Az ikertornyok összeomlása magyarázható

A New York-i terrortámadások óta eltelt években az egyes mérnökök és szakértői bizottságok megvizsgálták a összeomlik a World Trade Center ikertornyaival. Az épület pusztításának lépésről lépésre történő megvizsgálásával a szakértők megtanulják, hogy az épületek hogyan romlanak le felfedezni az erősebb struktúrák felépítésének módjait, válaszolva a kérdésre: mi okozta az ikertornyokat esik?

Mikor eltérített kereskedelmi repülőgépek A terroristák által pilótazott csapás megtámadta az ikertornyokat, kb. 10 000 gallon (38 kiloliter) sugárhajtóművel hatalmas tűzlabdát tápláltak.De a Boeing 767-200ER sorozatú repülőgépek és a láng robbantása nem tette a tornyokat azonnal összeomlásnak. A legtöbb épülethez hasonlóan az ikertornyok redundáns kialakításúak voltak, ami azt jelenti, hogy amikor egy rendszer meghibásodik, egy másik viseli a rakományt.

Az ikertornyok mindegyikében 244 oszlop található egy központi mag körül, amelyben a felvonók, lépcsőházak, mechanikus rendszerek és közművek találhatók. Ebben a cső alakú tervezési rendszerben, amikor egyes oszlopok megsérültek, mások még mindig támogatták az épületet.

"Az ütés után a külső oszlopok eredetileg tömörítés által támogatott padlóterhelése sikeres volt átvitték más terhelési utakra "- írta a hivatalos Szövetségi Vészhelyzet Kezelő Ügynökség (FEMA) vizsgáztatója jelentés. "Úgy gondolják, hogy a meghibásodott oszlopok által terhelt többség a külső falkeret Vierendeel viselkedésével átjutott a szomszédos kerületoszlopokra."

belga építőmérnök Arthur Vierendeel (1852-1940) ismert egy függőleges téglalap alakú fémkeret feltalálásáról, amely eltérően tolja el a nyírást, mint az átlós háromszög alakú módszerek.

A repülőgép és más repülő tárgyak hatása:

1. Károsítja a szigetelést, amely megvédi az acélt a nagy hőtől
2. Sérült az épület sprinkler rendszere
3. A belső oszlopok sok részét szeletelte és vágta, mások megsérültek
4. Az épületterhelést eltolták és újraelosztották azon oszlopok között, amelyek nem voltak azonnal sérültek

A váltás néhány oszlopot "megemelkedett stresszállapotok" alá helyezte.

Még ha a sprinklerek is működtek volna, nem tudtak volna elég nyomást fenntartani a tűz leállításához. A permetezés táplálja kerozin, a hő intenzív lett. Nem kényelmes felismerni, hogy minden repülőgép teljes kapacitásának (23 980 USA gallon) üzemanyag-mennyiségének kevesebb mint felét szállította.

A sugárhajtómű 800–100 fok Fahrenheit fokon ég. Ez a hőmérséklet nem elég meleg ahhoz, hogy a szerkezeti acél megolvadjon.A mérnökök azonban azt mondják, hogy ahhoz, hogy a Világkereskedelmi Központ tornyai összeomlanak, acélkereteinek nem kell megolvadniuk - egyszerűen el kellett veszíteniük szerkezeti szilárdságuk egy részét az intenzív hő hatására. Az acél erőssége mintegy felét elveszíti 1200-nál Fahrenheit. Az acél torzul, és összecsukódik, ha a hő nem egységes hőmérséklet. A külső hőmérséklet sokkal hidegebb volt, mint a benne lévő égő sugárhajtómű. Mindkét épület videói azt mutatták, hogy a kerületoszlopok befelé vannak hajlítva, mivel a fűtött rácsok ellazultak sok emeleten.

A legtöbb tűz egy területen indul, majd elterjed. Mivel a repülőgép szögben ütközött az épületekbe, az ütésekből származó tüzek szinte azonnal több emeletet fedtek le. Ahogy a meggyengült padlók meghajoltak, majd összeomltak, palacsinták. Ez azt jelenti, hogy a felső emeletek az alsó szintre zuhantak egyre növekvő súly és lendület mellett, minden egyes egymást követő emelet összetörve.

"Amint a mozgás megkezdődött, az épületnek az ütközési terület feletti része egy egységben esett le, és alatta egy légpárnát tolta" - írta a FEMA hivatalos jelentésének kutatói. "Amint ez a légpárna áthatolt az ütközési területen, a tüzek új oxigénnel táplálkoztak és kifelé nyomódtak, másodlagos robbanás illúzióját képezve."

A lejtõ padló építési erõjének súlyával a külsõ fal összecsukódott. A kutatók becslése szerint "az épületből a gravitációs összeomlás útján kibocsátott levegőnek a talaj közelében megközelítőleg 500 mph sebességet kell elérnie".Az összeomlás során hangos szórókereket hallottak. Ezeket a légsebesség ingadozása okozta, amely elérte a hangsebességet.

A terrorista támadás előtt az ikertornyok 110 emelet magasak voltak. Könnyű acélból készült, a központi mag körül Világkereskedelmi Központ tornyai körülbelül 95% levegő volt. Összeomlásuk után az üreges mag eltűnt. A fennmaradó törmelék csak néhány emelet magas volt.

Az ikertornyokat építettek 1966 és 1973 között. Egy abban az időben épített épület sem lenne képes ellenállni a 2001-es terrorista támadásoknak. Megtanulhatunk azonban a felhőkarcolók összeomlásáról, és lépéseket tehetünk a biztonságosabb épületek építésére és a jövőbeni katasztrófák esetleges minimalizálására.

Az ikertornyok felépítésekor az építők bizonyos mentességeket kaptak a New York-i építési előírások alól. A mentességek lehetővé tették az építők számára, hogy könnyű anyagokat használjon, hogy a felhőkarcolók nagy magasságot érjenek el. Charles Harris, a "Műszaki etika: fogalmak és esetek" szerzője szerint kevesebb ember tenné szeptember 11-én halt meg, ha az ikertornyok a régebbi épületek által megkövetelt tűzálló jellegűek voltak kódokat.

Mások azt mondják építészeti tervezés valójában megmentett életeket. Ezeket a felhőkarcolókat redundációkkal tervezték - arra számítva, hogy egy kis repülőgép véletlenül áthatolhat a felhőkarcoló felületén, és az épület nem esik le az ilyen típusú balesetből.

Mindkét épület elviselte a két nagy repülőgép azonnali hatását, amely a nyugati partra indult szeptember 11-én. Az északi tornyot 8: 46-kor délelőtt sújtotta a 94. és 98. emelet között - csak este 10: 29-ig esett össze, amely a legtöbb embernek egy órát és 43 percet hagyott az evakuálásra. Még a déli torony 56 perc alatt képes volt figyelemre méltóan állni, miután a délelőtt 9: 03-kor érte el. A második sugárhajtómű a déli tornyot sújtotta az alsó emeleten, a 78. és a 84. emelet között, amely szerkezetileg veszélyeztette a felhőkarcolót, mint az északi torony. A déli toronylakók többsége azonban az északi torony sújtásakor kezdte evakuálni.

A tornyokat nem lehetett volna jobb vagy erősebb kialakítani. Senki sem vette észre egy olyan légi jármű szándékos cselekedeteit, amelyben több ezer gallonnyi sugárhajtómű töltött meg.

Az összeesküvés-elméletek gyakran szörnyű és tragikus eseményeket kísérnek. Az élet néhány előfordulása olyan sokkolóan érthetetlen, hogy egyesek elméletekkel kételkednek. Előfordulhat, hogy előzetes tudásuk alapján újraértelmezik a bizonyítékokat és magyarázatokat kínálhatnak. A szenvedélyes emberek elkészítik az alternatív logikai érvelést. A szeptember 11-i összeesküvések elszámolóháza lett 911Truth.org. A szeptember 11-i Igazságmozgalom küldetése, hogy kiderítse, mi szerzi az Egyesült Államok rejtett részvételét a támadásokban.

Amikor az épületek összeomlottak, néhányan úgy gondolták, hogy az összes "ellenőrzött bontási" tulajdonsággal rendelkezik. A jelenet Az Alsó-Manhattan szeptember 11-én rémálom volt, és a káoszban az emberek a múltbeli tapasztalatokra támaszkodtak, hogy meghatározzák, mi az esemény. Egyesek úgy vélik, hogy az ikertornyokat robbanóanyagok sújtották le, bár mások nem találtak bizonyítékot erre a hitre. A Journal of Engineering Mechanics ASCE-ben írt kutatók kimutatták "az ellenőrzött bontási állításokat abszurdnak lenni, és hogy a tornyok "a tűz hatására kiváltott gravitáció-vezérelt progresszív összeomlás miatt megbuktak".

A mérnökök megvizsgálják a bizonyítékokat és megfigyelések alapján következtetéseket vonnak le. Másrészt a mozgalom "szeptember 11-i elnyomott realitásokra" törekszik, amelyek támogatják küldetésüket. Az összeesküvés-elméletek a bizonyítékok ellenére folytatódnak.

Míg az építészek biztonságos épületek tervezésére törekszenek, a fejlesztõk nem mindig akarnak fizetni a túlzott elbocsátásokért, hogy enyhítsék az események következményeit, amelyek valószínûtlenül megtörténnek. A szeptember 11-i örökség az, hogy az Egyesült Államok új építésének meg kell felelnie a szigorúbb építési előírásoknak. A magas irodaépületeknek tartósabb tűzálló tulajdonságokkal, extra vészkijáratokkal és sok más tűzvédelmi funkcióval kell rendelkezniük. A szeptember 11-i események megváltoztatták az építkezés módját helyi, állami és nemzetközi szinten.

• Griffin, David Ray. "A Világkereskedelmi Központ megsemmisítése: Miért nem lehet igaz a hivatalos számla?" 2006. január 26.