Minden út vezet a római utak ősi hálózatához

A rómaiak az egész birodalomban úthálózatot hoztak létre. Kezdetben úgy építették őket, hogy csapataikat bajba helyezzék és oda vonják. A gyors kommunikációhoz és az elő motorizált utazás megkönnyítéséhez is felhasználták őket. Különösen a római utakon viae, voltak a római katonai rendszer vénái és artériái. Ezen autópályákon keresztül a seregek már a birodalom mentén vonulhattak az Eufrátustól az Atlanti-óceánig.

Azt mondják: "Minden út Rómába vezet." Az ötlet valószínűleg az úgynevezett „Arany mérföldkőből” származik (Milliarium Aureum), egy jelölő a Római Fórum felsorolva az egész birodalomban vezető utkat és azok távolságát a mérföldkövetől.

A leghíresebb római út a Appian Way (Via Appia), Róma és Capua között, amelyet Appius Claudius (később Ap. Claudius néven ismert) cenzúra épített caecus 'vak') 312-ben B. C., leszármazottja, Clodius Pulcher gyilkosságának helyén. Néhány évvel a (gyakorlatilag) bandák háborúja előtt, amely Clodius halálához vezetett, az út volt a hely Spartacus követõinek keresztre feszítése, amikor Crassus és Pompey együttes erõi végre véget vettek a rabszolga lázadás.

Észak-Olaszországban a Flaminius cenzúráló újabb útra, a Via Flaminia-ra (Ariminum felé), 220 B. kerületben tett intézkedéseket. miután a galli törzsek bejelentkeztek Rómába.

Ahogy Róma kibővült, számos utat épített a tartományokban katonai és adminisztratív célokra. A Kis-Ázsia első útjait 129 B. században építették. amikor Róma örökölte a Pergamumot.

Városa Konstantinápoly az Ignatian Way néven ismert út egyik végén volt (Via Egnatia [Ἐγνατία Ὁδός]). Az út a második században épült B. C. átment Illyricum, Macedónia és Thrákia tartományán, kezdve az Adriai-tengeren, Dyrrachium városában. Gnaeus Egnatius, Macedónia prokonsulja megbízásából építették.

Az utak mérföldkövei jelzik az építkezés dátumát. A Birodalom idején a császár nevét is felvették. Néhány ember számára helyet biztosítottak volna víz és emberek számára. Céljuk a mérföldek mutatása volt, tehát tartalmazhatják a távolságot római mérföldekben a fontos helyekig vagy az adott út végpontjáig.

Az utakon nem volt alapozó réteg. A köveket közvetlenül a talajra fektették. Ahol az ösvény meredek volt, lépéseket készítettek. Különböző utak voltak a járművek és a gyalogos forgalom számára.

• M. Colin Wells, Roger Wilson, David H. Francia, A. Trevor Hodge, L. Stephen Dyson, David F. Graf "Római Birodalom" A régészet Oxford társa. M. Brian Fagan, szerk., Oxford University Press, 1996
• "Etruszk és római utak Dél-Etrúriában", készítette J. B. Ward Perkins. A római tanulmányok folyóirat, Vol. 47, 1/2. (1957), pp. 139-143.
• Róma története a császár haláláig, Walter Wybergh How, Henry Devenish Leigh; Longmans, Green és Co., 1896.