Az északnyugati átjáró egy vízút, amely Északi-Kanadában északi sarkkörtől északra található, és csökkenti a hajók közötti utazási időt Európa és Ázsia között. Jelenleg az északnyugati átjárót csak azok a hajók érhetik el, amelyeket megerősítették a jéggel, és csak az év legmelegebb időszaka alatt. Gondolkodnak azonban azon, hogy a következő néhány évtizedben és a globális felmelegedés miatt az északnyugati átjáró életképes szállítási útvá válhat a hajók számára egész évben.
Az északnyugati átjáró története
Az 1400-as évek közepén az oszmán török átvette az irányítást Közel-Kelet. Ez megakadályozta az európai hatalmakat, hogy szárazföldi utakon utazzanak Ázsiába, és így felkeltette az érdeklődést egy ázsiai vízút felé. Christopher Columbus 1492-ben először próbált ilyen utat. 1497-ben, király VII. Henrik Nagy-Britannia elküldte John Cabot-ot, hogy keresse meg azt, amit északnyugati átjárónak hívtak (amelyet a britek neveztek el).
A következő néhány évszázadban az Északnyugati átjáró megtalálására tett minden kísérlet kudarcot vallott. Sir Frances Drake és
James Cook kapitánytöbbek között megkísérelte a feltárást. Henry Hudson megpróbálta megtalálni az északnyugati átjárót, és miközben felfedezte a Hudson-öbölben, a legénység zaklatta és elmozdította.Végül, 1906-ban, norvégiai Roald Amundsen három évig sikeresen töltötte az északnyugati átjárót egy jéggel megerősített hajón. 1944-ben a kanadai királyi rendőrmester őrmester készítette el az északnyugati átjáró első egyszezonos átkelését. Azóta sok hajó utazott át az északnyugati átjárón.
Az északnyugati átjáró földrajza
Az északnyugati átjáró nagyon mély csatornák sorozatából áll, amelyek kanadai kanadai sarkvidéki szigeteken haladnak keresztül. Az északnyugati járat 1450 km hosszú. Az átjáró használata a Panama csatorna képes több ezer mérföldet letenni egy tengeri utazásról Európa és Ázsia között. Sajnos az északnyugati átjáró körülbelül 500 mérföldre (800 km) északra fekszik a sarkkörtől, és jéglapok és jéghegyek nagy részét lefedik. Néhányan azt gondolják, hogy ha a globális felmelegedés folytatódik, az északnyugati átjáró életképes szállítási út lehet a hajók számára.
Az északnyugati átjáró jövője
Míg Kanada úgy ítéli meg, hogy az északnyugati átjáró teljes egészében kanadai parti vizeken található, és az 1880-as évek óta a régió irányítása alatt áll, az Egyesült Államok és más országok azt állítják, hogy az útvonal a nemzetközi vizekben zajlik, és az utazásnak ingyenesnek és akadálytalannak kell lennie az északnyugati irányban. Átjáró, átkelés. Kanada és az Egyesült Államok egyaránt 2007-ben bejelentette vágyaikat, hogy növeljék katonai jelenlétüket az északnyugati folyosón.
Ha az északnyugati átjáró életképes szállítási lehetőséggé válik a sarkvidéki jég csökkentésével, akkor az a hajók mérete lesz az északnyugati átjáró sokkal nagyobb lesz, mint azok, amelyek áthaladnak a Panamax-csatornán, az úgynevezett Panamax-méretű hajókat.
Az északnyugati átjáró jövője minden bizonnyal érdekes lesz, mivel a világ tengeri szállításának térképe idővel jelentősen változhat az elkövetkező néhány évtizedben az északnyugati átjáró bevezetésével, amely a nyugati térségben nagyra becsült idő- és energiatakarékos hivatkozásként szolgál Félteke.