Raphael Semmes a polgárháborúban

Raphael Semmes, MD, 1809. szeptember 27-én született MD-ben, Richard és Catherine Middleton Semmes negyedik gyermeke. Korai életkorban árva lett, és a nagybátyjával együtt DC-be költözött Georgetownba, majd később részt vett a Charlotte Hall Katonai Akadémián. Oktatásának befejezése után Semmes tengerészeti karrier folytatására választott. Egy másik nagybátyám, Benedict Semmes segítségével 1826-ban megszerezte a középhajó parancsát az amerikai haditengerészetben. A tengerre menve Semmes megtanulta új szakmáját, és 1832-ben sikeresen teljesítette a vizsgákat. Norfolknak kirendelve ápolta az Egyesült Államok Haditengerészetének kronométereit, és szabadidejét jogot tanulmányozta. Az 1834-es Maryland bárba engedték be, hogy a következő évben visszatért a tengerbe a USS fregatt fedélzetén csillagkép (38 fegyver). A fedélzetén 1837-ben hadnagyi előléptetést kapott. 1841-ben a Pensacola Haditengerészet udvarába rendelték, és elhatározta, hogy tartózkodási helyét Alababa helyezi át.

Floridában Semmes megkapta első parancsnokságát, az USS oldalkerék fegyvert Poinsett (2). Nagyon nagy felmérési munkát végzett, majd átvette a USS brigád vezetését Somers (10). A parancs, amikor a Mexikói-amerikai háború 1846-ban kezdődött, Semmes elkezdte a blokádvámot a Mexikói-öbölben. December 8-án Somers súlyos zsákmányba került, és alapítani kezdett. Kényszerítve a hajót, Semmes és a legénység átment az oldalán. Bár megmentették, a legénység közül harminchárom ember fulladt meg, és hétöt a mexikók fogtak el. Egy ezt követő nyomozó bíróság nem talált hibát Semmes viselkedésében, és dicsérte az ő cselekedeteit a brigád utolsó pillanataiban. A következő évben partra küldött, és részt vett Winfield Scott tábornokMexikóváros elleni kampányával, és William J. vezérőrnagy személyzetére szolgált. Érdemes.

A konfliktus végén Semmes a Mobile, AL-be költözött, hogy további megrendeléseket várjon. A joggyakorlat folytatása írta Felszállás és parti szolgálat a mexikói háború alatt a mexikói idejéről. 1855-ben parancsnoki tisztségére Semmes megbízást kapott a washingtoni világítótorony testületéhez. Ezen a poszton maradt, mivel a szakaszos feszültségek növekedni kezdtek, és az államok az 1860-as választás után kezdtek elhagyni az Uniót. Úgy érezte, hogy lojalitása az újonnan alakult Konföderációval kapcsolatos, 1861. február 15-én lemondott az USA haditengerészetének megbízatásáról. Utazva Montgomery-be (AL), Semmes felajánlotta szolgáltatásait Jefferson Davis elnöknek. Davis elfogadásával Davis elküldte észak felé küldetésre, hogy rejtett fegyvereket vásároljon. Április elején visszatért Montgomerybe, Semmest megbízták a Konföderációs Haditengerészet parancsnokává és a Világítótorony Igazgatóságának vezetőjévé vált.

Csalódva ezzel a feladattal, Semmes lobbizta a haditengerészet titkárát, Stephen Mallory-t, hogy megengedje neki, hogy átalakítsa a kereskedelmi hajót kereskedelmi raiderré. Mivel ezt a kérést teljesítette, Mallory utasította New Orleans-ba, hogy végezzen felújítást a gőzhajóval Habana. A Polgárháború, Semmes a gőzhajót cserélte CSD-re Sumter (5). A munka befejezése után leköltözött a Mississippi folyóra, és június 30-án sikeresen megszerezte az Unió blokádját. Az USS gőzölgő túllépése Brooklyn (21), Sumter elérte a nyílt vizet, és elkezdte vadászni az uniós kereskedelmi hajókat. Kubát üzemeltetve Semmes nyolc hajót fogott el, mielőtt Brazíliába délre tolódott volna. Vitorlázás a déli vizekben ősszel, Sumter négy további uniós hajót vitt fel, majd északra visszatért a szénhez Martinique-ban.

Novemberben távozva a Karib-térségből, Semmes további hat hajót fogott el Sumter átkelte az Atlanti-óceánt. Érkezés a Cadizba, Spanyolországba, 1862. január 4-én Sumter Komolyan szükség volt egy nagyjavításra. Semmes nem tiltotta meg a szükséges munkák elvégzését Cadizban, és a part mentén Gibraltárba költözött. Amíg ott van, Sumter három uniós hadihajót blokkolták, köztük a USS gőzlopp (7). Semmes nem tudott továbbmenni az uniós hajók javításával vagy elmenekülni. Április 7-én Semmes parancsot kapott a hajó felállítására és a Konföderációhoz való visszatérésre. A Bahama-szigetekre való átutazással később tavasszal érte el Nassau-t, ahol megtudta a kapitányi előléptetéséről és az akkori Nagy-Britanniában építés alatt álló új cirkáló parancsnokságáról.

Az Angliában működő James Bulloch konfederációs ügynök feladata volt kapcsolatfelvétel és hajók megtalálása a Konföderációs Haditengerészet számára. A brit semlegességgel kapcsolatos problémák elkerülése érdekében egy fedélzeti társaságon keresztül kellett működtetnie, és csavart csapgyártásra tudott szerződni a John Laird Sons & Company udvarán, Birkenheadben. 1862-ben letette az új hajótest # 290 jelöléssel, és 1862. július 29-én indították el. Augusztus 8-án Semmes csatlakozott a Bullochhoz, és a két férfi felügyelte az új hajó építését. Kezdetben Enrica, három árbocos barque-ként szerelték fel, és közvetlen működésű, vízszintes kondenzációs gőzgéppel volt felszerelve, amely egy behúzható légcsavart hajtott. Mint Enrica a felszerelés befejezése után Bulloch polgári személyzetet bérelt fel az új hajónak az Azori-szigeteki Terceira felé való vitorlázására. Vitorlázás a bérelt gőzös fedélzetén Bahama, Semmes és Bulloch Enrica és az ellátó hajót Agrippina. A következő néhány napban Semmes felügyelte Enricaátalakulása kereskedelmi raiderré. A munka befejezése után megbízta a CSS hajót Alabama (8) augusztus 24-én.

Az Azori-szigetek körüli üzemeltetés mellett Semmes gólt szerzett Alabamaelső díja szeptember 5-én, amikor elfogta a bálnavadászatot Ocumlgee. Az elkövetkező két hétben a raider összesen tíz uniós kereskedelmi hajót elpusztított, elsősorban a bálnavadászokat, és körülbelül 230 000 dollár kárt okozott. A keleti part felé haladva, Alabama tizenhárom rögzítést készített az esés előrehaladtával. Noha Semmes a New York-i kikötőt akarta támadni, a szénhiány arra kényszerítette, hogy gőzölje Martinique felé és egy találkozót Agrippina. Újracsinálva Texasba vitorlázott azzal a reménytel, hogy frusztrálhatja az Unió műveleteit Galveston mellett. Közel a kikötőnek 1863. január 11-én, Alabama észrevette az Unió blokádja. Úgy fordult el, hogy elmeneküljön, mint egy blokádfutó, Semmesnek sikerült elcsábítania az USS-t Hatteras (5) távol marad a társulásaitól, mielőtt sztrájkolni. Egy rövid csatában Alabama arra kényszerítette az uniós hadihajót, hogy adja át.

Az uniós rabok leszállása és lefoglalása után Semmes délre fordult és Brazília felé indult. Dél-Amerika partja mentén, július végén üzemelve, Alabama élvezte a sikeres varázslatot, amely látta, hogy huszonkilenc uniós kereskedelmi hajót elfog. Dél-Afrikába átutazva, Semmes augusztus nagy részét újjáépítésre töltötte Alabama a Fokvárosban. Több uniós hadihajó kizárása, Alabama költözött az Indiai-óceánba. Bár Alabama folytatta növekedését, a vadászat egyre ritkább lett, különösen akkor, amikor elérte a Kelet-Indiát. A Candore-on végzett nagyjavítás után Semmes decemberben nyugatra fordult. Indulás Szingapúrból, Alabama egyre inkább egy teljes kikötő-átalakításra volt szüksége. 1864 márciusában a Fokvárosban megérintve a versenyző hatvanötödik és utolsó felvételét készítette a következő hónapban, miközben észak felé haladt Európa felé.

A június 11-én érkezett Cherbourgba, Semmes belépett a kikötőbe. Ez rossz választásnak bizonyult, mivel a város egyetlen száraz dokkjai a francia haditengerészethez tartoztak, míg La Havre magántulajdonban volt. A száraz dokkok használatát kérve Semmeset tájékoztatták, hogy III. Napóleon császár engedélyéhez van szüksége, aki nyaralott. A helyzetet még rosszabbá tette az a tény, hogy az uniós párizsi nagykövet azonnal figyelmeztette az összes uniós tengeri hajót Európában: Alabamaa helyét. Az első, aki a kikötőből érkezett, John A százados volt. Winslow Kearsarge. Nem tudta megszerezni a száraz dokkok használatának engedélyét, Semmes nehéz választással szembesült. Minél tovább tartózkodik Cherbourgban, annál nagyobb az uniós ellenzék és valószínűbbé válik, hogy a franciák megakadályozzák távozását.

Ennek eredményeként, miután kihívást tett Winslownak, Semmes június 19-én jelent meg hajójával. Kíséri a francia vasalású fregatt Couronne és a brit jacht Vizsla, Semmes megközelítette a francia felségvíz határát. Megdöbbent a hosszú körútból és rossz állapotban volt a porkészlete, Alabama hátrányos helyzetben lépett be a csatába. A következő harcban Alabama többször megütte az uniós hajót, de a por rossz állapota több kagylót mutatott, köztük azt is, amely ütött KearsargeSternpostája nem sikerült felrobbantani. Kearsarge jobban elbűvölődött, mivel a fordulói mondható hatásúak voltak. Egy órával a csata kezdete után Kearsargefegyvereivel a Konföderáció legnagyobb raiderét égő roncsra redukálta. A hajó elsüllyedtével Semmes megvilágította a színeit és segítséget kért. Küldő hajók, Kearsarge nagy részét sikerült megmentenie Alabamaa legénység, bár Semmes képes volt elmenekülni a fedélzetre Vizsla.

Nagy-Britanniába szállítva, Semmes néhány hónapig külföldön maradt, mielőtt elkezdett volna a gőzösnek tasmán október 3-án. Kubába érkezett, Mexikón keresztül visszatért a Konföderációhoz. Megérkezett a mobiltelefonra november 27-én, Semmeset hősként üdvözölték. Utazásba Richmondba (VA), hálaszavazást kapott a Konföderáció Kongresszusától, és teljes jelentést adott Davisnek. 1865. február 10-én, a hátsó admirálisra előléptetve, Semmes átvette a James River Squadron vezetését és segített Richmond védelmében. Április 2-án a esik Péterváron és Richmond hamarosan elpusztította hajóit, és a legénységből haditengerészeti dandárt hozott létre. Nem lehet csatlakozni E. Robert tábornok LeeA távozó hadseregben Semmes elfogadta Davis dandártábornok rangját és délre költözött csatlakozni E. Joseph tábornok Johnstonhadserege Észak-Karolinában. Johnston mellett volt, amikor a tábornok megadta magát William T. tábornok Sherman a Bennett Place, NC-ben április 26-án.

A kezdetben háború alatt levő Semmest később december 15-én letartóztatták Mobileben, és kalózkodással vádolták. Három hónapig a New York-i haditengerészet udvarában volt, 1866 áprilisában megszerezte a szabadságát. Noha a Mobile County megválasztott bírói bírójává vált, a szövetségi hatóságok megakadályozták őt hivatalba lépésében. Rövid oktatást követően a Louisiana Állami Szemináriumban (ma Louisiana Állami Egyetem) visszatért a Mobilebe, ahol újságszerkesztőként és szerzőként szolgált. Semmes 1877 augusztus 30-án halt meg a Mobilban, miután megmérgezték az élelmezésmérgezést, és eltemették a város Régi katolikus temetőjében.

Kiválasztott források

• Amerikai haditengerészet: Raphael Semmes kapitány és CSS Alabama
• Alabama enciklopédia: Raphael Semmes
• HistoryNet: Raider Raphael Semmes szövetség