Isoroku Yamamoto életrajza, a második világháború admirálisa

Isoroku Yamamoto (1884. április 4. – 1943. Április 18.) a II. Világháború alatt a japán egyesített flotta parancsnoka volt. Yamamoto tervezte és hajtotta végre a hawaii Pearl Harbour elleni támadást. A háború ellen kezdetben Yamamoto ennek ellenére megtervezte és részt vett a háború számos legfontosabb csatájában. Végül 1943-ban meggyilkolták a Csendes-óceán déli részéről.

Gyors tények: Isoroku Yamamoto

Isoroku Takano 1884. április 4-én született Nagaoka-ban, Japánban. Szamuráj Sadayoshi Takano hatodik fia volt. Neve, egy 56 éves régebbi japán kifejezés, apja életkorára, születésének idejére utalt. 1916-ban, a szülei halála után, a 32 éves Takano-t örökbe fogadták a Yamamoto családba, és nevét viselték. Japánban szokás volt, hogy fia nélküli családok örökbe fogadták őket, hogy nevük továbbra is fennmaradjon. 16 éves korában Yamamoto belépett az Etajimán a Japán Császári Akadémiába. 1904-ben végzett és osztálya hetedik lett, és a kreiserhez rendelték Nisshin.

A fedélzeten tartva Yamamoto a döntőben harcolt A Tsushima csata (1905. május 27–28.) Az eljegyzés során Nisshin szolgált a japán csatavonalban, és számos találatot folytatott az orosz hadihajókból. A harcok során Yamamoto megsebesült és bal kezén két ujját vesztette el. Ez a sérülés azt eredményezte, hogy a "80 sen" becenézetet megszerezte, mivel egy manikűr ujjalként 10 senit fizetett. A vezetői képessége miatt elismert Yamamoto-t 1913-ban a Tengerészeti Kollégiumba küldték. Két évvel később elvégezte a parancsnok hadnagy előléptetését. 1918-ban Yamamoto feleségül vette Reiko Mihashi-t, akivel négy gyermeke lesz. Egy évvel később az Egyesült Államokba távozott, és két évet töltött az olajipar tanulmányozásával a Harvard Egyetemen.

1923-ban visszatérve Japánba, kapitányra nevezték ki és erős flottája mellett állt, amely lehetővé tenné Japán számára, hogy szükség esetén folytassa a fegyverek hajójának diplomáciáját. Ezt a megközelítést ellensúlyozta a hadsereg, amely a haditengerészetet az inváziós csapatok szállítására szolgáló erõnek tekintette. A következő évben a kasumigaurai repülési órák után váltotta a specialitását lövöldözésről haditengerészetre. A légierő lenyűgözőjeként hamarosan az iskola igazgatójává vált, és elit pilótákat kezdett gyártani a haditengerészet számára. 1926-ban Yamamoto visszatért az Egyesült Államokba kétéves turnéra, mint japán haditengerészeti attasé Washingtonban.

Miután 1928-ban hazatért, Yamamoto röviden parancsnokságot adott a könnyű cirkálónak Isuzu mielőtt a repülőgép-hordozó kapitányá vált Akagi. 1930-ban a hátsó admirálisra előléptették, és a második londoni haditengerészet japán küldöttségének különleges asszisztense volt Konferencia volt, és kulcsfontosságú tényező a hajók számának növelésében, amelyeket a japánok engedélyeztek a londoni haditengerészet alatt Szerződés. A konferencia utáni években Yamamoto továbbra is a haditengerészet reprezentációját támogatta, és 1933-ban és 1934-ben vezette az Első szállítóosztályt. 1930-ban fellépése miatt 1934-ben a harmadik londoni haditengerészeti konferenciára küldték. 1936 végén Yamamoto lett a haditengerészet alelnöke. Ebből a pozícióból komolyan vitatkozott a tengeri repülés mellett és harcolt új csatahajók építése ellen.

Karrierje során Yamamoto számos japán katonai kaland ellen küzdött, mint például az 1931-es mandzsúri invázió és az azt követő szárazföldi háború Kínával. Ezen túlmenően határozottan fellép az Egyesült Államokkal folytatott háború ellen, és hivatalosan elnézést kért az Egyesült Államok elsüllyedéséért USS Panay 1937-ben. Ezek az álláspontok, valamint a német és az olaszországi háromoldalú paktum elleni fellépése miatt az admirálist nagyon népszerűtlenné tették a japán háború előtti frakciókkal, amelyek közül sokan adókat tettek a fejére. Ebben az időszakban a hadsereg részletezte a katonai rendõrséget, hogy felügyelje a Yamamoto-t a lehetséges merénylõktõl való védelem alatt. 1939. augusztus 30-án Yonai Mitsumasa tengerészgyalogos miniszter adományozta Yamamoto-t a Kombinált Flotta főparancsnokához, kommentálva: "Ez volt az egyetlen módja az élet megmentésére - küldje el a tengerre."

A Németországgal és Olaszországgal kötött háromoldalú paktum aláírását követően Yamamoto figyelmeztette Fumimaro Konoe miniszterelnököt hogy ha arra kényszerítik, hogy harcoljon az Egyesült Államok ellen, akkor legfeljebb hat hónapig számíthat a sikerre év. Ezután semmit sem garantáltunk. Mivel a háború szinte elkerülhetetlen, Yamamoto elkezdett tervezni a harcot. A hagyományos japán haditengerészet stratégiájával szemben egy gyors elsõ csapást javasolt az amerikaiak megsértésére, amelyet támadó gondolkodású "döntõ" csata követ. Szerinte egy ilyen megközelítés növeli Japán győzelmi esélyeit, és arra készteti az amerikaiakat, hogy hajlandók tárgyalni a békéről. 1940. november 15-én az admirálisra ösztönözve Yamamoto arra számított, hogy elveszíti parancsnokságát Hideki Tojo tábornok 1941 októberében miniszterelnökké válásával. A régi ellenfelek ellenére Yamamoto megőrizte pozícióját flotta népszerűsége és a császári családhoz fűződő kapcsolatai miatt.

Ahogy a diplomáciai kapcsolatok továbbra is szétestek, Yamamoto megkezdte a sztrájk tervezését elpusztítani az amerikai csendes-óceáni flottát Pearl Harborban, Hawaii, ugyanakkor felvázolja az erőforrásokban gazdag holland Kelet-Indiába és Malayába történő meghajtók terveit is. Hazai szinten továbbra is a tengeri repülés iránti törekvéseket támogatta, és ellenezte a hadihajó építését Yamato-osztály szuper-csatahajók, mivel úgy vélte, hogy erőforrások pazarlás. A japán kormány háborúba indulásával a Yamamoto hat fuvarozója 1941 november 26-án indult Hawaiira. Északról közelítve megtámadtak december 7-én, négy csatahajót elsüllyesztve és további négy kezdetét megrongálva második világháború. Míg a támadás a japánok számára politikai katasztrófa volt az Egyesült Államok bosszúvágya miatt, ez biztosított Yamamoto hat hónappal (ahogy várakozott) a csendes-óceáni terület megszilárdításához és bővítéséhez amerikai nélkül interferencia.

A Pearl Harbor-i győzelmet követően a Yamamoto hajói és repülőgépei elindultak a Csendes-óceán feletti szövetséges erők felmosására. A japán győzelmek gyorsasága miatt meglepődve a Császári Általános Központ (IGS) elkezdett elgondolkodni a jövőbeni műveletekkel kapcsolatos versengő terveken. Miközben Yamamoto amellett érvelt, hogy határozott csatát keressen az amerikai flottával, az IGS inkább Burma felé tartott. Kövesd a Doolittle Raid 1942 áprilisában Tokión, Yamamoto meggyőzte a haditengerészeti tábornokot, hogy engedje ellen Midway Island, 1300 mérföldre északnyugatra fekszik Hawaiitól.

Mivel tudta, hogy a Midway kulcsszerepet játszik Hawaii védelmében, Yamamoto remélte, hogy kivonja az amerikai flottát, hogy elpusztulhasson. Keleti irányba halad egy nagy haderővel, négy hordozóval együtt, miközben eltérő erőt küld a Aleut állampolgárok, Yamamoto nem tudta, hogy az amerikaiak megtörték a kódjait, és tájékozódtak erről támadás. A sziget bombázása után szállítóit az Egyesült Államok Haditengerészetének repülőgépei csaptak le, amelyek három szállítóból repültek. Az amerikaiak vezette Frank J. hátsó admirálisok Fletcher és Raymond Spruance, sikerült elsüllyednie mind a négy japán fuvarozót (Akagi, Soryu, Kagaés Hiryu) cserébe USS Yorktown (CV-5). A Midway-i vereség tompította a japán támadó műveleteket és a kezdeményezést az amerikaiak felé tolta.

A középút súlyos veszteségei ellenére Yamamoto megpróbálta előmozdítani a Szamoa és Fidzsi-szigetek elfoglalására irányuló műveleteket. Mint egy lépést e lépés felé, a japán erők leszállt a Guadalcanal-ra a Salamon-szigeteken, és megkezdte egy repülőtér építését. Ezt ellensúlyozták az 1942 augusztusában az amerikai partra szállások. A szigetért folytatott harcra kényszerítve Yamamoto-t belevetették a kopódási csatába, amelyet flottája nem engedhette meg magának. Mivel a midway-i vereség miatt arcát elvesztette, Yamamoto kénytelen volt átvállalni a haditengerészeti testület által előnyben részesített védőpozíciót.

1942 őszén pár szállító csatát harcolt (Eastern Solomons & Santa Cruz), valamint számos felszíni elkötelezettség a guadacanalali csapatok támogatására. A Guadalcanal 1943 februári esése után Yamamoto úgy döntött, hogy ellenőrző túrát folytat a Csendes-óceán déli részén a morál fokozása érdekében. Rádióhallgatások segítségével az amerikai erők képesek voltak megkülönböztetni az admirális síkjának útját. 1943. április 18-án reggel, amerikai P-38 villám repülőgépek a 339. harci századból felborította Yamamoto repülőgépét és kísérői Bougainville közelében. A következő harcban Yamamoto repülőgépét megütötték, és lement, és a fedélzeten megölte mindenkit. A gyilkosságot rendszerint T. 1. hadnagynak jóváírják. Borbély. Yamamoto a Kombinált Flotta parancsnoka lett Mineichi Koga admirális útján.