William Bligh, a HMS Bounty kapitány életrajza

William Bligh (1754. szeptember 9. – 1817. December 7.) egy brit tengerész volt, akinek rossz szerencséje, időzítése és temperamentum a két hajó fedélzetén - a HMS Bounty 1789-ben és a HMS igazgatója 1791-ben -, amelyen a legénység fellázadt. Saját időben hősként, gazemberként, majd hősként számolt be, és a Lambeth körzetben a helyettes admirálisként vonult vissza London és békésen meghalt.

Gyors tények: William Bligh

William Bligh 1754. szeptember 9-én született Plymouthban, Angliában (vagy talán Cornwallban), Francis és Jane Bligh egyetlen fiának. Apja Plymouth vámfőnöke volt, édesanyja 1770-ben meghalt; Francis még kétszer ismét feleségül ment, mielőtt 1780-ban meghalt.

Korai életkorától kezdve Blighnek a tengeri élet volt a célja, mivel szülei 7 éves és 9 hónapos korában Keith Stewart kapitány "kapitányi szolgájává" nevezték ki. Ez nem volt teljes munkaidős állás, ez azt jelentette, hogy alkalmanként vitorlázott a HMS fedélzetén Monmouth. Ez a gyakorlat meglehetősen általános volt, mivel lehetővé tette a fiatalok számára a szükséges szolgálati évek gyors felhalmozását annak érdekében, hogy letelepedjenek a hadnagy vizsgaért, és hogy a hajó kapitánya kevés jövedelmet nyújtson beutazás közben kikötő. 1763-ban hazatérve gyorsan bebizonyította, hogy tehetséges a matematika és a navigáció területén. Anyja halála után 1770-ben, 16 éves korában újból belépett a haditengerészetbe.

Noha középhajónak szánták, Bligh-t kezdetben képes tengerészként szállították, mivel a hajón, HMS-ben nem volt középhajó-állása. Vadász. Ez hamarosan megváltozott, és a következő évben megkapta középhajói parancsát, majd később a HMS fedélzetén szolgált Félhold és HMS Vadőr. Hamarosan közismertté vált hajózási és vitorlázási képességei miatt, Bligh-ot James Cook kapitány felfedezte 1776-ban a Csendes-óceán harmadik expedíciójának kísérőjével. A hadnagy vizsgájára ülve Bligh elfogadta Cook ajánlatát, hogy vitorlásmesterként szolgáljon a HMS fedélzetén Felbontás. 1776. május 1-jén hadnagynak nevezték ki.

Indulás 1776 júniusában, Felbontás és HMS Felfedezés délre vitorlázott és a Jó reménység fokán keresztül belépett az Indiai-óceánba. Az út során Bligh lába megsérült, de gyorsan felépült. Az Indiai-óceán déli átkelésekor Cook felfedezte egy kis szigetet, amelyet Bligh's Cap-nak nevezett vitorlázási mesterének tiszteletére. A következő év folyamán Cook és emberei Tasmaniában érkeztek, Új Zéland, Tonga, Tahiti, valamint Alaszka déli partját és a Bering-egységet feltárták. Alaszkán kívüli műveleteinek célja az északnyugati átjáró sikertelen keresése volt.

1778-ban visszatért délre, Cook lett az első európai, aki ellátogat Hawaiira. A következő évben visszatért, és a hawaiiiakkal folytatott bántalmazás után megölték a Big Island-en. A harcok során Bligh nagy szerepet játszott a gyógyulásban Felbontásaz előszár, amelyet javításra szálltak le a partra. Cook halálakor, Charles Clerke százados Felfedezés parancsot vett át, és megpróbálták megkeresni az északnyugati átjárót. Az út során Bligh jól teljesített, és teljesítette hírnevét, mint navigátor és térképkészítő. Az expedíció 1780-ban visszatért Angliába.

Hősként hazatérve Bligh a Csendes-óceánon való fellépésével lenyűgözte feletteseit. 1781. február 4-én feleségül vette Elizabeth ("Betsy") Betham nevét, a manxi vámgyűjtő lányát: ő és Betsy végül hét gyermeke lesz. Tíz nappal később Bligh-t kinevezték a HMS-hez Belle Poule vitorlásmesterként. Abban az augusztusban fellépést látott a hollandok ellen a Dogger Bank csatájában. A csata után hadnagy lett a HMS-en Berwick. Az elkövetkező két évben rendszeres szolgálatot látott a tengeren, amíg az amerikai szabadságharc végéig kényszerítette az inaktív listára. Munkanélküli, Bligh 1783 és 1787 között volt a kapitány a kereskedő szolgálatában.

1787-ben Bligh-t választották a Fensége fegyveres hajója Nagylelkűség és mivel a Csendes-óceán déli részén vitorláztak a kenyérfa fák gyűjtésére. Úgy véltek, hogy ezeket a fákat át lehet ültetni a Karib- olcsó élelmet biztosítani a rabszolgáknak a brit kolóniákban. 1787 december 27-én indult és Bligh megpróbált a Horn-fokon keresztül belépni a Csendes-óceánba. Egy hónapos próbálkozás után megfordult, és kelet felé vitorlázott a Jó reménység fokán. A Tahiti felé tartó út zavartalannak bizonyult, és néhány büntetést szabtak ki a legénységnek. Mint Nagylelkűség vágónak minősítették, Bligh volt az egyetlen tiszt a fedélzeten.

Annak érdekében, hogy a férfiak hosszabb ideig megszakítás nélkül aludhassanak, három személyzetre osztotta a legénységet. Ezen felül emelt Christian Mester Fletcher Christianet hadnagy hadnagyra, hogy felügyelje az egyik órát. A Cape Horn elhalasztása öt hónapos késést eredményezett Tahitiben, mivel meg kellett várniuk, amíg a kenyérfa fák elég érettek a szállításhoz. Ebben az időszakban a haditengerészet fegyverzete elkezdődött, amikor a legénység bennszülött feleségeket vett fel és élvezte a sziget meleg napját. Egy ponton három legénység megpróbált elhagyni, de elfogtak. Noha büntették őket, ez kevésbé szigorú volt, mint az ajánlott.

A legénység magatartása mellett számos magas rangú tisztviselő, mint például a csónakviasz és a vitorlázó, gondatlan volt a kötelességeik során. 1789. április 4-én Nagylelkűség távozott Tahititől, leginkább a legénység sok részéről. Április 28-án éjjel Fletcher Christian és a legénység 18 tagja lepte meg Bligh-t a kabinjában. A fedélzeten húzva Christian vérmentesen átvette az irányítást a hajón annak ellenére, hogy a legénység nagy része a kapitány mellett állt. Bligh-ot és 18 lojalistát oldalra kényszerítettek Nagylelkűségvágóját, és kapott szextántot, négy körömlakkot és több napos ételt és vizet.

Mint Nagylelkűség Bligh megfordult, hogy visszatérjen Tahitiba, és elindította a tanfolyamot a legközelebbi európai poszthoz Timorban. Noha veszélyesen túlterhelt, Blighnek sikerült a vágógépet először Tofua felé szállítani, majd pedig Timorba. 3618 mérföld vitorlása után Bligh 47 napos út után érkezett Timorba. Csak egy ember vesztette el a próbaidőt, amikor a bennszülöttek megölték Tofuán. A Batavia felé haladva Bligh képes volt biztosítani a szállítást Angliába. 1790 októberében Bligh-t tisztelettel felmentették a Nagylelkűség és a nyilvántartások azt mutatják, hogy együttérző parancsnok volt, aki gyakran megkímélte a szempillát.

1791-ben Bligh visszatért Tahitin a HMS fedélzetén Providence hogy befejezze a kenyérfajta küldetést. A növényeket minden gond nélkül sikeresen szállították a Karib-térségbe. Öt évvel később Bligh-t kinevezték a HMS kapitányává és parancsnoksává Rendező. A fedélzeten tartózkodása alatt a legénység a Spithead és Nore nagyobb lázadásainak részeként zaklatott, amelyek a Királyi Haditengerészet bérekkel és nyereménykezeléssel kapcsolatosak. A legénység mellett állva Bligh mindkét fél elismerést kapott a helyzet kezeléséért. Az év októberében Bligh parancsolt Rendező a Camperdown csatában és három holland hajót egyszerre harcolt.

Kilépő Rendező, Bligh-nak HMS-t kapott Glatton. Részvétel az 1801-ben Koppenhágai csata, Bligh kulcsszerepet játszott, amikor úgy döntött, hogy folytatja Horatio Nelson helyettes admirális csatajelzésének repülését, ahelyett, hogy Sir Hyde Parker admirális jelzését emelte volna a harc leszakításához. 1805-ben Bligh-t Új-Dél-Wales (Ausztrália) kormányzójává tették, és feladata volt a térség illegális rumkereskedelmének megszüntetése. Érkezés Ausztrália, a hadsereg és számos helyiek ellenségeivé tette a rumkereskedelem elleni harcot és a bajba jutott gazdák segítését. Ez az elégedetlenség azt eredményezte, hogy Bligh-t letétbe helyezték az 1808-as rumfelkelésben.

Miután több mint egy évet bizonyítékokat gyűjtött, 1810-ben hazatért, és a kormány igazolta. 1810-ben a hátsó admirális előléptetésére és négy évvel késõbb az admirális helyettesére Bligh soha nem tartott újabb tengeri parancsnokot. Meghalt, amikor orvosát meglátogatta a Bond Street-en, Londonban, 1817. december 7-én.

• Alexander, Caroline. "A Bounty: A Bounty lázadásának igazi története." New York: Penguin Books, 2003.
• Bligh, William és Edward Christian. "A Bounty Mutiny". New York: Penguin, 2001.
• Daly, Gerald J. "William Bligh kapitány Dublinban, 1800-1801." Dublini történelmi rekord 44.1 (1991): 20–33.
• O'Mara, Richard. “A fejed útjai.” A Sewanee áttekintése 115.3 (2007):462–469.
• Salmond, Anne. "Bligh: William Bligh a déli tengeren." Santa Barbara: University of California Press, 2011.