878-1879-ben Alkotmány kiállításokat szállított Európába a Párizsi Kiállításon. Visszatérve végül fogadóhajóvá tették a Portsmouthban, NH. 1900-ban megtették az első erőfeszítéseket a hajó helyreállítására, és hét évvel később túrákra nyitották meg. Az 1920-as évek elején erősen felújították, Alkotmány belépett egy nemzeti turnéba 1931-1934-ben. A 20. század folyamán többször restaurálták, Alkotmány Jelenleg a múzeumi hajóként dokkolt a Charlestown-ban (MA). USS Alkotmány az Egyesült Államok haditengerészetének legrégebbi üzembe helyezett hadihajója.