I. világháború repülõ ász Rene Fonck

Rene Fonck ezredes volt az I. világháború legszebb szövetséges harcos ásza. Az első győzelmét 1916 augusztusában szerzett, és a konfliktus során 75 német repülőgéppel ment le. Az I. világháború után Fonck később visszatért a katonaságba és 1939-ig szolgált.

Időpontok: 1894. március 27. - 1953. június 18

1894. március 27-én született René Fonckot Saulcy-sur-Meurthe faluban nevelték fel, Franciaország hegyvidéki Vosges régiójában. Helyi végzettséggel fiatalabbként érdekli a repülés. A járvány kitörésével Első Világháború 1914-ben a Fonck katonai újságot kapott augusztus 22-én. Annak ellenére, hogy korábban elbűvölte a légi járműveket, úgy döntött, hogy nem vállal megbízást a légi szolgálatban, és ehelyett csatlakozott a harci mérnökökhez. A Nyugati Front mentén működő Fonck erődítményeket épített és javította az infrastruktúrát. Jóllehet képzett mérnök, 1915 elején átgondolta, és önként jelentkezett repülési képzésre.

A Saint-Cyr-hez rendelt Fonck megkezdte az alapvető repülési oktatást, mielőtt továbbmozdult a Le Crotoy-nál. 1915 májusában elnyerte a szárnyát, és a Corcieux-ban Escadrille C 47-be jelölték. Megfigyelő pilótaként szolgálva, kezdetben az undorító Caudron G III repült repülni. Ebben a szerepben jól teljesített, és kétszer is említették a küldésekben. 1916 júliusában repült, és Fonck letette első német repülőgépét. E győzelem ellenére nem kapott hitelt, mivel a gyilkosság nem erősült meg. A következő hónapban, augusztus 6-án Fonck elérte az első jóváírott gyilkosságát, amikor egy sor manőverrel kényszerítette egy német Rumpler C.III-t, hogy szálljon le a francia vonalak mögött.

Fonck augusztus 6-i fellépéseiért a következő évben megkapta a Medaille Militaire-t. Folytatva a megfigyelési feladatokat, Fonck újabb gyilkosságot követett el 1917. március 17-én. Az erősen veterán pilótát, Fonckot április 15-én kérték fel, hogy csatlakozzon az Escadrille les Cigognes elithez. Elfogadva elkezdte a harcosok kiképzését és megtanulta a repülést SPAD S.VII. A les Cigognes Escadrille S.103-mal repülve a Fonck hamarosan halálos pilóta volt, és májusban ász státust ért el. A nyár előrehaladtával pontszáma tovább növekedett annak ellenére, hogy júliusban távozott.

Korábbi tapasztalataiból megtudva, Fonck mindig aggódott a gyilkossági igények bizonyítása iránt. Szeptember 14-én szélsőséges helyzetbe került, hogy megszerezze egy megfigyelő repülőgép barográfját, amelyet aláírt, hogy bizonyítsa az eseményekkel kapcsolatos verzióját. Egy könyörtelen vadász a levegőben, Fonck inkább a kutyaharc elkerülését részesítette előnyben, és hosszabb időn át eltartotta zsákmányát, mielőtt gyorsan megrobbant. Tehetséges lövészként gyakran leeresztette a német repülőgépeket rendkívül rövid géppuska tűzzel. Megismerve az ellenséges megfigyelő repülőgépek értékét és tüzérségi megfigyelők szerepét, Fonck a vadászatra és az égbolttól való kiküszöbölésére összpontosította figyelmét.

Ebben az időszakban a Fonck, mint Franciaország vezető ász, Georges Guynemer kapitány, elindította a korlátozott gyártású SPAD S.XII repülését. Nagyon hasonló a SPAD S.VII-hez, ez a repülőgép kézzel töltött, 37 mm-es Puteaux ágyúval lőtt, amelyet a légcsavar főnöke hajtott végre. Bár Fonck nehéz fegyver, 11 gyilkosságot követett el az ágyúval. Folytatta ezt a repülőgépet, amíg át nem vált a hatalmasabbra SPAD S.XIII. Guynemer 1917. szeptember 11-i halálát követően a németek azt állították, hogy Kurt Wisseman hadnagy lelőtte a francia ászot. 30-án Fonck leszerelt egy német repülőgépet, amelyet Kurt Wisseman repült fel. Ennek megtanulásakor dicsekedett, hogy „a megtorlás eszközévé” vált. A későbbi kutatások azt mutatták, hogy a Fonck által lefedett repülőgépeket valószínűleg egy másik Wisseman repítette.

Az októberi rossz időjárás ellenére Fonck állítása szerint 10 emberölés történt (4 megerősítve) mindössze 13 óra repülési idő alatt. Mivel decemberben elmentette a házasságot, 19 éves volt, és megkapta a Légion d'honneur-t. Január 19-én folytatta a repülést, Fonck két megerősített gyilkosságot követett el. Újabb 15 darabot adva áprilisának összefoglalójához, majd figyelemre méltó májusba kezdett. A fogadással társult Frank Baylies és Edwin C. százados társai Parsons, Fonck május 9-én hat órás repüléssel lebocsátott hat német repülőgépet. A következő hetekben a franciák gyorsan összegyűjtötték az összeget, és július 18-ig összekapcsolta Guynemer 53-as rekordát. Másnap átadva elhunyt társát, augusztus végére Fonck 60 éves lett.

Folytatva a szeptemberi sikereket, megismételte annak hatását, hogy egy nap alatt hatot csökkent, köztük kettőt Fokker D.VII harcosok, a 26. A konfliktus utolsó heteiben Fonck felülmúlta a szövetséges ász William Bishop őrnagyot. Mivel november 1-jén elnyerte végső győzelmét, az összesen 75 megerősített gyilkosságot végzett (142-re nyújtott be igényt), így ő lett Ász szövetséges ászává. A levegőben elképesztő sikere ellenére Fonckot soha nem fogadta el a közönség ugyanúgy, mint Guynemer. Miután visszavonult személyiséggel rendelkezik, ritkán szocializálódott más pilótákkal, ehelyett inkább a repülőgép fejlesztésére és a taktika tervezésére összpontosított. Amikor Fonck szocializálódott, arrogáns egoistának bizonyult. Barátja, Marcel Haegelen hadnagy kijelentette, hogy bár az égben egy "lepattanó rapier" volt, a földön Fonck "fárasztó dudor, sőt unalom".

A háború után elhagyta a szolgálatot, Fonck időbe tette emlékezeteinek írását. 1920-ban megjelent, előzményeik voltak Ferdinand Foch marsall. 1919-ben a képviselőházba is megválasztották. Ebben a pozícióban 1924-ig maradt, mint a Vosges képviselője. A repülést folytatva verseny- és demonstrációs pilótaként lépett fel. Az 1920-as évek során a Fonck együtt dolgozott Igor Sikorskyval, hogy megkapja az Orteig-díjat az első New York és Párizs közötti közvetlen járatra. 1926. szeptember 21-én megkísérelte a repülést egy módosított Sikorsky S-35-ös járművel, de felszálláskor lezuhant, miután az egyik leszállási eszköz összeomlott. A díjat a következő évben Charles Lindbergh nyerte. A háborúközi évek elteltével Fonck népszerűsége esett vissza, amikor csiszoló személyisége elmélyítette a médiával való kapcsolatát.

1936-ban visszatért a katonaságba, Fonck ezredes hadnagy rangját kapta, majd később az üldözés repülésének ellenőrévé vált. 1939 - ben nyugdíjba vonult, és később a Vichy kormányba vonta Philippe Petain marsall alatt második világháború. Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy Petain a Fonck repülési kapcsolatait ki akarja használni a Luftwaffe vezetõinek, Hermann Göringnek és Ernst Udet. Az ász hírneve 1940 augusztusában sérült, amikor egy hamis jelentés került kiadásra, amelyben kijelentette, hogy 200 francia pilótát toborzott a Luftwaffe-hez. Vichy szolgálatából végül menekülve Fonck visszatért Párizsba, ahol a Gestapo letartóztatta és a Drancy internálótáborban tartotta.

A második világháború végén egy vizsgálat nyomán felfedezték Fonckot a nácikkal való együttműködéssel kapcsolatos vádakról, és később megkapta az ellenállási tanúsítványt. Párizsban maradt Fonck hirtelen meghalt 1953. június 18-án. A maradványait született született faluban, Saulcy-sur-Meurthe-ben.

• Első világháború: Rene Fonck
• Ászpilóták: Rene Fonck
• A repülőtér: Rene Fonck