A John Ericsson egy korai mozdonyt, az Ericsson forrólevegő-motort, egy továbbfejlesztett csavarcsavart, a fegyvertörvényt és egy mélytengeri hangmérő készüléket talált ki. Tervezett hajókat és tengeralattjárókat, nevezetesen az USS Monitorot.
John Ericsson korai élete Svédországban
John (eredetileg Johan) Ericsson 1803. július 31-én született a svédországi Värmlandben. Apja, Olof Ericsson, egy bánya felügyelője volt, és megtanította Jánosnak és testvérének, Nilsnek a mechanika készségeit. Alig kaptak formális oktatást, de korán megmutatták tehetségüket. A fiúk megtanultak rajzolni és elkészíteni a mechanikus rajzokat, amikor apjuk a Göta-csatorna projekt robbantásának igazgatója volt. 11 és 12 éves korában a svéd haditengerészetben kadettá váltak, és a svéd gépészmérnöki testület oktatóitól tanultak. Nils Svédországban továbbra is kiemelkedő csatorna- és vasútépítő volt.
14 éves korában John földmérőként dolgozott. 17 éves korában belépett a svéd hadseregbe, és földmérőként dolgozott, és térképészeti készsége miatt elismerték. Szabadidejében elkezdett hőmotor kialakítását, amely a hőt és a tűz füstjét, nem pedig a gőzt használja fel.
Menj Angliába
Úgy döntött, hogy szerencsét keres Angliában, és 1826-ban 23 éves korában költözött oda. A vasúti ipar éhes volt a tehetség és az innováció iránt. Folytatta a motorok, amelyek légáramot használtak, hogy több hőt nyújtsanak, és mozdonyának tervezését A "Újdonságot" alig verte George és Robert Stephenson által tervezett "Rakéta" a Rainhillben. Vizsgálatokban. Más Angliában megvalósított projektek között szerepelt a csavarcsavarok használata a hajón, tűzoltóautó-tervezés, nagy pisztolyok és gőzkondenzátorok, amelyek édesvizet szolgáltattak a hajók számára.
John Ericsson amerikai haditengerészeti mintái
Az Ericsson ikercsavarral végzett munkája felhívta a figyelmet F. Robert Stockton, befolyásos és progresszív amerikai haditengerészet tiszt, aki arra ösztönözte, hogy költözzön az Egyesült Államokba. New York-ban együtt dolgoztak egy ikercsavaros háború tervezéséhez. Az USS Princeton 1843-ban került üzembe. Fegyverrel egy nehéz, 12 hüvelykes fegyverrel álltak fel az Ericsson által tervezett forgó talapzaton. Stockton azon dolgozott, hogy a legtöbb hitelt megkapja ezeknek a terveknek, és megtervezett és beépített egy második fegyvert, amely felrobbant és megölt nyolc embert, köztük Abel P államtitkárt. Upshur és a haditengerészet titkára, Thomas Gilmer. Amikor Stockton átadta a hibát az Ericssonnak és megakadályozta fizetését, az Ericsson bosszúsan, de sikeresen folytatta a polgári munkát.
Az USS Monitor tervezése
1861-ben a haditengerészetnek vasalattra volt szüksége, hogy megfeleljen a USS Merrimack szövetségnek és a haditengerészet titkára meggyőzte az Ericssonot, hogy nyújtsa be tervét. Bemutatta nekik az USS Monitor terveit, egy páncélozott hajót fegyverekkel egy forgó toronyban. A Merrimack-et átkristályosították az USS Virginia-ban, és a két vasalatt hajó 1862-ben harcba került egy patthelyzetbe, amely mindazonáltal megszabadította az uniós flottát. Ez a siker az Ericsson hősévé tette, és sok Monitor-típusú toronyhajót építettek a háború fennmaradása alatt.
A polgárháború után az Ericsson folytatta munkáját, külföldi hajózók számára hajókat gyártott, tengeralattjárókkal, önjáró torpedókkal és nehéz lőfegyverekkel kísérletezett. 1889. március 8-án New Yorkban halt meg, és testét visszavitték Svédországba a Baltimore-i cirkálón.
Három amerikai haditengerészeti hajót neveztek el John Ericsson tiszteletére: a torpedócsónak Ericsson (Torpedo Boat # 2), 1897-1912; és a romboló Ericsson (DD-56), 1915-1934; és Ericsson (DD-440), 1941-1970.
A John Ericsson szabadalmainak részleges listája
Az 1888. február 1-jén szabadalmaztatott "Csavarcsavar" amerikai egyesült államokbeli # 588 számú szabadalom.
Az 1840. november 18-án szabadalmaztatott "A mozdonyok gőzteljesítményének biztosítása a mozdonyok számára" című 1847. számú amerikai egyesült államokbeli szabadalom.
Forrás: Információk és fényképek az Egyesült Államok Tengerészeti történelmi központjától