1970 Három repülőgép palesztin eltérítése Jordániába

Szeptember 6, 1970, terroristák szinte egyidejűleg eltérítették a Palesztin Felszabadítás Nép Frontja (PFLP) tagjai három repülőgép hamarosan azután, hogy felszálltak az európai repülőterekről az Egyesült Államok felé vezető útvonalakon. Amikor az egyik gépeltérítőt megsemmisítették, a gépeltérítők megragadtak egy negyedik repülőgépet, és a Kairó, és felrobbantotta. A másik két eltérített repülőgépet Dawson Field néven ismert jordániai sivatagi repülőtérre utasították.

Három nappal később a PFLP-gépeltérítők megragadtak egy újabb sugárhajtóművet, és a sivatagi sávba irányították, amelyet a gépeltérítők Revolution Fieldnek hívtak. A három repülőgép fedélzetén levő 421 utas és legénység többsége Jordánia szeptemberben megszabadultak 11, de a gépeltérítők 56 túszt tartottak, elsősorban zsidó és amerikai embereket, és szeptemberben felrobbantották a három repülőgépet. 12.

Az eltérések - a 29 eltérítés része, amelyet 1968 és 1977 között a palesztin frakciók megkíséreltek vagy végrehajtottak - a jordán polgárháborút váltották ki, más néven

A PFLP-gépeltérítők összesen öt repülőgépet ragadtak el 1970. szeptemberi műveletük során. A repülőgépek:

• szeptember 6: El Al 219. repülés Amszterdamból New Yorkba, egy Boeing 707, 142 utast és személyzetet szállítva. Eltörték Patrick Argüello, egy nicaraguai-amerikai orvos és Leila Khaled, palesztin. Egy izraeli légi marsall és a repülőgép utasai legyőzték a gépeltérítőket, megölve Argüellót. A repülőgép biztonságosan landolt Londonban. A brit hatóságok szeptemberben engedték el Khaled-t. A Jordániában tartott túszok szabadon bocsátásáról szóló megállapodás részeként.
• szeptember 6. ábra: A Trans World Airlines (TWA) 741. repülése, útvonalon Frankfurtból New Yorkba, egy Boeing 707, 149 utast és személyzetet szállítva. A gépeltérítők átnevezték a Gaza One repülőgépet, és elrendelték a jordániai légsávhoz. Szeptemberben felrobbantották. 12.
• szeptember 6: Swissair 100-as járat Zürichből New Yorkba, DC-8, 155 utas és személyzettel. Franciaország felett volt, amikor a gépeltérítők megragadták, Haifa One-nak nevezték el, és elrendelték a jordániai Dawson Field-nek. Szeptemberben felrobbantották. 12.
• szeptember 6. ábra: Pan American Flight 93, egy 747-es repülőgép, amely Amszterdamból indul és 173 utast és személyzetet szállít, utasítást kapott, hogy repüljön Bejrútba, bár az ottani nemzetközi repülőtérnek nem volt kifutópályája 747. Egy újabb PFLP-tag, egy robbanóanyag-szakértő, beszállt a repülőgépbe Bejrútban. A gépeltérítők ezután elrendelték, hogy Kairóba repüljen, ahol délután 4: 23-kor landolt és röviddel később felrobbantották. "A gépeltérítők azt mondták nekünk, hogy a repülőgépet felrobbantják, de ők annyira udvariasan és olyan mosolyogva mondta, hogy ezt nem vehetjük túl komolyan "- mondta Cornelius Van Aalst, a repülési szolgálat felelõs, Kairó újságíróinak a megpróbáltatás. A gépeltérítők nagyon barátságosak voltak ", Van Aalst szerint" példamutató módon "mutattak be, és segítettek egy sérült nőnek egy takaróban tartani a repülőgépről.
• szeptember 9: A BOAC 775-es járatát Bombay-ból Londonba, egy VC-10-et, Libanon felett repültek. (A British Overseas Airways Corporation a British Airways előfutára.) A PFLP gépeltérítői szerint vette át a repülőgépet váltságdíjaként Leila Khaled szabadon bocsátása érdekében, az El Al fedélzetén lerakódott gépeltérítő repülőgép. A BOAC repülőgép 117 utast és személyzetet szállított. Engedték, hogy leszálljon Bejrútba, ahol feltöltötte, majd a jordániai Dawson Fieldre repült, hogy csatlakozzon a másik két eltérített repülőgéphez.

A PFLP vezetője, George Habash 1970. júliusában tervezte a gépeltérítését hadnagyával Wadi Haddaddal, amikor Jordánia és Egyiptom megállapodtak tűzszünetről Izraellel, amely véget vet a visszahúzódó Kopárháborúnak 1967. Habash, akinek fegyveresei részt vettek a Sínai-félsziget, Jordánia és Libanon Izrael ellen folytatott razziáin, ellenálltak a településnek. "Ha egyezséggel rendezzük Izráelt," megfogadta Habash, "a Közel-Keletet pokollá változtatjuk." Hű volt a szavához.

Habash Észak-Koreában volt (Pekingből hazafelé), fegyverek bevásárló utcáján volt, amikor az eltérítés történt. Ez zavart okozott abban, amit a gépeltérítők követeltek, mivel nem volt egyértelmű szóvivőjük. Egyszer a gépeltérítő a Pan Am repülésén elmondta, hogy a PFLP Sirhan Sirhan, a palesztin elítélt bérgyilkos szabadon bocsátását akarja. F. Robert szenátor Kennedy 1968-ban, és életfogytig tartó szabadságvesztést töltött ki a kaliforniai Corcoran állambeli börtönben.

A PFLP ezután benyújtotta a követelések hivatalos listáját, amely felszólította a palesztin és arab foglyok szabadon bocsátását az európai és az izraeli börtönökben. Az izraeli börtönökben mintegy 3000 palesztin és más arab személy volt abban az időben. Három hét alatt túszokat engedtek szabadon - és a gépeltérítők igényeit teljesítették.

Szeptember A 30., Nagy-Britannia, Svájc és Nyugat-Németország megállapodik hét arab gerillák szabadon bocsátásáról, köztük Leila Khaledről, az El Al Flight 219 gépeltérítőről. Izrael két algérust és 10 líbist is kiadott.

Yasser Arafat, a PLO vezetője megragadta az eltérítéseket, hogy Jordániában támadást indítson - Husszein király ellen, aki majdnem lemondott trónjáról. A szíriai katonai oszlop úton volt a jordániai főváros Amman felé, hogy támogassa a palesztin támadást. De az Egyesült Államok hatodik flottájának a mediterrán térségben és még az izraeli katonaság támogatásával, amely készen állt hogy beavatkozzon a király nevében, Husszein mozgósította erőit, és véres három hét alatt a palesztinok ellen fordította őket. háború. Husszein győzedelmeskedéssel súlyosan gyengítette a gépeltérítők álláspontját.

A csata fordulópontja - és a túszválság - a jordán hadsereg megmentése volt Amman közelében fogva tartott 16 brit, svájci és német túszt.