USS Mississippi (BB-41) a második világháborúban

Belépő szolgáltatás 1917-ben, USS Mississippi (BB-41) volt a hajó második hajója Új-Mexikó-osztály. Miután rövid szolgálatot látott Első Világháború, később a csatahajó karrierje nagy részét a Csendes-óceánon töltötte. Alatt második világháború, Mississippi részt vett az amerikai haditengerészetnél sziget-ugráló kampány át a Csendes-óceánon, és többször összecsaptak a japán erőkkel. A háború után néhány évig megőrzött csatahajó második életet talált az amerikai haditengerészet korai rakétarendszereinek próbaplatformjaként.

Miután öt osztályú csatahajót terveztek és építettek,dél Karolina-, Delaware-, Florida-, Wyoming-és New York- osztályok), az Egyesült Államok Haditengerésze úgy döntött, hogy a jövőbeli terveknek szabványosított taktikai és működési jellemzőket kell használniuk. Ez lehetővé tenné ezeknek a hajóknak a harcban való együttes működését, és egyszerűsítené a logisztikát. A standard típusnak átkerítve a következő öt osztályt olajüzemű kazánok hajtották szén helyett, kiküszöbölték a közepes tornyokat és „minden vagy semmi” páncélos rendszerrel rendelkeztek.

Ezek között a változások között az olajra való áttérést azzal a céllal hajtották végre, hogy növeljék a hajók hatótávolságát, mivel az Egyesült Államok Haditengerésze úgy vélte, hogy ez kritikus jelentőségű lesz minden jövőbeni Japánnal folytatott tengeri konfliktus során. Ennek eredményeként a standard típusú hajók gazdasági sebességgel 8000 tengeri mérföldet tudtak megtenni. Az új "minden vagy semmi" páncélos rendszer a hajó kulcsfontosságú területeit, mint például a folyóiratokat és a mérnököket, erősen páncélozottá tette, míg a kevésbé fontos területeket védelem nélkül hagyták. Ezenkívül a standard típusú harci hajóknak legalább 21 csomó maximális sebességre képeseknek kell lenniük, és taktikai fordulási sugara 700 méter.

A standard típusú jellemzőket először a Nevada- és Pennsylvania-tanfolyam. Az utóbbi folytatásaként a Új-MexikóAz első osztály az volt, hogy az Egyesült Államok Haditengerészetének első osztályaként 16 "fegyvereket szereltek fel. Egy új fegyvert, a 16 "/ 45-es kaliberű fegyvert 1914-ben sikeresen tesztelték. Nehezebb, mint a korábbi osztályokban használt 14 "-es fegyverek, a 16" -es fegyver használata nagyobb hajóú hajót igényelne. Ez jelentősen növeli az építési költségeket. A tervekkel kapcsolatos kiterjedt viták és a várhatóan növekvő költségek miatt a haditengerészet titkára Josephus Daniels úgy döntött, hogy feladja az új fegyverek használatát, és utasította, hogy az új típus replikálja a Pennsylvania-osztály csak apró változtatásokkal.

Ennek eredményeként a Új-Mexikó-osztály, USS Új-Mexikó (BB-40), USS Mississippi (BB-41) és USS Idaho (BB-42), mindegyik tizenkét 14 hüvelykes fegyver fő fegyverzetét hordozta, négy hármas toronyba helyezve. Ezeket egy tizennégy 5 hüvelykes fegyver egy másodlagos elemmel támogatta, amelyeket a hajó felépítményében zárt kazematumokba szereltek. További fegyverzet négy 3 "fegyver és két Mark 8 21" torpedócső formájában érkezett. Míg Új-Mexikó kísérleti turbó-elektromos erőátvitelt kapott erőműve részeként, a másik két hajó hagyományosabb hajtóműves turbinákat használt.

A Newport News Shipbuilding, a Mississippi 1915. április 5-én kezdődött. A munka haladt a következő huszonegy hónapban, és 1917. január 25-én az új csatahajó belépett a vizet Camelle McBeath-el, a Mississippi State Highway Commission elnökének lányával, aki hivatalnokként szolgál szponzor. A munka folytatódásával az Egyesült Államok belekerült az I. világháborúba. Az év végén kész, Mississippi 1917. december 18-án lépett be a bizottságba, L. kapitány mellett. Jayne a parancsnok.

• Nemzet: Egyesült Államok
• Típus: Csatahajó
• Hajógyár: Newport News hajóépítés
• Lefektetett: 1915. április 5
• indított: 1917. január 25
• Megbízott: 1917. december 18-án
• Sors: Hulladékként eladva

• Elmozdulás: 32 000 tonna
• Hossz: 624 láb
• Gerenda: 97,4 láb
• tervezet: 30 láb
• Meghajtás: Fogaskerékű turbinák, amelyek 4 hajtócsavart forgatnak
• Sebesség: 21 csomó
• Kiegészítés: 1081 férfi

• 12 × 14 hüvelyk fegyver (4 × 3)
• 14 × 5 in. pisztolyok
• 2 × 21 in. torpedó csövek

Befejezte az árnyékolt körútját, Mississippi 1918 elején gyakorlatokat folytatott a virginiai part mentén. Ezután délre tolódott a kubai vizeken továbbképzés céljából. Áprilisban visszatérve a Hampton Roads-ra, a csatahajót megtartották a keleti parton az I. világháború utolsó hónapjaiban. A konfliktus végén a karibi téli gyakorlatokon haladt át, mielőtt megrendeléseket kapott a csendes-óceáni flottához való csatlakozáshoz, San Pedro, Kalifornia. Távozik 1919 júliusában, Mississippi a következő négy évet a West Coast mentén töltötte. 1923-ban tüntetésen vett részt, amelynek során elsüllyedt az USS Iowa (BB-4). A következő évben tragédia tört ki Mississippi amikor június 12-én robbanás történt a 2. számú toronyban, amely 48 harcot okozott a harci hajó legénységének.

javított, Mississippi áprilisban több amerikai csatahajóval vitorlázott a Hawaii-i háborús játékok után, majd egy jóakaratú hajóút Új-Zélandra és Ausztráliába. 1931-ben keletre rendezve a csatahajó március 30-án lépett be a Norfolki Haditengerészet udvarába kiterjedt korszerűsítés céljából. Ez megváltoztatta a csatahajó felépítését és a másodlagos fegyverzet változását. 1933 közepén fejeződött be, Mississippi folytatta az aktív szolgálatot, és edzési gyakorlatokat kezdett. 1934 októberében visszatért San Pedro-ba és visszatért a Csendes-óceán flottájához. Mississippi 1941 közepéig folytatta a szolgálatot a Csendes-óceánon.

Norfolkba vitorlázni, Mississippi június 16-án érkezett oda, és felkészült a Neutrality Patrol szolgálatára. Az Atlanti-óceán északi részén működő harci hajó az amerikai konvojokat kísérte Izlandra. Biztonságosan elérte Izlandot szeptember végén, Mississippi az esés nagy részében a közelben maradt. Ott, amikor a A japánok megtámadták Pearl Harborot december 7-én, és az Egyesült Államok belépett a második világháborúba, haladéktalanul elindult a Nyugati partra, és 1942. január 22-én elérte San Francisco-ot. A konvojok kiképzésével és védelmével a csatahajó javította a légi elleni védekezését is.

1942 elején ezt a feladatot alkalmazta, Mississippi majd decemberben kísérettel kísérettel kísérte a Fidzsi-szigeteket és a Csendes-óceán délnyugati részén tevékenykedett. Visszatérés a Pearl Harbor 1943 márciusában a csatahajó elkezdett kiképzést folytatni az Aleut-szigeteken. Gőzölve északra májusban, Mississippi részt vett Kiska július 22-i robbantásában, és segített a japánok evakuálásának kényszerítésében. A kampány sikeres befejezésével rövid átdolgozáson ment keresztül San Franciscóban, mielőtt a Gilbert-szigetekre összekötött erőkhöz csatlakoztak. Az amerikai csapatok támogatása a Makin csata november 20-án Mississippi egy toronyrobbanás folyt, amely 43 embert ölt meg.

Javítások alatt, Mississippi 1944 januárjában visszatért a cselekvéshez, amikor tűzvédelmi támogatást nyújtott a invázió Kwajalein. Egy hónappal később bombázták Taroa-t és Wotje-t, mielőtt március 15-én csaptak le az új írországi Kaviengba. Ugyanazon a nyáron a Puget Sound felé rendelték, Mississippi kibontotta az 5 "-es akkumulátorát. A Palaus felé vitorlázva segített a A Peleliu csata szeptemberben. A kézi feltöltés után Mississippi költözött a Fülöp-szigetekre, ahol október 19-én bombázta Leytét. Öt éjszaka később részt vett a japánok győzelmében a A Surigao-szoros csata. A harcokban öt Pearl Harbor veteránhoz csatlakozott, és két ellenséges csatahajót, valamint egy nehéz cirkálót süllyedt be. Az akció során Mississippi lövöldözte a végső salvosokat csatahajóval más nehéz hadihajók ellen.

Késő ősszel folytatva a Fülöp-szigeteken folytatott műveletek támogatását, Mississippi aztán költözött, hogy részt vegyen a kirakodásoknál a Lingayeni-öbölben, Luzonban. 1945. január 6-án az öbölbe gőzölve a japán parti helyzeteket verte a szövetséges leszállás előtt. A megmaradt tengeren egy kamikadz tartott fenn a vízvonal közelében, de február 10-ig folytatta csapásait. Visszaküldték a Pearl Harbor-ba javításra, Mississippi májusig nem működött.

Érkezés Okinawa május 6-án elkezdett lövöldözni a japán pozíciókba, ideértve a Shuri kastélyt is. A szövetséges erők továbbra is a parton történő támogatása, Mississippi június 5-én újabb kamikaze-t vett fel. Ez ütközött a hajó jobb oldalán, de nem kényszerítette visszavonulásra. A csatahajó június 16-ig tartózkodott az Okinawa bombázó célpontjaitól. A háború augusztus végével Mississippi északra Japánba gőzölte és szeptember 2-án volt jelen a Tokió-öbölben, amikor a japánok feladták a fedélzetet USS Missouri (BB-63).

Indulás az Egyesült Államokba szeptember 6-án, Mississippi végül november 27-én érkezett Norfolkba. Azonnal ott átalakult segédhajóvá, AG-128 megjelöléssel. Norfolktól üzemelve a régi csatahajó lövöldözős teszteket végzett és új rakétarendszerek tesztplatformjaként szolgált. 1956-ig aktív szerepet töltött be ebben a szerepben. Mississippi Norfolkban leszerelték. Amikor a csatahajó múzeummá való átalakításának tervei estek át, az Egyesült Államok Haditengerésze úgy döntött, hogy november 28-án eladja azt hulladékként a Bethlehem Steel számára.