Modern hajók használja a technológiák támasztótengelyek tömítéséhez, a nagyobb teljesítmény elérése érdekében kevesebb karbantartással
Rost és kenőanyag
Ezek olyanok, mint a régi időkben, de jobb termékekkel. Ezekben a rendszerekben a növényi szálakat szintetikus anyagokkal helyettesítik, és a kenőanyagokat úgy tervezték, hogy szilárd állapotban maradjanak, és ne súrlódás közben cseppfolyósítsák őket. Ez a fajta termék bármilyen szokásos töltelék dobozban használható. Az elmúlt években a valódi kender újra elérhetővé vált, tehát legközelebb, amikor kitisztítja ezt a tömődobozt, kap némi kenderrostot és keverj össze néhány méhviaszt és lenmagolajat, és jobb lesz a teljesítménye, mint a modern tömítődoboz újracsomagoló készletekkel te.
Szintetikus gitt
Ez egy agyag típusú termék, amely hasonlít a modellező agyagra. Egy extra védelmi rétegként működik egy szokásos tömítő dobozban. Az agyagtömítéseknek továbbra is megfelelő kenőanyagra van szükségük a tengelyen és a négyzetes fonatú rostos megerősítéssel. Ez alacsonyabb karbantartási megoldás, de továbbra is rendszeres szervizelést igényel.
A valódi kender visszatérése az Egyesült Államok piacához azt jelenti, hogy a tömítődobozok anyagai nem bomlanak el és nem olvadnak el, és az agyag és gitt védi ezt. A laza kenderrostot meleg méhviassal és lenmag-olajjal áztatják, és a szövésű kendertöméssel tartják a helyükön, mint az Ashley csomóinak könyve.
Mechanikus csomagolás nélküli tömítések
Ez egy olyan termék, amelyet sok edényben használnak különböző körülmények között. Az egység nagy toleranciájú, alacsony súrlódású perselyből áll egy rozsdamentes acél rögzítőben. A PYI a legismertebb gyártó az utólagos felszerelés és az új építésű alkalmazások számára. Szinte nem igényel karbantartást, és vízálló. Ha figyelembe veszi a hajók állásidejét és a hagyományos töltelék dobozának munkáját, akkor a többletköltség érdemes.
A csomagolás nélküli tömítéseknek az az előnye is, hogy maguk a meghajtótengelyeket tartják meg abban az esetben, ha elválasztják őket a meghajtóegységtől. Ha elveszít egy tengelyt, erõs vízsugara kerül a fenékérzékelõ rekeszbe.
Az egyik kisebb probléma a pozitív nyomásvezeték szükségessége a grafit persely felületének betáplálására és a kopás megakadályozására. Egyes gyártók ezt elegánsabban teszik, mint mások, és belefoglalják a pozitív nyomásforrást a tengely rönkházába. Egyeseknek továbbra is szükségük van egy különálló hajótest-szerelvényre, amely csak összetettebbé teszi.
Nagyon jó lenne egy nyomásérzékelőhöz egy előre csapolt portot belefoglalni, hogy a persely körül nyomás lehessen automatikusan megfigyelhető, bár ez könnyen felszerelhető a pozitív nyomásvezetékbe, ha van ilyen az ön készülékein modell.
Találkoztunk néhány ilyen csomag nélküli egységgel, amikor kiszáradtak; megmutatja, mennyire gyorsan viselhetik a cserélhető alkatrészeket. A költségek jóval alacsonyabbak, mintha egy új, komplett egységnél lenne, de még mindig tengelymegjavítást igényel, ami azt jelenti, hogy az egyes alkatrészek összehangolása és hangolása az egyes alkatrészek között történik, a motortól a támaszig.
A száraz futást a régi stílusú csomagoláson egy férfi méretű csavarkulcs részleges fordulatával rögzítik, és alig fizetnek, mint egy pár eldobható kesztyű és néhány kézmosó. A gyakorlatban a szintetikus gitt egy olyan fenekét eredményezhet, amely majdnem olyan száraz, mint egy csomag nélküli rönk.
Vegye fel a kapcsolatot a biztosítási szolgáltatóval, és kedvezményt kaphat csomag nélküli csomagolásra váltással. Minden bizonnyal boldoggá fog tenni a legénység tagját, aki az Ön olajja.