2018-tól Kína volt a világ harmadik legnagyobb országa az országonként és a világ legnagyobb a népesség alapján. Ez egy fejlődő nemzet, gyorsan növekvő gazdasággal, amelyet politikailag a kommunista vezetés irányít.
Kína 14 különböző országgal határolódik, kezdve a kis nemzetektől, mint például Bhután, a nagyon nagy országokig, például Oroszországtól és Indiától. A határ menti országok alábbi listáját földterület alapján rendezzük. A népesség (a 2017. júliusi becslések alapján) és a fővárosok szintén szerepelnek referenciaként. Valamennyi statisztikai információt a CIA World Factbook. További információ Kínáról a "A kínai földrajz és modern történelem."
A határ orosz oldalán erdő van; a kínai oldalon ültetvények és mezőgazdaság található. A határ egyik pontján a kínai emberek Oroszországot és Oroszországot is láthatják Észak Kórea.
India és Kína között fekszik a Himalája. India, Kína és Bhután között egy 2,485 mérföldes (4000 km) határ menti, a tényleges ellenőrzési vonalnak nevezett határvonalat vitatják az országok, amelyek katonai építésre és új utak építésére irányulnak.
Khorgos, egy új szárazföldi közlekedési csomópont, Kazahsztán és Kína határán, hegyek és síkság veszi körül. 2020-ra a cél az, hogy a világ legnagyobb „száraz kikötője” legyen a szállításhoz és a fogadáshoz. Új vasutak és utak épülnek építés alatt.
A kínai mongol határ a sivatagi tájat jellemzi, a Góbi jóvoltából, és Erlian egy fosszilis hotspot, bár nagyon távoli.
A határátkelőhely a Pakisztán és Kína a világ egyik legmagasabb szintje. A Khunjerab-hágó 4600 méter tengerszint feletti magasságban helyezkedik el.
A kapcsolatok feszültek a burmai (Mianmar) és Kína közötti hegyvidéki határ mentén, mivel ez a vadon élő állatok és faszén illegális kereskedelmének közös helye.
Egy másik magas hegyvidéki hágó a Wakhjir-hágó, Afganisztán és Kína között, több mint 15 748 láb (4800 méter) tengerszint felett.
Az 1979-ben egy Kínával folytatott véres háború helyén, a Kína – Vietnam határon a turizmus drámai növekedést mutatott 2017-ben, a vízumpolitika megváltozása miatt. Az országokat folyók és hegyek választják el egymástól.
Az áruk mozgatásának megkönnyítése érdekében 2017-ben megkezdték a Kínából Laoszon átmenő vasútvonal építését. 16 évbe telt, amíg a költözés megtörtént, és Laosz 2016. évi bruttó hazai termékének (fele 6 milliárd dollár, GDP 13,7 dollár) közel felére kerül. A terület régen sűrű esőerdők volt.
Ha az Irkeshtam-hágón keresztezi Kína és Kirgizisztán között, rozsda- és homokos színű hegyek, valamint a gyönyörű Alay-völgy található.
A nepáli 2016. áprilisi földrengés okozta károk után két évbe telt a himalájai út újjáépítése a tibeti Lhasától a nepáli Katmandu felé és a Kína – Nepál határátkelőhely újbóli megnyitásához látogatók.
Tádzsikisztán és Kína egy évszázados határvitát hivatalosan fejezte be 2011-ben, amikor Tádzsikisztán átadta a Pamir hegyvidéki területeit. 2017-ben Kína befejezte a Wakhan-folyosó Lowari alagútját, amely minden időjárási körülményhez hozzáférést biztosít a Tádzsikisztán, Kína, Afganisztán és Pakisztán között.
2017 decemberében kiszivárgott, hogy Kína menekülttáborokat tervez építeni Észak-Korea határa mentén, csak arra az esetre, ha erre szükség lenne. A két országot két folyó (a Yalu és a Tumen) és egy vulkán, a Paektu-hegy osztja fel.
Kína, India és Bhután határa vitatott régióval rendelkezik a Doklam-fennsíkon. India támogatja Bhután határ menti követelését a térséghez.