USS Nebraska (BB-14) a Nagy Fehér Flotta területén

• Nemzet: Egyesült Államok
• Típus: Csatahajó
• Hajógyár: Moran Brothers, Seattle, Egyesült Államok
• Lefektetett: 1902. július 4
• indított: 1904. október 7
• Megbízott: 1907. július 1
• Sors: Scrap, 1923-ban eladva

• Elmozdulás: 16,094 tonna
• Hossz: 441 láb, 3 in.
• Gerenda: 76 láb, 2 in.
• tervezet: 25 láb, 10 in.
• Meghajtás: 12 × Babcock kazánok, 2 × hármas tágulású motorok, 2 × légcsavarok
• Sebesség: 19 csomó
• Kiegészítés: 1108 férfi

• 4 × 12 in //40 cal fegyver
• 8 × 8 in / 45 cal fegyver
• 12 × 6 hüvelykes fegyverek
• 11 × 3 hüvelykes fegyverek
• 24 × 1 pdr fegyver
• 4 × 0,30 in. gépfegyverek
• 4 × 21 in. torpedó csövek

1901 - ben és 1902 - ben feküdték be a Virginia-osztályt a Maine-osztály (USS Maine, USS Missouriés USS Ohio), amely akkor kezdte meg a szolgálatot. Noha az amerikai haditengerészet legújabb terveként lett kialakítva, az új csatahajók visszatértek bizonyos funkciókhoz, amelyeket a korábbi óta nem alkalmaztak.

Az osztály második hajója, az USS Nebraska (BB-14) a Moran Brothers-nél fekszik a WA-ban, Seattle-ben, 1902. július 4-én. A hajón végzett munka a következő két évben tovább haladt, és 1904. október 7-én lecsúszott az utat Mary N-rel. Mickey, Nebraska kormányzó, John H. lánya Mickey, szponzorként szolgál. További két és fél év telt el az építkezés előtt Nebraska véget ért. 1907. július 1-jén üzembe helyezték, Reginald F. kapitány Nicholson átvette a parancsot. A következő néhány hónapban az új csatahajó leráztakozó körútját és próbaverzióit folytatta a nyugati parton. Ezek befejezése után újból belépett az udvarra javítások és átalakítások céljából, mielőtt folytatná a Csendes-óceánon folytatott műveleteket.

Theodore Roosevelt elnök 1907-ben egyre inkább aggódik az amerikai haditengerészet hatalmának hiánya miatt a Csendes-óceánon a Japán által támasztott növekvő veszély miatt. A japánok benyomására, hogy az Egyesült Államok könnyedén áthelyezheti harci flottáját a Csendes-óceánba, elkezdett tervezni a nemzet csatahajóinak körútját. Kijelölték a Nagy fehér flotta, az atlanti flotta harci hajói a Hampton Roads-tól 1907. december 16-án gőzöltek. A flotta ezután délre ment, látogatásokat tett Brazíliában, mielőtt áthaladt a Magellan-szoroson. Észak felé haladva, a flotta, Robley D. házi admirális vezetésével. Evans május 6-án érkezett San Francisco-ba. Ott tartózkodás mellett döntés született az USS (BB-8) és a Maine rendkívül magas szénfogyasztásuk miatt. Helyettük az USS (BB-9) és Nebraska kinevezték a flottához, most Charles Sperry házi admirális vezette.

Ezt a csoportot a flotta második hadosztályának, az első századnak nevezték ki Nebraskanővére szállítja az USS-t Grúzia (BB-15), USS (BB-16) és USS (BB-17). A nyugati parttól indulva a csatahajó és annak konzorciumai átvitték a Csendes-óceánt Hawaiira, mielőtt augusztusban Új-Zélandra és Ausztráliára érkeztek. Az ünnepi kikötőkben való részvétel után a flotta észak felé irányult a Fülöp-szigeteken, Japánban és Kínában. Ezekben az országokban az amerikai csatahajók befejezték az Indiai-óceánt, mielőtt átjutottak a Szuezi-csatornán, és beléptek a Földközi-tengerre. Itt a flotta feloszlott, hogy látogatásokat tegyen több országban. Nyugatra haladva, Nebraska hívták Messinába és Nápolyba, mielőtt újra csatlakoztak a gibraltári flottához. Az Atlanti-óceánon áthaladó csatahajó a Hampton Roads-on érkezett 1909. február 22-én, ahol Roosevelt fogadta. Befejezve a világ körútját, Nebraska rövid javításon ment keresztül, és ketreces előtérbe helyezték őket, mielőtt újra csatlakoztak az atlanti flottához.

Vegyen részt a New York-i Fulton-Hudson ünnepségen, később, 1909-ben, Nebraska a következő tavasszal lépett be az udvarra, és kapott egy második ketrec árboc hátulját. A csatahajó folytatta az aktív szolgálatot 1912-ben a Louisiana Centennialban. Ahogy a feszültségek növekedtek Mexikóval szemben, Nebraska az amerikai műveletek támogatására költözött ezen a területen. 1914-ben támogatta az Egyesült Államokat Veracruz megszállása. 1914 és 1916 folyamán jól teljesített ebben a misszióban, Nebraska elnyerte a mexikói szolgálati éremt. A modern szabványok szerint elavult a csatahajó visszatért az Egyesült Államokba és tartalékba került. Az ország belépésével Első Világháború 1917 áprilisában, Nebraska visszatért az aktív szolgálatba.

Bostonban, amikor az ellenségeskedés megkezdődött, Nebraska csatlakozott a 3. hadosztályhoz, a Csatahajó Atlanti flottájához. A következő évre a csatahajó a Keleti part mentén üzemeltetett kereskedelmi hajók fegyveres őrzetének kiképzésével és manőverezéssel. 1918. május 16-án Nebraska Carlos DePena, az Uruguay késő nagykövetének testét szállította haza. Miután június 10-én megérkezett Montevideóba, a nagykövet testületét átruházták az uruguayi kormányra. Hazatérve, Nebraska Júliusban elérte a Hampton Roads-t, és elkezdett konvoj kíséretként szolgálni. Szeptember 17-én a csatahajó távozott az első konvoj kíséretére az Atlanti-óceán felett. Két hasonló missziót hajtott végre a háború novemberi vége előtt.

Felújítás decemberben, Nebraska ideiglenes katonasággá alakították, hogy segítsék az amerikai katonák Európából való visszatérését. A csatahajó négy járatot folytatott a franciaországi Brestből és innen: 4540 férfit haza. 1919 júniusában teljesítette ezt a feladatot, Nebraska kiszolgálásra indult a csendes-óceáni flottával. A következő évben a nyugati part mentén működött, amíg 1920. július 2-án leszerelik. Tartalékba helyezett, Nebraska az Aláírás aláírását követően képessé vált a háború szolgálatára A washingtoni haditengerészeti szerződés. 1923 végén az öregedő csatahajót hulladékként adták el.

• DANFS: USS Nebraska (BB-14)
• NHHC: USS Nebraska (BB-14)
• NavSource: USS Nebraska (BB-14)