Az űrkorszak kezdete óta az űrhajósok kockáztatták életüket az űrkutatás elősegítése érdekében. Ezen hősök között szerepel a késői űrhajós, Francis Richard "Dick" Scobee, akit meggyilkolták űrrepülőgép Kihívó felrobbant 1986. január 28-án. született 1939. május 19-én. Repülőgépekkel lenyűgözve nőtt fel, ezért 1957-ben az Auburn Gimnázium (Auburn, WA) elvégzése után csatlakozott a légierőhöz. Emellett éjszakai iskolában járt, és kétéves főiskolai kreditet szerzett. Ez vezetett a légiutasok oktatási és üzembe helyezési programjához. 1965-ben az Arizonai Egyetemen szerezte a repülőgépmérnöki diplomát. Folytatva légierő karrierjét, Scobee 1966-ban megkapta a szárnyát, és több feladatot folytatott, köztük egy harci turnét Vietnam, ahol megkapta a Kitűnő Repülőkereszt és a Légimérmet.
Repül magasabbra
Ezt követően az USAF repülőgép-kutatási pilótaiskoláján járt Kaliforniában az Edwards légierő támaszpontján. A Scobee több mint 6000 órát naplózott 45 típusú repülőgépen, beleértve a Boeing 747-et, az X-24B-t, a transzonic repülőgép-technológiát (TACT) F-111 és a C-5.
Dick idézte: "Amikor talál valamit, amit igazán szeretsz csinálni, és hajlandó kockáztatni ennek következményeit, akkor valószínűleg ki akarta tenni. "Tehát, amikor lehetősége volt pályafutást kérni a NASA űrhajós testületén, ugrott azt. 1978 januárjában választották ki, és képzési és értékelési időszakát 1979 augusztusában fejezte be. Űrhajósként végzett munkája mellett Scobee oktatópilóta volt a NASA / Boeing 747 transzferszállító repülőgépen.
Az égen túl
A Scobee először az űrrepülőgép pilótaként repült az űrbe Kihívó az STS-41C alatt, 1984. április 6-án. A legénység tagjai között szerepelt L. Robert kapitány űrjármű parancsnoka Crippen és három missziós szakember, Mr. Terry J. Hart, Dr. G. D. "Pinky" Nelson és Dr. J. D. A. "Ökör" van Hoften. A misszió során a legénység sikeresen telepítette a hosszú távú expozíciós létesítményt (LDEF), visszahozta a gyengén fellépő napenergia maximális műholdat, kijavította a keringőt Kihívó a fedélzeten, és keringte a pályára, egyebek mellett a Remote Manipulator System (RMS) nevű robotkar segítségével. A misszió időtartama 7 nappal történt, mielőtt a kaliforniai Edwards légierő támaszpontjára 1984. április 13-án landolt volna.
Ebben az évben a NASA kitüntette őt az Űrrepülési éremmel és két Distinguished Service díjjal.
Scobee utolsó repülése
A következő küldetés az STS-51L űrsikló parancsnoka volt, szintén az űrrepülőgép fedélzetén Kihívó. Ezt a missziót 1986. január 28-án indították. A személyzetben volt a pilóta, M parancsnok. J. Smith (USN) (pilóta), három missziós szakember, Dr. R. E. McNairE. alezredes S. Onizuka (USAF) és Dr. J. A. Resnik, valamint két polgári teherbíró szakember, G. úr. B. Jarvis és Mrs. S. C. McAuliffe. Egy dolog egyedivé tette ezt a küldetést. A tervek szerint a TISP, a Teacher In Space Program elnevezésű új program első repülése lesz. Az Kihívó A legénységben szerepelt a missziós szakember Sharon Christa McAuliffe, az első tanár, aki repült az űrben.
Maga a misszió késett a rossz időjárási viszonyok és más problémák miatt. Az emelést eredetileg 15: 43-kor tervezték. EST, 1986. január 22. A 61-C misszió késleltetése miatt a 23., majd január 24-ig csúszott, majd a szenegáli Dakarban, a transz-tengeri abortusz leszállási (TAL) térség rossz időjárása miatt január 25-ig. A következő indulás január 27-én volt, de ezt egy másik műszaki hiba is késleltette.
Az űrrepülőgép Kihívó végül 11:38:00 órakor, az EST-nél felemelkedtek. Dick Scobee a legénységével együtt meghalt, amikor a transzfer 73 másodperc alatt felrobbant a misszióban, ez volt az első a két shuttle katasztrófa közül az első. Felesége, June Scobee és gyermekeik, Kathie Scobee Fulgham és Richard Scobee maradtak fenn. Később bevezették az űrhajós hírességek csarnokába.
Szerkesztette Carolyn Collins Petersen