Az infrastruktúra fontossága

Infrastruktúra az építészek, mérnökök és várostervezők kifejezés, amely a közhasználathoz szükséges alapvető létesítményeket, szolgáltatásokat és szervezeti struktúrákat írja le, leggyakrabban a városok lakosai által. A politikusok gyakran gondolkodnak az infrastruktúráról annak szempontjából, hogy egy nemzet miként segíthet a vállalatok mozgásában és szállításában áruik - víz, villany, szennyvíz és áruk - mind a mozgásról és a szállításról szólnak infrastruktúra.

infra- eszközök lent, és néha ezek az elemek szó szerint a föld alatt vannak, mint például a víz- és földgázellátó rendszerek. A modern környezetben az infrastruktúrát úgy gondolják, hogy bármilyen létesítmény, amelyre számítunk, de nem gondolunk rá, mert a háttérben működik, észrevétlenül -lent a radarunk. A kommunikáció és az internet globális információs infrastruktúrája az űrben található műholdakat foglalja magában - egyáltalán nem a föld alatt, de ritkán gondolkodunk azon, hogy az utolsó Tweet hogyan jutott hozzánk ilyen gyorsan.

Az infrastruktúra nem amerikai vagy kizárólagos az Egyesült Államokban. Például az egész világon élő nemzetek mérnökei fejlődtek csúcstechnikai megoldások az árvízvédelemhez- egy olyan rendszer, amely védi az egész közösséget.

Valamennyi ország valamilyen formában rendelkezik infrastruktúrával, amely magában foglalhatja ezeket a rendszereket:

• Utak, alagutak és hidak, ideértve a Országközi Autópálya Rendszer
• Tömegközlekedési rendszerek (pl. Vonatok és sínek)
• Repülőtéri kifutópályák és irányítótornyok
• Telefonvonalak és mobiltelefon-tornyok
• Gátak és tározók
• Hurrikán akadályok
• töltések és szivattyútelepek
• Vízi utak, csatornák és kikötők
• Elektromos vezetékek és csatlakozások (azaz a nemzeti villamosenergia-hálózat)
• Tűzoltóállomások és berendezések
• Kórházak, klinikák és sürgősségi reagáló rendszerek
• Iskolák
• Bűnüldözés és börtönök
• Higiéniai és hulladék eltávolító létesítmények szilárd hulladékok, szennyvíz és veszélyes hulladékok számára
• Postahivatalok és postai kézbesítés
• Nyilvános parkok és más típusú zöld infrastruktúra

"infrastruktúra: Az egymástól függő hálózatok és rendszerek kerete, amely azonosítható iparágakat, intézményeket (ideértve az embereket és az eljárásokat is) és a terjesztési képességeket nyújtja, amelyek a az Egyesült Államok védelme és gazdasági biztonsága szempontjából nélkülözhetetlen termékek és szolgáltatások áramlása, a kormányok zökkenőmentes működése minden szinten, valamint a társadalom mint egész."- Az elnöki bizottság jelentése a kritikus infrastruktúrák védelméről, 1997

Mindannyian használjuk ezeket a rendszereket, amelyeket gyakran "közmunkáknak" hívunk, és elvárjuk, hogy működjenek értünk, de nem szeretjük fizetni érte. A költségeket sokszor elrejtik egy egyszerű nézetben - például a közüzemi és a telefonszámlákhoz hozzáadott adók segíthetnek az infrastruktúra fizetésében. Még a motoros tizenévesek is hozzájárulnak az infrastruktúra fizetéséhez minden felhasznált benzin benzinjével. A A motor üzemanyag minden gallonjára "autópálya-használati adót" kell hozzáadni (például benzin, dízel, gazohol) értékesített. Ez a pénz az ún a Autópálya vagyonkezelői alap az utak, hidak és alagutak javításának és cseréjének fizetése érdekében. Hasonlóképpen, minden megvásárolt repülőjegynek szövetségi jövedéki adója van, amelyet fel kell használni a légi utazás támogatásához szükséges infrastruktúra fenntartásához. Mind az állami, mind a szövetségi kormányok megengedhetnek adók hozzáadását bizonyos termékekhez és szolgáltatásokhoz az őket támogató infrastruktúra fizetésének elősegítése érdekében. Az infrastruktúra morzsolódhat, ha az adó nem növekszik tovább. Ezek a jövedéki adók fogyasztási adók amelyek a jövedelemadók mellett vannak, amelyek az infrastruktúra fizetésére is felhasználhatók.

Az infrastruktúra fontos, mert mindannyian fizetünk érte, és mindannyian használjuk. Az infrastruktúra fizetése ugyanolyan bonyolult lehet, mint maga az infrastruktúra. Ennek ellenére a legtöbb ember a közlekedési rendszerektől és a közművektől függ, amelyek szintén nélkülözhetetlenek vállalkozásunk gazdasági életképességéhez. Amint Elizabeth Warren szenátor híresen kijelentette:

"Gyárat építettél odakint? Jó neked. De tisztázni szeretném: árukat azokra az utakra hozták forgalomba, amelyekért mindannyian fizettek bennünket; munkavállalókat béreltél, a többiek fizettek az oktatásért; biztonságban voltál a gyárban a rendõri erõk és a tûzoltók miatt, amelyekért a többiünk fizetett. Nem kellett attól tartania, hogy elárasztanak a zenekarok, és mindent megragadnak a gyárban, és felvesznek valakit, hogy védessen ezzel szemben, a többi munka miatt. "- Sen. Elizabeth Warren, 2011

A természeti katasztrófák bekövetkezése esetén stabil infrastruktúrára van szükség a sürgősségi ellátás és az orvosi ellátás gyors szállításához. Amikor az USA szárazságot sújtott területein tüzek számítunk, arra számítunk, hogy a tűzoltók a helyszínen legyenek mindaddig, amíg a környékek biztonságban vannak. Minden országban nincs annyira szerencsés. Például Haitiben a fejlett infrastruktúra hiánya hozzájárult a 2010. januári földrengés során és azt követően bekövetkezett halálesetekhez és sérülésekhez.

Minden polgárnak elvárnia kell, hogy kényelmesen és biztonságosan éljen. A legalapvetőbb szinten minden közösség megköveteli a tiszta vízhez és az egészségügyi hulladék ártalmatlanításához való hozzáférést. A rosszul karbantartott infrastruktúra pusztító veszteségeket okozhat az életben és a vagyonban. Az Egyesült Államokban meghibásodott infrastruktúra például:

• Amikor az Oroville Dam gátja elromlott, kaliforniai emberek ezrei evakuálódtak, 2017-ben
• Az ólomellátó csövekből származó nem biztonságos ivóvíz befolyásolta a gyermekek egészségét Flintben, Michigan, 2014
• A szennyvízcsatorna kiömlése a kemény esőzések során a texasi Houstonban 2009-ben közegészségügyi veszélyt okozott
• Az Interstate 35W-os híd összeomlása a minnesotai Minneapoliszban megölte az autósokat, 2007
• A vízszintek és a szivattyútelepek meghibásodása után a Katrina hurrikán elárasztotta a közösségeket New Orleansban, Louisiana, 2005

Az infrastruktúrába történő beruházás nem újdonság a kormányok számára. Több ezer évvel ezelőtt az egyiptomiak gátakkal és csatornákkal öntöző és szállító rendszereket építettek. Az ókori görögök és a rómaiak útokat és vízvezetékeket építettek, amelyek ma is állnak. A 14. századi párizsi csatornák turisztikai célpontokká váltak.

Az egész világ kormányai felismerték, hogy az egészséges infrastruktúrába történő beruházás és fenntartása fontos kormányzati funkció. Az ausztráliai Infrastruktúra és Regionális Fejlesztési Minisztérium azt állítja, hogy "Ez egy olyan befektetés, amelynek van multiplikátorhatás az egész gazdaságban, tartós gazdasági, társadalmi és környezeti előnyökkel járva. "

A terrorista fenyegetések és támadások korszakában az Egyesült Államok fokozta erőfeszítéseit a "kritikus infrastruktúra" biztosítása érdekében, kibővítve a - példák az információs és kommunikációs, gáz - és olajtermelési / - tárolási / - szállítási, sőt banki és bankrendszerekkel kapcsolatos rendszerekre pénzügy. A lista egy folyamatban lévő vita tárgya.

"" A kritikus infrastruktúrák ma már nemzeti műemlékeket is tartalmaznak (például a Washington-emlékmű), ahol a támadás súlyos életvesztést okozhat, vagy hátrányosan befolyásolhatja a nemzet morálját. Ide tartoznak a vegyipar is... A kritikus infrastruktúra folyékony meghatározása bonyolulttá teheti a politikaalkotást és az intézkedéseket. "- Kongresszusi Kutatási Szolgálat, 2003

Az Egyesült Államokban Infrastruktúra-biztonsági osztály és a Nemzeti Infrastruktúra Szimulációs és Elemző Központ a belbiztonsági osztály részét képezik. Az olyan figyelőcsoportok, mint az Amerikai Építőmérnökök Szövetsége (ASCE), nyomon követik az előrehaladást és a szükségleteket kibocsátással infrastruktúra jelentéskártya minden évben.

• "Infrastruktúra: Mindent a könyv az ipari táj számára", Brian Hayes
• Kate Ascher "A művek: A város anatómiája" című művei
• Rostock Moss Kanter "Move: Hogyan kell újjáépíteni és újra feltalálni az amerikai infrastruktúrát" című cikk
• "A megtett út: Amerika infrastruktúrájának története és jövője", Henry Petroski

Az elnök bizottsága a kritikus infrastruktúrák védelméről, 1997. október, 1. o. B-1 - B-2, PDF itt: https://fas.org/irp/crs/RL31556.pdf

Összefoglaló: "Kritikus infrastruktúrák: Mi teszi kritikusnak az infrastruktúrát?" Jelentés a kongresszus számára, RL31556 rendelési kód, Kongresszusi Kutatási Szolgálat (CRS), frissítve 2003. január 29-én, PDF itt: https://fas.org/irp/crs/RL31556.pdf

Infrastruktúra, Infrastruktúra és Regionális Fejlesztési Minisztérium, ausztrál kormány, https://infrastructure.gov.au/infrastructure/ [elérhető 2015. augusztus 23-án]

"Elizabeth Warren: Ebben az országban senki sem gazdagodik meg", írta Lucy Madison, CBS News, 2011. szeptember 22. http://www.cbsnews.com/news/elizabeth-warren-there-is-nobody-in-this-country-who-got-rich-on-his-own/ [elérhető 2017. március 15-én]

Autópálya vagyonkezelői alap és adók, Egyesült Államok Közlekedési Tanszék, https://www.fhwa.dot.gov/fastact/factsheets/htffs.cfm [elérhető 2017. december 25-én]

Ascher, Kate. "A művek: A város anatómiája." Puhakötésű, Reprint kiadás, Penguin Books, 2007. november 27.

Hayes, Brian. "Infrastruktúra: Mindent tartalmazó könyv az ipari táj számára." Puhakötés, Reprint kiadás, W. W. Norton & Company, 2006. szeptember 17.

Kanter, Rosabeth Moss. "Mozgás: Hogyan lehet újjáépíteni és újra feltalálni Amerika infrastruktúráját." 1 kiadás, W. W. Norton & Company, 2016. május 10.

Petroski, Henry. "A megtett út: Amerika infrastruktúrájának története és jövője." Keménykötés, Bloomsbury USA, 2016. február 16.