Nikola Tesla, szerb-amerikai feltaláló életrajza

Nikola Tesla (1856 július 10 – 1943 január 7) volt szerb-amerikai feltaláló, villamosmérnök és futurista. A közel 300 szabadalom birtokosaként Tesla a legismertebb szerepe a modern háromfázisú fejlesztésében váltakozó áram (AC) villamosenergia-ellátó rendszer és a Tesla tekercs találmányának feltalálása érdekében a korai előrelépés a rádióátvitel területén.

Az 1880 - as években Tesla és Thomas Edison, az egyenáramú (DC) feltalálója és bajnoka a "Az áramlatok háborúja" csatornájába kerül hogy a Tesla váltóáramát vagy az Edison DC-jét az elektromos áram nagy távolsági átvitelénél használt szabványárammá válik-e erő.

Gyors tények: Nikola Tesla

Nikola Tesla 1856 július 10-én született Smiljan faluban, az Osztrák Birodalomban (ma Horvátország) szerb apja, Milutin Tesla, egy Keleti ortodox pap és édesanyja, Đuka Tesla, akik kis háztartási készülékeket találtak ki és képesek voltak megjegyezni a hosszú szerb epikus verseket. Tesla jóváhagyta anyját a saját érdeklődésével, amely a feltalálással és a fotómemóriával kapcsolatos. Négy testvére volt, egy testvér Dane, valamint nővérei, Angelina, Milka és Marica.

1870-ben Tesla középiskolát indított az osztrák Karlovac-i Legfelsõbb Gimnáziumban. Emlékeztetett arra, hogy a fizika tanár villamosenergia-demonstrációi arra késztették, hogy „többet tudjon meg ebből a csodálatos erőből”. Képes rá, hogy megcsinálja integrált kalkulus fejében Tesla mindössze három év alatt fejezte be a középiskolát, 1873-ban végzett.

A mérnöki karrier folytatása mellett elhatározta, hogy Tesla 1875-ben beiratkozott a grazi osztrák Politechnikai Intézetbe. Tesla itt vizsgálta a Gramme dinamót, egy olyan áramfejlesztőt, amely egyenáramot termel. Figyelembe véve, hogy a dinamó úgy működött, mint egy villanymotor, amikor az áram iránya volt Fordítva, Tesla elkezdett gondolkodni azon, hogy ezt a váltakozó áramot hogyan lehetne felhasználni az ipari célokra alkalmazásokat. Noha soha nem végzett diplomával - ahogyan akkor nem volt ritka -, Tesla kiváló besorolási fokozatot kapott, sőt még a a műszaki kar dékánjának az apjának címzett levele, amelyben kimondta: „A fiad az első csillag rang."

Úgy érezte, hogy a tisztaság segít karrierjére összpontosítani, Tesla soha nem volt feleségül, vagy nem volt ismert romantikus kapcsolata. 2001. évi könyvében:Tesla: Az idő múlása, Margaret Cheney életrajzíró azt írja, hogy Tesla úgy érezte, hogy nem méltó a nőkhöz, és minden tekintetben felülmúlja őket. Később az életben azonban nyilvánosan erőteljes ellenszenvét fejezte ki az úgynevezett „új nőként”. Azok a nők, akiknek úgy érezte, hogy feladják nőiességüket a férfiak uralmának megkísérelése során.

1881-ben Tesla Budapestre költözött, ahol gyakorlati tapasztalatot szerzett a Központi Telefonközpont vezető villanyszerelőjeként. 1882-ben Teslát a Párizsban található Continental Edison Company alkalmazta, ahol a feltörekvő iparban dolgozott Thomas Edison által szabadalmaztatott egyenáramú belső izzólámpa-rendszer telepítése 1879. A Tesla mérnöki és fizikai ismereteit lenyűgözve a cég vezetése hamarosan javította tervezését a dinamikák és a motorok generálásának verziói és a problémák kiküszöbölése más Edison létesítményekben Franciaországban és Franciaországban Németország.

Amikor 1884-ben a párizsi Continental Edison létesítmény vezetőjét visszahelyezték az Egyesült Államokba, azt kérte, hogy a Teslat is hozzák az Egyesült Államokba. 1884 júniusában Tesla emigrált az Egyesült Államokba, és a New York-i Edison Machine Worksbe ment, ahol Edison DC-alapú villamos világítási rendszere gyorsan vált szabványossá. Alig hat hónappal később, Tesla kilépett Edisonból a heves vita után a fizetetlen bérek és a bónuszok terén. A naplójában Jegyzetfüzet az Edison Machine Workstől: 1884-1885, Tesla jelezte a két nagy feltaláló közötti barátságos kapcsolat végét. Két oldalán Tesla nagybetűkkel írta: „Jó út az Edison Machine Works-hez”.

1885 márciusáig a Tesla, Robert Lane és Benjamin Vail üzletemberek pénzügyi támogatásával, saját világítási közművet alapított, a Tesla Electric Light & Manufacturing-t. Edison izzólámpái helyett a Tesla cég telepített egy egyenáramú ívvilágítási rendszert, amelyet az Edison Machine Worksnél dolgozott ki. Míg a Tesla ívvilágító rendszerét dicsérték a fejlett tulajdonságai miatt, befektetői, Lane és Vail, kevés érdeklődést mutattak a váltakozó áram tökéletesítésére és kiaknázására vonatkozó ötleteiben. 1886-ban elhagyták a Tesla társaságát, hogy saját társaságot alapítsák. A lépés Tesla szétmaradt, és arra kényszerítette őt, hogy túlélje azáltal, hogy elektromos javítási munkákat végez és napi 2,00 dollár ásatást végez. A nehézségek e szakaszából Tesla később emlékeztet: „A tudomány, a mechanika és az irodalom különféle ágazataiban szerzett felsőfokú végzettségem nekem úgy nézett ki, mint egy gúnyom.”

A szomorúság idején még erősebb lett a Tesla elhatározása, hogy bizonyítja a váltakozó áram fölényét Edison egyenáramával szemben.

1887 áprilisában Tesla befektetõivel, a Western Union távíró felettesével, Alfred S-vel együtt. Brown és F. ügyvéd Peck alapította a Tesla Electric Company-t New York City-ben új típusú villamos motorok és generátorok fejlesztése céljából.

A Tesla hamarosan új típusú elektromágneses indukció motor, amely váltakozó árammal működött Az 1888 májusában szabadalmaztatott Tesla motorja egyszerűnek, megbízhatónak bizonyult, és nem volt kitéve állandó javítás szükségességének, amely akkoriban egyenáram-vezérelt motorokat sújtott.

1888 júliusában a Tesla eladta váltóáramú motorok szabadalmát a Westinghouse Electric Corporation számára, amelyet az elektromos ipar úttörője, George Westinghouse birtokolt. A Tesla számára pénzügyi szempontból jövedelmezőnek bizonyult üzletben a Westinghouse Electric megkapta a jogot a Tesla váltóáramú motorjának forgalmazására, és beleegyezett abba, hogy tanácsadóként felveszi a Teslat.

A Westinghouse mostantól az AC és az Edison DC támogatta a színpadot az úgynevezett „Az áramlatok háborúja” néven.

Elismerve, hogy a hosszú távú energiaelosztásban a váltakozó áram és az egyenáram közötti gazdasági és műszaki fölény jobb, Edison vállalta egy példátlanul agresszív közönségkapcsolat-kampány, amelynek célja az AC diskreditálása, mert halálos veszélyt jelent a nyilvánosság számára - az erõnek soha nem szabad megengednie otthonok. Edison és munkatársai körbeutazták az Egyesült Államokat, grizzly nyilvános tüntetéseket mutatva be az állatok váltakozó áramú árammal történő áramütésével. Amikor a New York-i állam gyorsabb, „humánusabb” alternatívát keresett az elítéltek végrehajtására A foglyok, Edison, bár egyszer a halálbüntetés hangos ellenzõje, AC-tápellátást ajánlottak áramütés. 1890-ben William Kemmler gyilkos lett az első ember, akit kivégeztek egy Westinghouse AC generátorral működtetett elektromos székben, amelyet Edison egyik ügynöke titokban tervezett.

Legfőbb erőfeszítései ellenére Edison nem tudta lerontani a váltakozó áramot. 1892-ben a Westinghouse és az Edison új, a General Electric társaság fejében fejében versenyeztek a villamosenergia-szállítási szerződésért az 1893-as chicagói világkiállításon. Amikor a Westinghouse végül elnyerte a szerződést, a vásár a Tesla AC rendszerének káprázatos nyilvános kiállítását szolgálta.

A világkiállításon elért sikereik eredményeként a Tesla és a Westinghouse történelmi szerződést nyert az új generátorok építésére hidroelektrikus erő növény a Niagara-vízesésen. 1896-ban az erőmű váltakozó áramú villamos energiát szállított a Buffalo-ba, New York-ban, 26 mérföld távolságban. Az ő beszéd a megnyitón Tesla azt mondta az erőműről: „Ez a természeti erők alávetését jelenti az ember szolgálata, a barbár módszerek megszüntetése, millióinak megszabadítása a vágytól és az szenvedő."

A Niagara-vízesés erőművének sikere határozottan megalapozta a Tesla váltóáramát mint villamosenergia-ipari szabványt, hatékonyan véget vetve az áramlatok háborújának.

1891-ben a Tesla szabadalmazta a Tesla tekercset, egy olyan elektromos transzformátor áramkört, amely képes nagyfeszültségű, alacsony áramerősségű AC-áram előállítására. Bár a Tesla tekercs manapság legismertebb a látványos, világító-köpködő villamosenergia-demonstrációkban való felhasználása szempontjából, alapvető szerepet játszott a vezeték nélküli kommunikáció fejlesztésében. A Tesla tekercs-induktor továbbra is a modern rádiótechnikában használatos volt, és sok korai rádióátviteli antenna nélkülözhetetlen része.

Tesla folytatná a Tesla tekercsét a távirányítóval végzett kísérletekben, fluoreszkáló világítás, röntgensugarak, elektromágnesesség, és univerzális vezeték nélküli energiaátvitel.

1891. július 30-án, ugyanabban az évben, amikor szabadalmaztatta a tekercset, a 35 éves Teslat esküt adták honosított amerikai állampolgárként.

Az 1898-as villamoskiállításon a bostoni Madison Square-kertben Tesla bemutatta az ő nevében leírt találmányt egy „telautomaton”, három láb hosszú, rádióvezérelt csónak, amelyet egy kis akkumulátorral működtetett motor hajt meg, és oldalkormány. A meghökkent tömeg tagjai Teslát telepatia, kiképzett majom vagy tiszta varázslat használatával vádolták a hajó irányításához.

Mivel a fogyasztók iránti érdeklődés kevés volt a rádióvezérelt eszközök iránt, Tesla sikertelenül próbálta eladni „Teleautomatics” ötletét az Egyesült Államok Haditengerészetének, mint rádióvezérelt torpedó típusát. Azonban, közben és után Első Világháború (1914-1918), számos ország, köztük az Egyesült Államok katonasága beépítette.

1901-től 1906-ig Tesla ideje és megtakarításainak többségét vitathatatlanul a legambiciózusabb, ha messzemenő projektje - egy egy elektromos átviteli rendszer, amely szerinte ingyenes energiát és kommunikációt biztosíthat az egész világon, szükség nélkül vezetékek.

1901-ben, a J pénzügyi óriás vezette befektetők támogatásával. P. Morgan, Tesla egy erőmű és egy hatalmas erőátviteli torony építését kezdte

Wardenclyffe laboratórium New York-i Long Island-en. Megállapítva az akkor szokásos véleményét, hogy a Föld légköre áramot vezet, Tesla elképzelte a léggömbökkel felfüggesztett, az áramellátó és -fogadó antennák világhálózata, amely 30 000 láb (9 100 m) a levegő.

Mivel azonban a Tesla projektjének gyógyszere beindult, puszta hatalmassága arra késztette befektetőit, hogy megkérdőjelezzék annak megalapozhatóságát és vonják vissza támogatásukat. Riválisával, Guglielmo Marconi - élvezi az acélmágnák jelentős pénzügyi támogatását Andrew Carnegie és Thomas Edison - nagy előrelépést tett saját rádióátviteli fejlesztéseiben, Tesla 1906-ban kénytelen volt lemondani vezeték nélküli energiaprojektéről.

1922-ben Tesla, súlyos adóssága miatt sikertelen vezeték nélküli energiaprojektje miatt, kénytelen volt elhagyni a Waldorfot Astoria szálloda New York-ban, ahol 1900 óta él, és költözik az olcsóbb St. Regis Hotel. Miközben a St. Regis-ban élt, Tesla a galambjait táplálja a szobájának ablakpárkányán, gyakran gyengék vagy sérült madarakat hozva a szobájába, hogy ápolja őket egészségükre.

Az egyik sérült galamb iránti szeretetéről Tesla azt írja: „Galampeket tápláltam, évek óta ezrekben. De volt egy gyönyörű madár, tiszta fehér, szárnyain világosszürke hegyekkel; az egyik más volt. Nő volt. Csak azt kellett volna, hogy felhívjam, és ő hozzám repül. Imádtam azt a galambot, mivel egy férfi szeret egy nőt, és ő is szeret. Mindaddig, amíg nálam volt, életemnek is volt célja. ”

1923 végére a St. Regis kilakolta a Teslat, mert nem fizetett számlákat, és panaszai merültek fel a galambok szobájában tartásának szaga miatt. A következő évtizedben egy sor szállodában fog élni, mindegyikben fizetés nélküli számlát hagyva. Végül, 1934-ben korábbi munkáltatója, a Westinghouse Electric Company havi 125 dollárt fizet a Teslanak „tanácsadási díjként”, valamint a Hotel New Yorker bérleti díját.

1937-ben, 81 éves korában, Teslát egy taxik kopogtatta a földre, miközben áthaladt az utcán, néhány háztömbnyire a New Yorkertől. Bár Tesla súlyosan megvágta a hátát és a törött bordákat szenvedett, jellegzetesen megtagadta a kiterjesztett orvosi ellátást. Miközben túlélte az eseményt, sérüléseinek teljes mértéke, amelyekből soha nem gyógyult teljes egészében, soha nem volt ismert.

1943. január 7-én Tesla egyedül halt meg a szobájában a New Yorker szállodában 86 éves korában. Az orvosi vizsgálatban a halál okát koszorúér-trombózisnak, szívrohamnak sorolták fel.

1943. január 10-én, Fiorello La Guardia, a New York-i polgármester evangéliumot adott a Teslanak, amelyet a WNYC rádión keresztül közvetített. Január 12-én több mint 2000 ember vett részt Tesla temetésén az Isten Szent János katedrálisán. A temetést követően Tesla holttestét a New York-i Ardsley-i Ferncliff temetőben hamvasztották.

Az Egyesült Államokkal ezután teljes mértékben részt vett második világháború., attól tart, hogy az osztrák születésű feltaláló hasznos eszközöket vagy terveket birtokolhatott volna náci Németországvezette a Szövetségi Nyomozó Irodat, hogy halálát követően lefoglalja Tesla vagyonát. Az FBI azonban arról számolt be, hogy nem talált érdeklődést, és arra a következtetésre jutott, hogy 1928. óta Tesla munkája „elsősorban spekulatív, filozófiai és kissé promóciós jellegű, gyakran a erő; de nem tartalmazott új, megalapozott, működőképes alapelveket vagy módszereket az ilyen eredmények megvalósításához. ”

1944-es könyvében Tékozló zseni: Nikola Tesla életeújságíró és történész, John Joseph O'Neill azt írta, hogy Tesla állítása szerint soha nem aludt éjjel két óránál többet, a nap folyamán, hogy "töltse fel az akkumulátorokat". Úgy számoltak be, hogy egyszer egyenesen 84 órát töltött anélkül, hogy aludt volna laboratórium.

Úgy gondolják, hogy Tesla életében mintegy 300 szabadalmat kapott világszerte találmányai számára. Miközben számos szabadalmát nem veszik figyelembe, vagy archiválják, 26 országban legalább 278 ismert szabadalommal rendelkezik, elsősorban az Egyesült Államokban, Nagy-Britanniában és Kanadában. Tesla soha nem kísérelte meg szabadalmaztatni sok más találmányát és ötletét.

Manapság a Tesla öröksége a népkultúra számos formájában megjelenik, ideértve a filmeket, a TV-t, a videojátékokat és a tudományos fantasztikus különféle műfajokat. Például a 2006-os The Prestige című filmben David Bowie Teslat ábrázolja, amely egy mágus számára elképesztő elektro-replikáló készüléket fejlesztett ki. A Disney 2015. évi filmjében, a Tomorrowland: A világon túl, a Tesla segíti Thomas Edisonot, Gustave Eiffelés Verne Gyula fedezz fel jobb jövőt egy alternatív dimenzióban. És a 2019. évi „A jelenlegi háború” című filmben a Tesla, amelyet Nicholas Hoult játszik, Thomas Edisonnal játszik, Benedict Cumberbatch játszik, az áramlatok háborújának történelem alapú ábrázolásán.

1917-ben a Tesla elnyerte az Edison Kitüntetést, az Egyesült Államok leginkább áhított elektromos díját, 1975-ben pedig a Teslát bevezette a feltaláló Hírességek Csarnokába. 1983-ban az Egyesült Államok Postai Szolgálata emlékbélyeget bocsátott ki Tesla tiszteletére. Legutóbb, 2003-ban, egy befektetõi csoport vezette mérnök és futurista Elon Musk megalapította a Tesla Motors társaságot, amely elkötelezett az első olyan autó gyártása mellett, amely teljesen felszerelt a Tesla megszállottságán - az elektromosságon.

• Carlson, W. Bernard. "Tesla: Az elektromos kor feltalálója." Princeton University Press, 2015.
• Cheney, Margaret. „Tesla: Az idő múlása.” Simon & Schuster, 2001.
• O'Neill, John J. (1944). „Tékozló zseni: Nikola Tesla élete.” Cosimo Classics, 2006.
• Gunderman, Richard. "Nikola Tesla rendkívüli élete." Smithsonian.com, 2018. január 5. https://www.smithsonianmag.com/innovation/extraordinary-life-nikola-tesla-180967758/.
• Tesla, Nikola. "Jegyzetfüzet az Edison Machine Worksből: 1884-1885." Tesla Universe, https://teslauniverse.com/nikola-tesla/books/nikola-tesla-notebook-edison-machine-works-1884-1885.
• „Az áramlatok háborúja: AC vs. DC tápellátás. ” USA Energiaügyi Minisztérium, https://www.energy.gov/articles/war-currents-ac-vs-dc-power.
• Cheney, Margaret. "Tesla: a villám mestere." MetroBooks, 2001.
• Dickerson, Kelly: „Vezeték nélküli villamos energia? Hogyan működik a Tesla tekercs. ” LiveScience, 2014. július 10. https://www.livescience.com/46745-how-tesla-coil-works.html.
• - A Nikola Tesla-ról. Tesla Társaság, https://web.archive.org/web/20120525133151/http:/www.teslasociety.org/about.html.
• O'Neill, John J. „Tékozló zseni: Nikola Tesla élete.” Cosimo Classics, 2006.