Az amerikai első gyarmatosítók étrendje

Az Kelp autópálya hipotézis egy elmélet az amerikai kontinensek eredeti gyarmatosításáról. Része a Csendes-óceáni part menti migrációs modell, a Kelp Highway azt javasolja, hogy az első amerikaiak a Beringia mentén és az amerikai kontinenseken a tengerpart mentén az élelmezési célra alkalmas tengeri moszat felhasználásával érjék el az Új Világot.

Egy évszázad jobb részén az amerikaiak emberi lakosságának fő elmélete a következő volt Clovis nagyvad vadászok egy pleisztocén végén érkezett Észak-Amerikába jégmentes folyosó körülbelül 10 000 évvel ezelőtt a kanadai jéglapok között. Mindenféle bizonyíték azt mutatta, hogy ez az elmélet tele van lyukakkal.

1. A jégmentes folyosó nem volt nyitva.
2. A legrégebbi Clovis-helyek Texasban vannak, nem Kanadában.
3. A Clovis emberek nem voltak az első emberek az amerikai térségben.
4. A legrégebbi pre-Clovis az oldalakat Észak- és Dél-Amerika kerületén találják meg, amelyek mindegyike 10 000 és 15 000 évvel ezelőtt volt.

A tengerszint emelkedése elárasztotta a partvonalakat, amelyeket a gyarmatosítók tudtak volna, ám erõs bizonyítékok támasztják alá a Csendes-óceán peremén körüli hajókban az emberek vándorlását. Annak ellenére, hogy leszállási helyük valószínűleg 50–120 méter (165–650 láb) vízbe merül, a a szénhidrogének dátumai azokról a belvízi helyekről, mint Paisley-barlangok, Oregon és Monte Verde Chile; az őseik genetikája és valószínűleg a Csendes-óceán környékén használatos, a törött pontok közös technológiájának jelenléte 15 000–10 000 között támogatja a PCM-et.

A Kelp autópálya hipotézise a Csendes-óceán partvidékének migrációs modelljére összpontosít az állítólagos kalandorok étrendjére, akik a Csendes-óceán partját használják Észak- és Dél-Amerika rendezésére. Ezt az étrend-hangsúlyt először Jon Erlandson amerikai régész és munkatársai javasolták 2007-ben.

Erlandson és munkatársai azt javasolták, hogy az amerikai gyarmatosítók olyan emberek legyenek, akik tangult vagy szárúak lövedék pontok támaszkodni olyan tengeri fajokra, mint például tengeri emlősök (pecsétek, tengeri vidrák és zokni, cetfélék (bálnák, delfinek és delfinek), tengeri madarak és vízimadarak, kagylók, halak és ehető tengeri moszat.

> Például a mészárosok és a tengeri emlősök vadászatához szükséges támogató technológiának tartalmaznia kell tengerjáró hajókat, hárfákat és úszókat. Ezeket a különféle élelmiszer-forrásokat folyamatosan találják meg a Csendes-óceán mentén: mindaddig, amíg a legkorábbi ázsiaiak nem elindulva a felni körüli utazáshoz rendelkeztek a technológiával, ők és leszármazottaik használhatták azt Japánból a Chile.

Bár a hajóépítést régóta meglehetősen újabb képességnek tartották, a legrégebbi ásott hajók származási helyek Mezopotámia- a tudósokat arra kényszerítették, hogy újrakalibrálják. Az ázsiai kontinenstől elválasztott Ausztráliát az emberek legalább 50 000 évvel ezelőtt gyarmatosították. A Nyugat-Melanézia szigetei körülbelül 40 000 évvel ezelőtt, Ryukyu szigetek Japán és Tajvan között pedig 35 000 évvel ezelőtt telepedtek le.

A japán felső paleolitikus helyekből származó obsidianust Kozushima szigetére szállították - három és fél óra Tokiótól repülővel ma - ami azt jelenti, hogy a japán felső paleolit ​​vadászok a szigetre mentek, hogy az obszidiánust hajózható hajókban, nemcsak Mentő.

Az amerikai kontinensek kerületein szétszórt régészeti lelőhelyek adatai kb. 15 000 éves helyszínek olyan széles körben elterjedt helyeken, mint Oregon, Chile, az Amazonas esőerdők és Virginia. Hasonlóan idősek A vadászó-gyűjtögető A partoknak nincs sok értelme a part menti migrációs modell nélkül.

A támogatók azt sugallják, hogy valahol 18 000 évvel ezelőtt kezdődtek Ázsiából származó vadászgyűjtők Csendes gyűrű utazni, elérve Észak-Amerikát 16 000 évvel ezelőtt, és a part mentén mozogva, 1000 éven belül elérve a Monte Verde-t Chile déli részén. Miután az emberek elérték a Panamai féreg, különböző utakon haladtak, néhányan észak felé Észak-Amerika atlanti partvidéke felé, mások dél felé az Egyesült Államok mentén Atlanti-óceán dél-amerikai partvidéke a Csendes-óceán déli amerikai partja mentén, Monte felé vezető út mellett Verde.

A támogatók azt is sugallják, hogy a Clovis nagy emlősök vadászati ​​technológiáját szárazföldi megélhetési módszerként fejlesztették ki a Isthmus közelében 13 000 évvel ezelőtt, és visszafelé terjedt a déli-közép- és délkeleti északra Amerika. Ezek a Clovis vadászok, a Pre-Clovis leszármazottai viszont észak felé terjednek szárazföldön Észak-Amerikába, végül találkoztak az Egyesült Államok északnyugati részén lévő Pre-Clovis leszármazottaival, akik Western Stemmed-et használtak pont. Clovis akkor és csak akkor gyarmatosította a végül a valóban jégmentes folyosót, hogy összekeveredjen Beringia keleti részén.

Egy 2013-as könyvfejezetben maga Erlandson rámutat arra, hogy a Csendes-óceán parti modelljét 1977-ben javasolták, évtizedekbe telt, amíg a Csendes-óceán partvidékének migrációs modellje komolyan bekerült figyelembe vett. Erlandson szerint az az elmélet, miszerint a Clovis emberek voltak az Amerika első gyarmatosítói, dogmatikusan és hangsúlyozottan bölcsességnek tekintették.

Felhívja a figyelmet arra, hogy a part menti területek hiánya az elmélet nagy részét spekulatívvá teszi. Ha igaza van, ezeket a területeket a mai tengeri tengerszint feletti magasság 50–120 m-re süllyedt el, és a Global eredményeként A melegvíz tengerszintje emelkedik, tehát új, elmerült technológia nélkül nem valószínű, hogy valaha is elérhetjük őket. Ezenkívül hozzáteszi, hogy a tudósok nem helyettesíthetik egyszerűen a kapott bölcsességet a Clovis-t a kapott-bölcsességgel a Clovis-t megelőzően. Túl sok időt veszített el az elméleti fölényes csatákban.

A Kelp autópálya hipotézise és a csendes-óceáni part menti migrációs modell azonban gazdag kutatási forrás annak meghatározására, hogy az emberek miként költöznek új területekre.

források

• Erlandson, Jon M. "A Clovis első összeomlása után: az Amerika népeinek újbóli ábrázolása." Paleoamerikai Odüsszea. Eds. Graf, Kelly E., C.V. Ketron és Michael R. Waters. College Station: Az első amerikaiak tanulmányozási központja, Texas A&M, 2013. 127–32. Nyomtatás.
• Erlandson, Jon M. és Todd J. Braje. "Ázsiától az Amerikáig hajóval? Paleogeográfia, paleoökológia és a Csendes-óceán északnyugati szárpontjai." Quaternary International 239.1 (2011): 28–37. Nyomtatás.
• Erlandson, Jon M., et al. "A Kelp autópálya ökológiája: Elősegítették-e a tengeri erőforrások az emberi szétszóródást Északkelet-Ázsia és az Amerika között?" A Island and Coastal Archeology folyóirat 10.3 (2015): 392–411. Nyomtatás.
• Erlandson, Jon M., et al. "A Kelp autópálya hipotézise: tengeri ökológia, a part menti migrációelmélet és az Amerika népe." A Island and Coastal Archeology folyóirat 2.2 (2007): 161–74. Nyomtatás.
• Graham, Michael H., K. Paul Dayton és Jon M. Erlandson. "Jégkorszakok és ökológiai átmenetek a mérsékelt partokon." Az ökológia és az evolúció trendjei 18.1 (2003): 33–40. Nyomtatás.
• Schmitt, Catherine. "Maine's Kelp Highway." Maine hajók, házak és kikötők 2013.122 tél (2013). Nyomtatás.