Konstantin Tsiolkovsky, a Rocket Science úttörő élete

E. Konstantin Tsiolkovsky (1857. szeptember 17. - 1935. szeptember 19.) tudós, matematikus és teoretikus volt, akinek munkája alapjául szolgált a rakétatudomány fejlesztése a Szovjetunióban. Élete során spekulált az emberek űrbe küldésének lehetőségéről. Ihlette Jules Verne tudományos fantasztikus író és az űrutazásról szóló történeteivel Tsiolkovsky "rakéta tudomány és dinamika atyjának" lett ismertté vált, akinek munkája közvetlenül vezetett országa részvételéhez az űrversenyen.

Konstantin Eduardovics Tsiolkovsky 1857. szeptember 17-én született Oroszországban, Ishevskoye-ban. Szülei lengyel voltak; 17 gyermeket neveltek Szibéria nehéz helyzetében. Felismerték a fiatal Konstantin iránti nagy érdeklődést a tudomány iránt, még akkor is, amikor 10 éves korában skarlát okozta rohamot. Ez a betegség elhallgattatta a hallását, és hivatalos iskolai végzése egy darabig véget ért, bár otthon folytatta a tanulást.

Végül Tsiolkovsky képes volt elegendő oktatást szerezni ahhoz, hogy Moszkvában kezdje el főiskoláját. Befejezte oktatását és tanári képesítést szerzett, a Borovszk nevű város iskolájában dolgozott. Itt vette feleségül Varvara Sokolovat. Együtt két gyermeket neveltek, Ignatyt és Ljubovot. Életének nagy részét Kalugában, Moszkva közelében található kis faluban töltötte.

Tsiokovsky a sziklakert fejlesztését a repülés filozófiai alapelveinek figyelembevételével kezdte meg. Karrierje során végül több mint 400 írást írt erről és a kapcsolódó témákról. Első művei az 1800-as évek végén kezdődtek, amikor "Gázelmélet" című könyvet írt. Ebben megvizsgálta a gázokat, majd tovább tanulmányozta a repülési elméleteket, az aerodinamikát, valamint a léghajók és egyéb műszaki követelményeket. járművek.

Tsiokovsky folytatta a különféle repülési kérdések feltárását, és 1903-ban kiadta "A Kozmikus tér reakciókészülékek által. "Számításai a pálya elérésére, valamint a rakéta kézműves megteremti a helyet a későbbi fejlesztéseknek. A rakéta repülésének sajátosságaira összpontosított, és a rakéta egyenlete összefüggésben állt a sebesség változásával a rakéta tényleges kipufogósebessége felé (vagyis hogy a rakéta mennyire megy egy üzemanyag-egységre vonatkoztatva) fogyaszt). Ezt "specifikus impulzusnak" hívták. Figyelembe veszi továbbá a rakéta tömegét a dobás kezdetén és tömegét a dobás befejezésekor.

Folytatta a rakéta repülésével kapcsolatos problémák megoldását, és középpontjában a rakétaüzemanyag szerepe volt a jármű űrben tartásában. Korábbi munkájának második részét tette közzé, ahol megvitatta a rakéta erőfeszítéseit, hogy legyőzze a gravitációs erőt.

Tsiolkovsky az I. világháború előtt abbahagyta az űrhajósági munkát, és a háború utáni éveket matematika tanítására töltötte. Megtiszteltetés volt az újonnan alakult szovjet kormány által az űrhajózással kapcsolatos korábbi munkája iránt, amely támaszkodott kutatásának folytatására. Konstantin Tsiolkovsky 1935-ben halt meg, és minden iratai a szovjet állam tulajdonát képezték. Egy ideig egy szigorúan őrzött államtitok maradtak. Ennek ellenére munkája a világ minden tájáról rakétatudósok egy generációját befolyásolta.

Elméleti munkája mellett Konstantin Tsiolkovsky aerodinamikai vizsgálati rendszereket fejlesztett ki és tanulmányozta a repülés mechanikáját. Dolgozatai a irányítható tervezés és repülés aspektusairól, valamint a könnyű karimásokkal ellátott motoros repülőgépek fejlesztéséről szóltak. A rakéta repülés alapelveinek mélyreható kutatásának köszönhetően régóta a rakéta tudományának és dinamikájának atyjának tekintik. Munkáján alapuló ötletek olyan ismert szovjet rakétaszakértők, mint Szergej későbbi eredményeit támasztották alá Koroljev - repülőgép-tervező, aki a Szovjetunió világűrének fő rakétamérnöke lett erőfeszítések. Valentin Glushko rakétamérnök-tervező is munkája követője volt, később a 20. század elején pedig a német rakétaszakértő Hermann Oberth kutatása befolyásolta.

Tsiolkovsky-t gyakran idézik az űrhajósági elmélet fejlesztõjévé. Ez a munkacsoport az űrben történő navigáció fizikájával foglalkozik. Ennek fejlesztése érdekében gondosan mérlegelte az űrbe szállítható tömegek típusát, a körülményeket Keringőpályán néznének szembe, és hogy a rakéták és az űrhajósok hogyan tudnának túlélni az alacsony Föld körül pálya. Könnyű kutatása és írása nélkül nagyon valószínű, hogy a modern repülés és űrhajózás nem haladnának olyan gyorsan, mint ahogyan. Hermann Oberth és H. Robert Goddard, Konstantin Tsiolkovsky a modern sziklakertészet három atyjának tekinthető.

Konstantin Tsiolkovsky életében a szovjet kormány tiszteletben tartotta, amely 1913-ban megválasztotta a Szocialista Akadémiára. A moszkvai űrhódítók emlékműve egy szobor róla. A Holdon lévő krátert nevezték neki, és a modernabb kitüntetések között volt a Google Doodle is, amelyet örökségének tiszteletére hoztak létre. 1987-ben emlékérmén is kitüntetésben részesítették.

• Teljes név: Konstantin Eduoardovich Tsiolkovsky
• Foglalkozása: Kutató és teoretikus
• Született: Szeptember 1857, 17, Izhevskoye, az Orosz Birodalom
• A szülők: Eduoard Tsiolkovsky, anya: a név nem ismert
• Meghalt: 1935. szeptember 19-én Kalukában, a volt Szovjetunióban
• Oktatás: önképzett, tanár lett; részt vett a moszkvai főiskolán.
• Főbb publikációk: A világűr kutatása rakétakészülékekkel (1911), Az űrhajósok célja (1914)
• Házastárs neve: Varvara Sokolova
• Gyermekek: Ignaty (fia); Lyubov (lánya)
• Kutatási terület: A repülés és az űrhajózás alapelvei

• Dunbar, Brian. E. Konstantin Ciolkovszkij „. NASA, NASA, 2013. június 5, www.nasa.gov/audience/foreducators/rocketry/home/konstantin-tsiolkovsky.html.
• Európai Űrügynökség, "Konstantin Tsiolkovsky". ESA, 2004. október 22. http://www.esa.int/Our_Activities/Human_Spaceflight/Exploration/Konstantin_Tsiolkovsky
• Petersen, C.C. Űrkutatás: múlt, jelen, jövő. Amberley Books, Anglia, 2017.