Andrew Jackson Beard rendkívüli életet élt a fekete amerikai amerikai feltaláló számára. A Jenny automata autócsatoló feltalálása forradalmasította a vasúti biztonságot. A találmányok nagy többségével ellentétben, akik soha nem profitálnak a szabadalmaikból, a találmányaiból profitált.
Andrew Beard élete - a rabszolgatól a feltalálóig
Andrew Beard 1849-ben, röviddel a rabszolgaság vége előtt, rabszolgaként született az alabamai Woodlandi ültetvényen. 15 éves korában kapott emancipációt, 16 éves korában feleségül vette. Andrew Beard gazda, ács, kovács, vasúti munkás, üzletember és végül feltaláló volt.
Az eke szabadalmak sikert hoznak
Öt évig termesztett almát gazdálkodóként Birmingham közelében, az alabamai államban, mielőtt darálmát épített és üzemeltetett az alabamai Hardwickben. A mezőgazdaságban végzett munkája vezetett az ekék fejlesztésével kapcsolatos bánásmódhoz. 1881-ben szabadalmazta első találmányát, a kettős eke fejlesztését, és 1884-ben 4000 dollárért eladta a szabadalmi jogokat. Terve lehetővé tette az ekelemezek közötti távolság beállítását. Ez az összeg ma majdnem 100 000 dollárnak felelne meg. Szabadalma az US240642, bejelentése 1880. szeptember 4-én történt, amikor felsorolta az alabamai Easonville-ben található lakóhelyét, és 1881. április 26-án tették közzé.
1887-ben Andrew Beard szabadalmaztatott egy második ekét, és 5200 dollárért eladta. Ez a szabadalom olyan formatervezésre vonatkozik, amely lehetővé teszi az eke vagy kultivátor pengének magasságát. A kapott összeg ma körülbelül 130 000 dollárnak felel meg. Ez a szabadalom az US347220 számú szabadalmi bejelentés, 1886. május 17-én érkezett be. Ebben az időben a lakóhelyét Woodlawn-nak, az Alabamának nyilvántartásba vette, és 1996. augusztus 10-én tették közzé. Beard az eke találmányaiból származó pénzt jövedelmező ingatlan-üzletbe fektette be.
Rotációs motor szabadalmak
A Beard két szabadalmat kapott a forgó gőzgép kialakításához. Az US433847 számú bejelentést 1890-ben nyújtották be. 1892-ben megkapta az US478271 szabadalmat. Nem találtak információt arról, hogy ezek jövedelmezőek voltak-e.
Beard feltalálja a Jenny csatolót a vasúti kocsikhoz
1897-ben Andrew Beard szabadalmaztatta a vasúti kocsik csatlakozásainak fejlesztését. Fejlesztését Jenny Couplernek hívták. Ez volt a sok közül, amely az Eli Janney által 1873-ban szabadalmaztatott csuklócsatlakozó javítását célozta (US138405 szabadalom).
A csuklós tengelykapcsoló elvégezte a vasúti kocsik összekapcsolásának veszélyes feladatát, amelyet korábban úgy végeztek el, hogy manuálisan helyeztek egy csapot a két autó közötti összekötőbe. Beard maga elvesztette a lábát egy autókapcsoló-balesetben. Andrew Beard volt vasúti munkásként a helyes elképzelésével, amely valószínűleg számtalan emberéletet és végtagot ment meg.
A Beard három szabadalmat kapott az automatikus autócsatlakozók számára. Ezek az US594059, az 1897. november 23-i, az US624901, az 1899. május 16-i, az US807430, az 1904. május 16-án megadott. Az első kettőt tartózkodási helye Eastlake, Alabama, a harmadik pedig Mount Pinson, Alabama.
Miközben akkoriban több ezer szabadalmat nyújtottak be az autócsatlakozókra, Andrew Beard 50 000 dollárt kapott a Jenny Coupler szabadalmi jogáért. Ez félénk lenne a ma 1,5 millió dollártól. A Kongresszus akkoriban elfogadta a Szövetségi Biztonsági Eszközről szóló törvényt az automatikus csatlakozók használatával.
Tekintse meg a Beard találmányainak teljes szabadalmi rajzát. Andrew Jackson Beardot 2006-ban nevezték be a Nemzeti Feltalálók Hírességek Csarnokához, forradalmi Jenny Coupler elismeréseként. 1921-ben halt meg.