Hogyan lehet csökkenteni az autó üvegházhatású gázjait?

Üvegházhatású gázok, felelős valamiért globális éghajlatváltozás, nagyrészt a fosszilis tüzelőanyagok, például az olaj égéséből származnak szén és földgáz. A fosszilis tüzelőanyagok kibocsátásának nagy része erőművekből származik, de a második helyen a közlekedés áll. Továbbá szén-dioxid, a gépjárművek szemcsés szennyeződést, szén-monoxidot bocsátanak ki, nitrogén-oxidok, szénhidrogének és illékony szerves vegyületek.

Talán már módosította életstílusának sok aspektusát a szénlábnyom csökkentése érdekében, beleértve a LED-es lámpák telepítését, a termosztát lekapcsolását és kevesebb hús fogyasztását. Ugyanakkor az autópályán látványos bizonyíték található az üvegházhatású gázok egyik forrásáról, amelyből nem tudott megszabadulni: az autójáról. Sokak számára, különösen a vidéki területeken, a kerékpározás vagy az iskolába járás vagy a munkavégzés nem biztos, hogy a tömegközlekedés egyszerűen nem elérhető. Ne izgulj; még vannak olyan lépések, amelyeket megtehet az Ön szennyezésének és üvegházhatásúgáz-kibocsátásának csökkentése érdekében készítsen vezetés közben.

Általában azt feltételezzük, hogy a jobb üzemanyag-fogyasztású járművek kevesebb káros kibocsátást bocsátanak ki, beleértve az üvegházhatású gázokat. A korreláció általában igaz, néhány figyelmeztetéssel. Az évtizedek óta használt járműveket sokkal enyhébb kibocsátási előírások alapján építették, és ámulatlan szennyezőanyag-termelők lehetnek, annak ellenére, hogy viszonylag szerény üzemanyag-szomjúságot szenvednek. Hasonlóképpen, valószínű, hogy egy mérföldön mérföldet 80 kilométert fog elérni az a régi kétütemű robogó, de a füst sokkal több káros szennyező anyagot fog tartalmazni, nagy részét részben elégetett benzinből. És ott vannak olyan autók, amelyek kibocsátáscsökkentő rendszerrel mentesítik az illegális mennyiségű szennyezést, mint például a hírhedt időszakban az ujjal mutattak A Volkswagen kis dízelmotorral kapcsolatos botránya.

A kibocsátás csökkentésének természetesen nyilvánvalóan egy modern jármű kiválasztása a lehető legjobb üzemanyag-fogyasztás mellett. A modellek összehasonlíthatók a praktikus webes eszköz összeállította az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma (DOE). Légy reális az Ön igényei szerint: évente hányszor lesz szüksége igazán teherautóra, sport-haszonjárműre vagy kisbusszal? A teljesítmény újabb tüzelőanyag-megtakarító gyilkos, de ha valóban sportos autóra vágyik, akkor válasszon egy négyhengeres modellt egy turbófeltöltő egy nagyobb hat vagy nyolc (vagy tizenkét!) hengeres autó helyett. A turbó igény szerint rúg, és a kedvezőtlenebb négy henger az idő többi részét végzi.

Nem olyan régen a kézi sebességváltók jobb üzemanyag-fogyasztást biztosítottak, mint az automatikus sebességváltók. Jó kifogás volt azok számára, akik szeretik a saját sebességváltójukat evezni, de a modern automatikus sebességváltók, amelyek most már 5, 6 és még több sebességváltóval rendelkeznek, jobb kilométer-kilométert biztosítanak. Folyamatos sebességváltó (CVT) még jobban megtartják a motor fordulatszámát a megfelelő sebességgel, legyőzve még a legtapasztaltabb bot-váltás rajongókat is.

A régebbi autókat olyan kibocsátási előírások alapján tervezték és gyártották, amelyek sokkal kevésbé korlátozóak, mint manapság. Az 1960-as években sokat javult a katalizátor és az üzemanyag fejlesztése befecskendezés, de csak az 1970-es évek magasan emelkedő gázárain nyert reális üzemanyag-hatékonyságnövekedést készült. A tiszta levegőről szóló törvény módosításai 1990-től kezdve fokozatosan javították a személygépkocsik kibocsátását, 2004-ben és 2010-ben jelentős előrelépésekkel. Általában véve egy újabb autó jobb technológiájú lesz a kibocsátás csökkentésére, beleértve az elektronikus közvetlen üzemanyag-befecskendezést is, okosabb elektronikus vezérlőegységek, alacsonyabb húzási együtthatót és jobb átvitelt.

Valószínűleg hallotta már ezt is: egyszerűen a gumiabroncsok felfújása a megfelelő szintre takarít meg üzemanyagköltségeket. Az alacsonyan felfújt gumiabroncsok ugyanannyiba kerülnek 3% üzemanyagköltség, a DOE szerint. A megfelelő nyomás fenntartása javítja a megállási távolságot, csökkenti az átcsúszás, a borulás és az ütés kockázatát. Ellenőrizze, hogy nincs-e megfelelő nyomás a vezetőoldali ajtó elakadására helyezett matricán; ne utaljon a gumiabroncs oldalfalára nyomtatott nyomásértékre.

Cserélje ki a motor levegőszűrőjét a használati útmutatóban megadott időközönként, vagy gyakrabban, ha különösen poros körülmények között hajt. Minél piszkosabb a légszűrő, annál több üzemanyagot fog felhasználni.

Ne hagyja figyelmen kívül a megvilágított ellenőrző motorfényeket, még akkor sem, ha úgy érzi, mintha az autó rendesen működik. A kibocsátás-szabályozó rendszer gyakran hibát jelent, ami azt jelenti, hogy a szokásosnál több szennyezi a környezetet. Vigye az autót a szerelőre a megfelelő diagnosztika érdekében, ez később megmentheti a drágább károkat.

A forgalomba hozatal utáni teljesítménymódosítások bizonyos típusú autókban - hangosabb kipufogócsövek, módosított levegőbemenetek, átprogramozott üzemanyag-befecskendezés. Mindezek a funkciók növelik a motor üzemanyag-szükségletét, tehát szabaduljon meg tőle, vagy még jobb, ha nem telepíti őket. A nagyobb gumiabroncsoknak és a felfüggesztő emelőknek is menniük kell. A tetőcsomagtartókat és a teherdobozokat használaton kívül kell helyezni, mivel ezek súlyosan befolyásolják az üzemanyag-fogyasztást, különösen a kisebb autók esetében. Üresítse ki az autó csomagtartóját is, mivel extra üzemanyag-szükség ahhoz, hogy körülvegye a golftáskát, amire soha nem lesz ideje kijutni, vagy azoknak a könyv-rekeszeknek, amelyeket szándékozik dobni a takaréküzletben.

A vezetési magatartás egy másik olyan hely, ahol nagy különbséget lehet hozni a kibocsátás és az üzemanyag felhasználás között anélkül, hogy pénzt költene. Lassítás: Az AAA szerint ha 20 mérföldre ingázva 70 mérföld / órás sebességgel 60 mérföld / órás sebességgel haladsz, a munkahéten átlagosan 1,3 gallont takarít meg. Gyorsítson meg és álljon meg óvatosan, és szabadon mozogjon, miközben csak tud. Tartsd ablakot felfelé a húzás csökkentése érdekében; még a légkondicionáló működtetése kevesebb energiát igényel. Autó szabadidőre hagyása reggelente szükségtelen, üzemanyagot használ és felesleges kibocsátásokat eredményez. Ehelyett óvatosan melegítse fel a motort simán gyorsítva és alacsonyabb sebességet tartva, amíg az autó el nem éri az üzemi hőmérsékletet.