A felvonó definíció szerint egy függőleges tengelyen emelt és leengedett emelvény vagy burkolat az emberek és a teher szállításához. A tengely tartalmazza a kezelőfelszerelést, a motort, a kábeleket és a kiegészítőket. A primitív felvonók már a harmadik században használatban voltak. és emberi, állati vagy vízkerék-erővel működtettek. 1743-ban egy ellensúlyozott, ember hajtású személyfelvonót építettek XV. Lajos király, amely Versailles-i lakását és asszonyának, Madame de Châteaurouxnak a házát kötötte össze, amelynek negyede egy emeleten volt a sajátja felett.
Századi felvonók
Kb. Közepétől 19. század, a felvonók hajtóművek voltak, gyakran gőzzel működtettek, és anyagokat szállítottak gyárakban, bányákban és raktárakban. 1823-ban két Burton és Homer nevû építész egy "emelkedõ szobát" épített, amint azt nevezték. Ezt a nyers felvonót arra használták, hogy a fizetõ turistákat London panorámás kilátására szolgáló platformon emeljék. 1835-ben Frost és Stuart építészek építették a "Teagle" -et. Angliában öv-, ellensúlyos és gőzhajtású emelőt fejlesztettek ki.
1846-ban Sir William Armstrong vezette be a hidraulikus darut, és az 1870-es évek elején a hidraulikus gépek elkezdték a gőzzel működtetett felvonót cserélni. A hidraulikus felvonót egy nehéz dugattyú támasztja alá, amely hengerben mozog, és amelyet a szivattyúk által létrehozott víz (vagy olaj) nyomás működtet.
Elisis Otis liftfékei
1852-ben Amerikai feltaláló Elisha Otis a New York-i Yonkersbe költözött, hogy a Maize & Burns ágytakarító cégnél dolgozzon. A társaság tulajdonosa, Josiah Maize inspirálta Otis-t a felvonók tervezésének megkezdéséhez. Kukoricának új emelőkészülékre volt szüksége, hogy nehézgépeket emelhessen a gyár felső szintjére.
1853-ban az Otis demonstrált egy teherfelvonót, amely biztonsági berendezéssel van felszerelve, hogy megakadályozzák az esést abban az esetben, ha egy támasztó kábel megszakad. Ez fokozta a közvélemény bizalmát az ilyen eszközök iránt. 1853-ban az Otis társaságot hozott létre felvonók gyártására és szabadalmaztatta egy gőzfelvonót.
Josiah Maize számára Otis kitalált valamit, amelyet "Emelőberendezés-felvonó fejlesztése" -nek hívott Brake "és bemutatta új találmányát a New York - i Crystal Palace kiállításon, New York - ban 1854. A demonstráció során Otis az épület tetejére emelte a felvonót, majd szándékosan levágta a felvonó emelőkábeleit. Összeomlás helyett azonban a felvonót megállították az Otis által feltalált fékek miatt. Miközben Otis nem feltalálta az első felvonót, a modern felvonókban használt fékei készültek felhőkarcoló gyakorlati valóság.
1857-ben az Otis és az Otis Elevator Company megkezdte az utasliftek gyártását. Az Otis Brothers egy gőzzel hajtott utasliftet telepített egy öt emeletes áruházba, amelynek tulajdonosa a manhattani E.W. Haughtwhat & Company. Ez volt a világ első nyilvános liftje.
Elisis Otis életrajz
Elisha Otis augusztusban született 1811. 3-án, a vermontiusi Halifaxban, a hat gyermek közül a legfiatalabb. Húsz éves korában Otis a New York-i Troyba költözött, és kocsivezetőként dolgozott. 1834-ben feleségül vette A. Susan-t. Houghton és két fia volt vele. Sajnos a felesége meghalt, így Otis két fiatal gyermekével fiatal özvegy maradt.
1845-ben Otis második feleségével, A. Erzsébettel feleségül költözött New York-ban Albanybe. Boyd. Otis szerelőként szerelt állást szerelőként szerelt ágyneműket az Otis Tingley & Company számára. Itt kezdte Otis először feltalálni. Első találmányai között szerepelt a vasúti biztonsági fék, a vasúti fordítók a sínek előkészítéséhez a négyoszlopos ágyak számára és a továbbfejlesztett turbinakerék.
Otis différiában halt meg 1861. április 8-án, New York-i Yonkers-ben.
Elektromos felvonók
Az elektromos felvonók a XIX. Század vége felé lettek használatban. Az elsőt Werner von Siemens német feltaláló építette 1880-ban. Fekete feltaláló, Alexander Miles szabadalmaztatott egy elektromos felvonót (371 207 számú amerikai egyesült államokbeli szabadalom) okt. 11, 1887.