A szikragyújtás kifejezést annak a rendszernek a leírására használják, amellyel a belső égésű motor égésterében lévő levegő-üzemanyag keveréket szikra gyújtja be. A folyamat egy mágnesben vagy tekercsben indukált elektromos mezőt használ több ezer feszültség előállításához, amelyek egy időzített áramkörön keresztül összeomlanak. Az ebből eredő áram túlvezetés vezeték mentén halad és az égési kamrában lévő gyújtógyertyán végződik.
Elektromos szikra akkor fordul elő, amikor a töltés pontosan abban a pillanatban próbálja átugorni a pontosságot a gyújtógyertya végén a pontosan mérhető üzemanyag és levegő keverék révén - porlasztás - alaposan összenyomva volt az égési kamrában. Az így létrejött ellenőrzött robbanás biztosítja az energiát a motor belsejében megforduló tömeg elfordításához.
Benzinmotorokban használják
A benzin mint üzemanyag jellege miatt minden benzinmotor szikragyújtást használ. A szikragyújtásokat az Egyesült Királyságban köznyelven benzinmotoroknak, az Egyesült Államokban benzinmotoroknak nevezik. A dízelmotorok viszont csak használnak
kompressziós gyújtás hogy megkezdhessék hatalmi folyamatukat.A szikragyújtásnál általában két- vagy négyütemű módszereket alkalmaznak a benzin teljesítményre konvertálására. Az első ütem, a szívócső lenyomja a dugattyút, és nyomást gyakorol az üzemanyag-levegő keverékre az égési kamrában. Ezt azonnal követi a kompressziós löket, ahol a dugattyú összenyomja ezt a keveréket a henger tetején, ahol a szikragyújtás meggyújtja. Ezután az erőteljes löket mozgatja a motort - tipikusan két fordulatot az erőszalagon. Végül, a kipufogógáz-kibocsátás kiszabadítja a kamrában maradt gázokat, amelyek általában kilépnek a kipufogócsövön.
Előnyök és hátrányok
A benzinmotorokat - amelyek szikragyújtást használnak - általában úgy tekintik, hogy alacsonyabb kibocsátást bocsátanak ki, és nagyobb hatékonyságot és teljesítményt nyújtanak, mint a dízelmotorok.
Jellemzően könnyűek, csendesebbek és olcsóbbak is, ezek a leggyakoribb motorok az amerikai piacon. A fogyasztói benzinárak nemrégiben olcsóbbá válásával járó további előnyök mellett sokkal könnyebb megtalálja a benzinmotorok az Egyesült Államokban is jóval kisebb valószínűséggel bomlanak le hidegben, mert ők a szikra és az viszont a gyújtáshoz nem szükséges a levegő-üzemanyag keverék nyomás alá helyezése vagy melegítése motor.
Ezeknek a motoroknak ugyanakkor megvan a maga hátránya. A szikragyújtású járművek általában rendszeresebb karbantartást igényelnek, mint a dízelmotorok. A benzin járművek élettartama lényegesen rövidebb, mint a kompressziós gyújtású autóknál. Ezenkívül helytelen üzemanyagkeverék - például rossz kaliberű bioüzemanyag - helyrehozhatatlan károkat okozhat a motorban.
Az utóbbi időben nulla és részleges nulla kibocsátású járművek, a benzinmotorok teljes egészében nem eredményeznek káros kibocsátást, és még jobb gázteljesítményt is fenntarthatnak, mint a dízelmotorok. Ennek ellenére az elektromos autó valóban a környezettudatos autóipar hulláma. Az elkövetkező években a növekvő rendelkezésre állás és az alacsonyabb árak akár a leginkább környezetbarát benzinmotorokat is elvezethetik az útról.