Jane Jacobs: Új urbanista, aki átalakította a várostervezést

Az amerikai és kanadai író és aktivista, Jane Jacobs átalakította a várostervezés területét, írva az amerikai városokról és alulról szerveződő szerveiről. Ellenállást mutatott a városi közösségek nagybani épületekkel való nagykereskedelmi cseréjéhez és az autópályák közösségének elvesztéséhez. Lewis Mumford mellett egyben a Új urbanista mozgalom.

Jacobs látta, hogy a városok élnek ökoszisztémák. Rendszeresen áttekintette a város összes elemét, és nemcsak külön-külön, hanem összekapcsolt rendszer részeként nézett rájuk. Támogatta az alulról felfelé építkező közösségi tervezést, támaszkodva a környéken élők bölcsességére, hogy megtudja, mi a legmegfelelőbb a helyhez. A vegyes felhasználású környékeket részesítette előnyben a lakóépületek és a kereskedelmi funkciók szétválasztása érdekében, és harcolt a hagyományos épületekkel bölcsesség a nagy sűrűségű épületekkel szemben, azt gondolva, hogy a jól megtervezett nagy sűrűség nem feltétlenül jelenti azt túlzsúfoltság. Azt is hitt a régi épületek megőrzése vagy átalakítása

Jane Jacobs Jane Butzner született 1916. május 4-én. Anyja, Bess Robison Butzner, tanár és nővér volt. Apja, John Decker Butzner orvos volt. Zsidó család voltak a túlnyomórészt római katolikus városban, Scrantonban, Pennsylvaniában.

Jane részt vett a Scranton High Schoolban, és a diploma megszerzése után egy helyi újságban dolgozott.

1935-ben Jane és nővére, Betty a New York-i Brooklynba költöztek. Jane-t végtelenül vonzza a Greenwich Village utcái, és nem sokkal azután, hogy húga, a szomszédságába költözött.

Amikor New York Citybe költözött, Jane titkárként és íróként kezdett el foglalkozni, különös tekintettel arra, hogy maga a város írjon. Két évig a Columbia-ban tanult, majd a munkahelyére ment Vaskor magazin. Egyéb alkalmazási helyei között szerepelt a Háborús Információs Hivatal és az Egyesült Államok Állami Tanszéke.

1944-ben feleségül vette Robert Hyde Jacobsot, Jr, egy építész, aki a háború alatt repülőgép-tervezéssel foglalkozik. A háború után visszatért építészeti karrierjére, és írására. Vettek egy házat Greenwich Village-ben, és háztáji kertet indítottak.

Még mindig dolgozik a Amerikai államminisztérium, Jane Jacobs gyanú tárgyává vált a McCarthyism tisztításában kommunisták az osztályon. Noha aktívan antikommunista volt, a szakszervezetek támogatása gyanúba hozta. Írásbeli válasza a Hűségbiztonsági Testület megóvta a szólásszabadságot és a szélsőséges gondolatok védelmét.

1952-ben Jane Jacobs a következőnél kezdett dolgozni: Építészeti Fórum, a kiadvány után, amelyre írt, mielőtt Washingtonba költözött. Folytatta a várostervezési projektekről szóló cikkeket, majd később társszerkesztője volt. Miután több Philadelphiában és Kelet-Harlemisben folytatott városfejlesztési projektet megvizsgált és beszámolt róla, hitte hogy a várostervezésről szóló közös konszenzus nagy része kevés együttérzést mutatott az érintett emberek, különösen az afrikai emberek iránt Amerikaiak. Megfigyelte, hogy a „revitalizáció” gyakran a közösség rovására történik.

1956-ban Jacobsot felkérték egy másik helyettesítésére Építészeti Fórum író és előadást tart a Harvardon. Beszélt a Kelet-Harlemet érintő megfigyeléseiről és a „káoszcsíkok” fontosságáról „a városi rend koncepciónk” felett.

A beszédet jól fogadták, és felkérték, hogy írjon a Fortune magazin számára. Ezzel az alkalommal írta a „Belváros az emberek számára” elemet, kritizálva a parkok biztosát, Robert Moses-t az újjáépítés megközelítésével kapcsolatban. New York City, amelyről úgy gondolta, hogy elhanyagolta a közösség igényeit, mivel túl nagy hangsúlyt fektetett olyan koncepciókra, mint a skála, a rend és a hatékonyság.

1958-ban Jacobs nagy támogatást kapott a The Rockefeller Foundation-től a várostervezés tanulmányozására. Kapcsolatba lépett a New York-i Új Iskolával, és három év után kiadta azt a könyvet, amelynek a legismertebb, A nagy amerikai városok halála és élete.

Ezért sokan elítélték, akik a várostervezés területén dolgoztak, gyakran nemspecifikus sértésekkel, minimalizálva hitelességét. Azt bírálták, hogy nem vették figyelembe a faji elemzést, és azért, hogy nem ellenzi az összeset dzsentrifikáció.

Jacobs aktivistává vált, aki ellenáll Robert Moses azon terveivel, hogy lebontják a meglévő épületeket a Greenwich Village-ben és magaskat építenek. Általában ellenezte a fentről lefelé történő döntéshozatalt, amint azt a "mesterépítők", mint Mózes gyakorolják. Figyelmeztette a New York University. Ellenezte a javasolt gyorsforgalmi utat, amely két hidat összekötött volna a Brooklynnal a Holland Alagút, sok lakást és sok üzletet elhagyva a Washington Square Parkban és a Nyugaton Falu. Ez elpusztította a Washington Square Parkot, és a park megőrzése az aktivizmus középpontjába került. Egy tüntetés során letartóztatták. Ezek a kampányok fordulópontként szolgáltak Mózes hatalomból való leszerelésében és a várostervezés irányának megváltoztatásában.

Letartóztatása után a Jacobs család 1968-ban Torontóba költözött, és kanadai állampolgárságot kapott. Ott részt vett az autópálya megállításában és a környékek újjáépítésében egy közösségbarátabb terv alapján. Kanadai polgárrá vált, és folytatta lobbizási és aktivista munkáját, hogy megkérdőjelezze a hagyományos várostervezési ötleteket.

Jane Jacobs 2006-ban halt meg Torontóban. Családja azt kérte, hogy emlékezzen rá „azáltal, hogy elolvassa a könyveit és megvalósítja ötleteit”.

A bevezetésben Jacobs egyértelműen kifejti szándékát:

"Ez a könyv támadás a jelenlegi várostervezés és újjáépítés ellen. Ez egyben és többnyire a várostervezés és újjáépítés új, eltérő és egyenletes elveinek bevezetésére tett kísérlet ellentétben azokkal, amelyeket most tanítanak mindenben, az építészeti és tervezési iskoláktól kezdve a vasárnapi kiegészítőkig és a nőkig magazinok. A támadásom nem az újjáépítési módszerekkel kapcsolatos hamisításokon vagy a formatervezés divatjainak hajvágásán alapul. Inkább azoknak az alapelveknek és céloknak a támadása, amelyek a modern, ortodox várostervezést és újjáépítést alakították ki. "

Jacobs megfigyeli a városokkal kapcsolatos ilyen szokásos realitásokat, mint a járdák funkcióit, hogy elcsábítsák a kérdésekre adott válaszokat, ideértve azt is, a biztonság és mi nem, mi különbözteti meg a „csodálatos” parkoktól azoktól, amelyek vonzóak az utak számára, miért ellenzik a nyomornegyedek a változásokat, hogyan fordulnak lefelé az emberek központokban. Azt is egyértelmûvé teszi, hogy fókuszában a „nagyvárosok” és különösen a „belsõ területek” vannak, és alapelvei nem vonatkoznak a külvárosokra vagy a kisvárosokra.

Röviden ismerteti a várostervezés történetét és azt, hogy Amerika hogyan jutott el azokhoz az alapelvekhez, amelyek a városokban való változásért felelősek, különösen a második világháború után. Különösen a lakosság decentralizációjára törekvő decentristák ellen, valamint Le Corbusier építész követői ellen vitatkozott, akinek a "Sugárzó város" elképzelése parkok által körülvett kedvelt sokemeletes épületek - sokemeletes épületek kereskedelmi célokra, sokemeletes épületek a luxus megélhetése érdekében és magas fizetőképességű alacsony jövedelműek projekteket.

Jacobs szerint a hagyományos városi megújulás károsította a városi életet. A „városi megújulás” sok elmélete úgy vélte, hogy nem kívánatos a városban élni. Jacobs azt állítja, hogy ezek a tervezők figyelmen kívül hagyták a városokban ténylegesen élők intuícióját és tapasztalatait, akik gyakran voltak a szomszédságuk „zsigerelésének” leghangzóbb ellenzői. A tervezők gyorsforgalmi utat vezetnek a környékeken, megsemmisítve természetes ökoszisztémáikat. Az alacsony jövedelmű házak bevezetésének módja - mutatta be -, gyakran még veszélyesebb környékeket hozva létre, ahol a reménytelenség uralkodott.

Jacobs kulcsfontosságú alapelve a sokszínűség, amit „felhasználásának legbonyolultabb és legszempontultabb változatosságának” nevezi. A sokféleség előnye a kölcsönös gazdasági és társadalmi támogatás. Előadta, hogy négy alapelv létezik a sokféleség megteremtésére:

1. A környéknek tartalmaznia kell felhasználások vagy funkciók keverékét. Ahelyett, hogy elkülönítenék a kereskedelmi, ipari, lakó- és kulturális tereket külön területekre, Jacobs javasolta ezek összekeverését.
2. A blokkoknak rövidnek kell lenniük. Ez elősegítené a gyaloglást a környék más részeire (és más funkciókkal rendelkező épületekbe) való eljutáshoz, és előmozdítaná az emberek interakcióját is.
3. A környékeknek régi és újabb épületek keverékét kell tartalmazniuk. A régebbi épületeket esetleg felújításra és felújításra lehet szükség, de nem szabad egyszerűen lerázni, hogy helyet biztosítsanak az új épületek számára, mivel a régi épületek a környék folyamatosabb jellegére vonatkoztak. Munkája a történelem megóvására összpontosított.
4. Elég sűrű népességgel érvelt, a hagyományos bölcsességgel ellentétben, biztonságot és kreativitást teremtve, és több lehetőséget teremtve az emberi interakcióra is. A sűrűbb környékek "szemmel látják az utcát", és nem csupán az emberek elválasztása és elkülönítése jelentenek.

A megfelelő sokféleség érdekében mind a négy feltételnek léteznie kell - állította. Az egyes városoknak különféle módjai lehetnek az alapelvek kifejezésére, de mindegyikre szükségük volt.

Jane Jacobs további hat könyvet írt, de első könyve hírnevének és ötleteinek középpontjában maradt. Későbbi munkái:

• A városok gazdasága. 1969.
• A szeparatizmus kérdése: Quebec és a szuverenitás küzdelme. 1980.
• A városok és a nemzetek gazdagsága. 1984.
• Túlélési rendszerek. 1992.
• A gazdaságok természete. 2000.
• Sötét kor előre. 2004.

"Túl sok az új épületekre és túl kevésre várjuk el magunkat."

„... hogy az emberek látása még más embereket vonz, valami olyan, amit a várostervezők és a városépítészek megértetlenek. Abban a feltevésben működnek, hogy a városi emberek az üresség, a nyilvánvaló rend és a csend látását keresik. Semmi sem lehet kevésbé igaz. A nagyszámú, a városokban összegyűlt ember jelenlétét nem csak őszintén fizikai tényként kell elfogadni, hanem eszközként is élvezni kell és meg kell ünnepelni jelenlétét. ”

„A szegénység„ okainak ”keresése ilyen módon intellektuális zsákutcába lép, mivel a szegénységnek nincs oka. Csak a jólétnek van oka. ”

„Nincs olyan logika, amelyet a városra lehet helyezni; az emberek elkészítik, és nekik, és nem épületeknek kell illeszkednünk a tervünkbe. ”