USS Chesapeake fregatt az 1812-es háborúban

USS Chesapeake volt az eredeti hat fregatt egyike az Egyesült Államok haditengerészetének. Az 1800-as szolgálatba lépésekor a hajó 38 fegyvert szállított és látta szolgálatot az alatt Kvázi-háború Franciaországgal és a Barbary kalózok elleni kampány ellen. 1807-ben Chesapeake a HMS támadta meg Leopárd (50 fegyver) a tengerészek benyomására gyakorolt ​​gyakorlatról a Chesapeake-Leopárd Ügy. Aktív a 1812 háború, Chesapeake legyőzte és elfogta a HMS Shannon (38) 1813. június 1-jén. A hajó HMS-ként szolgált Chesapeake 1819-ig.

Az Egyesült Államoknak a Nagy - Britanniától való elválasztása után a amerikai forradalom, az amerikai kereskedelmi tengeri hajók már nem élvezték a Királyi Haditengerészet által biztosított biztonságot a tengeren tartózkodásuk során. Ennek eredményeként a hajói könnyű célokat tettek a kalózok és más raiderek számára, mint például a Barbary corsairs. Tudatában annak, hogy állandó haditengerészetet kell létrehozni, Henry Knox háború titkára a kért amerikai hajógyártók hat fregatt tervét nyújtják be 1792 végén.

A költségektől aggódva a vita a kongresszusban több mint egy éve dübörgött, amíg végül meg nem szerezték a finanszírozást az 1794-es haditengerészeti törvény révén. Felhívta a négy 44 fegyverrel és két 36 fegyverrel rendelkező fregatt építését, és a törvényt végrehajtották, és az építés különféle városokba rendelt. A Knox által kiválasztott terveket a neves tengeri építész, Joshua Humphreys tervei alapján készítették.

Tudatában annak, hogy az Egyesült Államok nem remélheti, hogy Nagy-Britanniával vagy Franciaországgal azonos erősségű haditengerészetet épít, Humphreys nagy fregattákat hozott létre, amelyek a legjobban képesek lennének hasonló hajókra, de elég gyorsak voltak ahhoz, hogy elmeneküljenek az ellenségből hajó-of-the-line. A kapott edények hosszúak voltak, a szokásosnál szélesebb gerendákkal és átlós vezetőkkel voltak kialakítva, hogy növeljék az erőt és megakadályozzák a rohamot.

Eredetileg egy 44 fegyverű fregatt volt, Chesapeake 1795 decemberében a VA-ban, Gosportban fektették le. Az építkezést Josiah Fox felügyelte, a karbantartást pedig Flamborough fej Richard Dale veterán kapitány. A fregatt előrehaladása lassú volt, és 1796 elején az építkezés megállt, amikor békemegállapodás született Algírral. A következő két évben Chesapeake a gosporti blokkokban maradtak.

A Kvázi-háború 1798-ban Franciaországgal a kongresszus felhatalmazást adott a folytatására. A munkába visszatérve Fox megállapította, hogy hiányzik a fa, mivel a Gosport készletének nagy részét Baltimore-ba szállították az USS befejezése céljából. csillagkép (38). Fox, tudatában a haditengerészet titkárának, Benjamin Stoddert azon kívánságának, hogy a hajó gyorsan elkészüljön, és soha ne támogassa Humphreys terveit, radikálisan átalakította a hajót. Az eredmény egy fregatt volt, amely az eredeti hat közül a legkisebb volt.

Mivel a Fox új tervei csökkentették a hajó összköltségét, Stoddert 1798 augusztus 17-én jóváhagyta őket. Az új tervek a Chesapeake látta, hogy a fregatt fegyverzete 44 fegyverről 36-ra csökkent. Furcsaságnak tekintik a nővéreivel szembeni különbségek miatt, Chesapeake sokan szerencsétlen hajónak tekintették. 1799. december 2-án indították el további hat hónapot annak befejezéséhez. 1800. május 22-én megbízta Samuel Barron százados parancsnokságával, Chesapeake tenni a tengeren, és szállítani a pénznem Charleston, SC, Philadelphia, PA.

USS Chesapeake (1799)

A déli part mentén és a Karib-térségben egy amerikai századdal tálalva Chesapeake elnyerte első díját, a francia magántulajdonost La Jeune Creole (16), 1801. január 1-jén, egy 50 órás hajsza után. A Franciaországgal folytatott konfliktus végén Chesapeake február 26-án leszerelték és rendes üzembe helyezték. Ez a tartalék státus rövidnek bizonyult, mivel a Barbár-államokkal folytatott ellenségeskedés folytatódott, és a fregatt 1802 elején újraaktiválódott.

Egy amerikai század zászlóshajója, Richard Morris kommodoor vezetésével, Chesapeake áprilisban vitorlázott a Földközi-tengerre és május 25-én érkezett Gibraltárra. 1803. április elejéig külföldön maradva a fregatt az amerikai műveletekben vett részt a Barbary kalózok ellen, ám olyan kérdésekkel sújtotta őket, mint például a rothadt árboc és a bugsprit.

1803 júniusában állt fel a washingtoni haditengerészet udvarán, Chesapeake közel négy évig tétlen maradt. 1807 januárjában Charles Gordon főparancsnok volt a feladata, hogy előkészítse a fregattot James Barron kommodoor földközi-tengeri zászlóshajójaként történő felhasználásra. A munka előrehaladtával Chesapeake, Arthur Sinclair hadnagyot partra küldték, hogy személyzetet toborozzanak. A bejelentkezők között volt három tengerész, akik elhagyták a HMS-t melampus (36).

Bár a brit nagykövet figyelmeztette e férfiak helyzetét, Barron nem volt hajlandó visszaadni őket, mivel erõszakos benyomást tették a királyi haditengerészetre. Júniusban a Norfolkba esett, és Barron elkezdett ellátást nyújtani Chesapeake az útjához. Június 22-én Barron távozott Norfolkból. Kellékekkel berakva Chesapeake nem volt harci harcban, mivel az új legénység még mindig felszerelést raktározott és felkészítette a hajót az aktív műveletekre. Kilép a kikötőből, Chesapeake áthaladt egy brit századon, amely két francia hajót akadályozott Norfolkban.

Néhány órával később a HMS lerázta az amerikai fregattot Leopárd (50), Salusbury Humphreys százados parancsnoka. Üdvözölve Barront, Humphreys kérte Chesapeake szállítmányok szállítása Nagy-Britanniába. Normál kérés, egyetértett Barron, és az egyik Leopárdhadnagyai az amerikai hajóval áradtak. A fedélzetre érkezéskor George Berkeley helyettes admirális parancsait adta Barronnak, amelyben kijelentette, hogy átkutatja Chesapeake dezertálók számára. Barron azonnal elutasította ezt a kérést, és a hadnagy távozott.

Röviddel később, Leopárd üdvözölték Chesapeake. Barron képtelen volt megérteni a Humphreys üzenetét és pillanatait később Leopárd lőtt egy lövést Chesapeakemeghajolt, mielőtt egy teljes szélessávú szállítást a fregattba bejuttatna. Barron az általános helyiségekbe rendelte a hajót, de a fedélzetek zsúfoltsága megnehezítette ezt. Mint Chesapeake küzdött, hogy felkészüljenek a csatára, annál nagyobb Leopárd folytatta az amerikai hajó döglését. Tizenöt percig tartó brit tűz után, amelynek során Chesapeake csak egy lövéssel válaszolt, Barron megpillantotta a színeit.

A fedélzetre érkezve a brit négy tengerészt távolított el Chesapeake indulás előtt. Az incidens során három amerikai meghalt és tizennyolc, köztük Barron is megsebesült. Rosszul ütött, Chesapeake visszahúzódott Norfolkba. A viszonyában Barron bírósági harc alatt állt, és öt évre felfüggesztették az Egyesült Államok Haditengerészetéből. Nemzeti megalázás, a Chesapeake-Leopárd A kapcsolat diplomáciai válsághoz vezetett, és Thomas Jefferson elnök megtiltotta az összes brit hadihajót az amerikai kikötőkből. A viszony az 1807-es Embargó Törvényhez vezetett, amely elpusztította az amerikai gazdaságot.

javított, Chesapeake később járőrök kötelezték el az embargót az Egyesült Államokkal Stephen Decatur kapitány parancsban. A 1812 háború, a fregatt Bostonban felkészült arra, hogy felkészüljön a következőkből álló osztag részeként USS Egyesült Államok (44) és az USS Árgus (18). Késleltetett, Chesapeake maradtak hátra, amikor a többi hajó felszállt, és december közepéig távoztak a kikötőből. A fregatt, Samuel Evans százados parancsnoka alatt haladt az Atlanti-óceánon, és hat díjat elfogott, mielőtt 1813. április 9-én visszatért Bostonba. Rossz egészsége miatt Evans a következő hónapban elhagyta a hajót, és helyére James Lawrence kapitány állt.

A parancsnokságot átadva Lawrence rossz állapotban találta a hajót, a legénység morálát pedig alacsonynak tartotta, mivel a pályázatok lejártak, és nyereményalapjukat a bíróság elé kötötték. A maradék tengerészek megnyugtatására törekedett, és toborozni kezdett a legénység kitöltésére. Ahogy Lawrence a hajójának elkészítésére dolgozott, HMS Shannon (38), Philip Broke kapitány parancsnoka, elkezdett blokkolni Bostonot. Broke építette az 1806 óta a fregatt parancsnokaként Shannon egy kiváló hajóra egy elit legénnyel.

Május 31-én, miután megtanultam ezt Shannon közelebb költözött a kikötőhöz, Lawrence úgy döntött, hogy elhagyja a harcot a brit fregatt ellen. Másnap a tengerbe helyezzük, Chesapeake, amelybe most 50 fegyvert szereltek, előkerült a kikötőből. Ez megfelel a Broke azon a reggelen küldött kihívásának, bár Lawrence soha nem kapott a levelet. Bár Chesapeake nagyobb fegyverzettel rendelkezett, Lawrence legénysége zöld volt, és sokan még nem a kiképzéshez használták a hajó fegyvereit.

Repül egy nagy szalaghirdetéssel, amely kijelenti: "Szabad kereskedelem és tengerészek jogai" Chesapeake 17:30 körül találkoztam az ellenséggel. körülbelül húsz mérföldre keletre Bostontól. Közeledve a két hajó szélessávú cseréjét folytatta, és nem sokkal azután összezavarodtak. Mint Shannonfegyverei elsöprődtek ChesapeakeA fedélzeten mindkét kapitány parancsot adott a beszállásra. Röviddel ez a végzés kiadása után Lawrence halálos seb volt. Elvesztése és ChesapeakeAz a bugár, amely nem hallotta a hívást, az amerikaiak habozott.

Felszállva a fedélzeten, a Shannona tengerészeknek sikerült elárasztaniuk Chesapeakelegénysége keserű harcok után. A csatában Chesapeake elveszett 48 megölt és 99 sebesült Shannon 23 ember ölt meg és 56 sebesült. A Halifaxon javítva a fogva tartott hajó a Haditengerészetnél szolgált a Királyi Haditengerészetnél Chesapeake 1815-ig. Négy évvel később eladták, és a faanyagok nagy részét a angliai Wickhami Chesapeake malomban használták.