Híres szórakozások, mint a óriáskerék

A karneválok és a szórakoztató parkok az ember izgalomkeresésének és izgalmának az emberi kutatásának megtestesítője. A "karnevál" szó a latinul származik Carnevale, ami azt jelenti: "tedd el a húst". A karnevált általában vadon élő, jelmezbe vett fesztiválként ünnepelték a 40 napos katolikus nagyböjt időszakának kezdete előtt (általában húsmentes időszak).

A mai utazási karneválokat és szórakoztató parkokat egész évben ünneplik, és olyan kirándulásokkal járnak, mint egy óriáskerék, hullámvasút, körhinta és cirkuszi szórakoztatás minden korosztály számára. Tudjon meg többet arról, hogy miként alakultak ezek a híres túrák.

Az első óriáskeréket George W tervezte. Ferris, hídépítő Pittsburgh-ből, Pennsylvania. Ferris karrierjét a vasúti iparban kezdte, majd érdeklődést mutatott a hídépítés iránt. Megértette a szerkezeti acél iránti növekvő igényt. A Ferris megalapította a G.W.G. A Ferris & Co. Pittsburgh-ben, egy olyan cég, amely fémeket tesztelt és ellenőrzött vasutak hídépítők.

Építette az óriáskereket az 1893-as világkiállításhoz, amelyet Chicagóban tartottak, hogy megemlékezzenek Columbus Amerikában történő leszállásának 400. évfordulójáról. A chicagói vásár szervezői olyan dolgot akartak, amely riválissá válna Eiffel-torony. Gustave Eiffel építette a tornyot az 1889-es párizsi világkiállításhoz, amely a francia forradalom 100. évfordulója tiszteletére került.

A óriáskerék mérnöki csoda. Két 140 láb hosszú acél torony támogatta a kereket. Ezeket egy 45 láb hosszú tengely kötötte össze, amely a kovácsolt acél legnagyobb darabja, amely akkoriban készült. A kerékrész átmérője 250 láb és kerülete 825 láb. Két 1000 lóerős váltható motor hajtotta az utat. A 36 faautó akár 60 versenyzőt is elfér. Az út 50 cent volt, 726 805,50 dollárt tett ki a világkiállítás alatt. 300 000 dollárba került az építés.

Az eredeti, 1893-as Chicagói óriáskerék óta, melynek mérete 264 méter, már kilenc világon volt a legmagasabb óriáskerék.

A jelenlegi rekordőr az 550 láb magas görgő Las Vegas, amelyet 2014 márciusában nyitottak meg a nyilvánosság számára.

A többi magas óriáskerék között található a szingapúri Singapore Flyer, amely 541 láb magas, és amelyet 2008-ban nyitottak meg; a kínai Nanchangi Csillag, amely 2006-ban nyílt meg, 525 méter magas; és a London Eye az Egyesült Királyságban, amelynek magassága 443 méter.

A modern trambulinozás, más néven flash fold (elhajlás): az elmúlt 50 évben népszerűvé vált. A trambulinkészülék prototípusát George Nissen, az amerikai cirkuszi akrobaták és olimpiai érmes. 1936-ban feltalálta a trambulinot garázsában, majd szabadalmaztatta a készüléket.

Az amerikai légierő, majd később az űrügynökségek trambulinokkal használták pilótaikat és űrhajósaikat.

A trambulin sportja 2000-ben debütált a Sydney-i olimpián hivatalos éremport formájában, négy eseményen: egyéni, szinkronizált, dupla mini és billentés.

Általában úgy gondolják, hogy az Egyesült Államokban az első hullámvasút L építette. A. Thompson 1884 júniusában nyitotta meg a New York-i Coney Island-en. Ezt az utazást Thompson's írja le szabadalom # 310,966 mint "Görgős part".

Jósló feltaláló, John John A Millernek, a "Thomas Edison" hullámvasútnak több mint 100 szabadalmat kaptak, és a mai hullámvasutakban használt számos biztonsági berendezés feltalálására került sor, ideértve a "Biztonsági lánc kutyát" és a "Súrlódó kerekek alatt." Miller tervezte a szánkókat, mielőtt megkezdi a munkát a Dayton szórakoztató házban és a lovaglókészülékek gyártó vállalatában, amely később a nemzeti szórakoztató eszköz lett. Vállalat. Norman Bartlett partnerrel együtt John Miller feltalálta az 1926-ban szabadalmaztatott első szórakoztató útját, amelyet Flying Turns ride-nek hívtak. A Repülő Fordulatok volt az első hullámvasút-prototípus. Ennek azonban nem volt pályája. Miller ezután több hullámvasút talált ki új partnerével, Harry Bakerrel. Baker a híres ciklon útját az Astroland Parkba építette a Coney Island-en.

A körhinta Európából származik, de Amerikában a legnagyobb hírnevét a 1900. Körhintaként vagy körhintaként az Egyesült Államokban hívják, Angliában körforgalomnak is nevezik.

A körhinta szórakoztató út, amely egy forgó kör alakú platformból áll, melyben ülések vannak a versenyzők számára. Az ülések hagyományosan fa lók vagy más állatok oszlopain vannak rögzítve, amelyek közül sokan fel és le mozognak fogaskerekekkel, hogy szimulálják a cirkusz kísért vágását zene.

A mai modern cirkuszt, amelyet ma ismerünk, Philip Astley fedezte fel 1768-ban. Astley egy lovasiskola tulajdonában volt London ahol Astley és diákjai kiállították a lovaglási trükköket. Astley iskolájában a kör alakú terület, ahol a lovasok felléptek, cirkuszi gyűrűnek nevezték. Amint a látványosság népszerűvé vált, Astley további akciókat kezdett hozzáadni, többek között akrobatákat, kötélenjárókat, táncosokat, zsonglőreket és bohócokat. Astley Párizsban nyitotta meg az első cirkot, melynek neve "Anglais amfiteátrum."

John Bill Ricketts 1793-ban nyitotta meg az első cirkuszt az USA-ban Philadelphiában és az első kanadai cirkuszt Montrealban, 1797-ben.

1825-ben az amerikai Joshuah Purdy Brown feltalálta a vászon cirkuszi sátrat.

1859-ben Jules Leotard kitalálta a repülő-trapéz akciót, amelyben egyik trapézről a másikra ugrott. A trópusi őt nevezték el.

1871-ben Phineas Taylor Barnum elindította a P.T. A Barnum Múzeuma, a Menagerie & Circus a New York-i Brooklynban, amely az első oldalkiállítást mutatta be. 1881-ben P.T. Barnum és James Anthony Bailey partnerséget alakítottak ki, és elindították a Barnum & Bailey cirkot. Barnum hirdeti cirkuszát a most híres "Föld legnagyobb show" kifejezéssel.

1884-ben a Ringling Brothers, Charles és John elindították az első cirkuszt. 1906-ban a Ringling Brothers megvásárolta a Barnum & Bailey Cirkuszt. Az utazó cirkuszi show a Ringling Brothers, a Barnum és a Bailey Circus néven vált ismertté. 2017. május 21-én a 146 éves szórakozás után a "Föld legnagyobb show" bezárult.