Változások az építési szabványokban 9/11 után

2001. szeptember 11. előtt az Egyesült Államokban az építési előírások a szerkezeti stabilitásra és a szokásos tűzbiztonságra összpontosítottak. Épületek, mint a ikertornyok a Világkereskedelmi Központban biztonságosnak tekintették, mert ellenálltak a hurrikán-erőszakos szélnek és akár egy kis síknak. Ők voltak több beépített hogy ne essünk le. A tipikus tűz nem terjedt néhány emeleten, ezért a felhőkarcolóknak nem kellett több menekülési útvonalat biztosítaniuk az egész épület gyors evakuálásához. Kevesebb lépcsőház és vékony, könnyű építőanyag felhasználásával az építészek karcsú, elegáns és elképesztően magas felhőkarcolókat tervezhetnek.

Azokat a szabályokat és rendeleteket, amelyek körvonalazzák a jó és biztonságos építkezést, a tűzbiztonságot, a vízvezetéket, az elektromos energiát és az energiát, általában "kodifikálják", ami azt jelenti, hogy törvényekké válnak. Ezeket a kódokat regionális és helyi szinten kezelik és hajtják végre. Az Egyesült Államokban az államok és a helységek "elfogadják" a modellkódokat - a bevált gyakorlatok építésére vonatkozó szabványok sorozatát, amelyet egy független szakértők tanácsa dolgozott ki. A legtöbb állam elfogadja és módosítja a standard kódokat, például a Nemzetközi Építési Kódexet

2003. január 1-jén a New York-i állam elfogadta a Nemzetközi Építési Kódexet, "... amelyet az egész országban széles körben használnak, nagyobb szintű szolgáltatást nyújt. konzisztencia és lehetővé teszi számunkra, hogy lépést tartsunk a fejlődő technológiákkal a mai gyors iramú építőiparban "- írja a NYS kódosztálya Végrehajtás. Addig, a New York-i állam azon kevés államok egyike volt, akik saját kódjaikat írták és karbantartották, függetlenül a szokásos modellkódoktól.

Az építési előírásokat (például az építési, tűzvédelmi, elektromos szabályokat) az Egyesült Államok egyes államainak és településeinek a törvényei szabályozzák. A helyi építési szabályzatok, például a New York City Code szigorúbbak (azaz szigorúbbak), mint az állami kódexek, de a helyi kódok nem lehetnek kevésbé szigorúak, mint az állami kódok.

New York Cityben azóta léteznek építési szabályok a város új Amszterdam volt században. Amikor az első felhőkarcolókat a 20. század fordulóján építették, az építési szabályzat kényszerítette az építészeket a tervezésre épületek, amelyek lehetővé teszik a napfényt az utcára, ezért sok régi felhőkarcoló "lépcsőzetesen" lépcsőzetes és kivágott a tetején. Az építési kódok dinamikus dokumentumok - megváltoznak, amikor a körülmények megváltoznak.

Miután két repülőgép megütötte és lezuhant az ikertornyokkal New Yorkban, építészek és mérnökök csapata tanulmányozta miért estek le a Világkereskedelmi Központ tornyai. A Szövetségi Vészhelyzeti Ügynökség (FEMA), a Nemzeti 9/11 Bizottság és a A Nemzeti Szabványügyi és Technológiai Intézet (NIST) ajánlásokat fogalmazott meg a jövőbeli felhőkarcoló készítésére biztonságosabb. 2005 és 2008 között a NIST jelentések sorozatában foglalta össze eredményeit, amely magában foglalja a hét épület összeomlásának vizsgálatát a nulla földön.

A WTC 7 néven ismert irodaház tipikusabb New York-i felhőkarcoló volt, összehasonlítva a szuper magas ikertornyokkal, amelyeket sugárhajtóművek és sugárhajtóművek sújtottak. A hét épület még további hét órán át állt, miután a közeli északi torony összeomlott. Összeomlás 17:20:52kor. Az ET hosszú napja után a WTC 7-et soha nem támadták meg, ám ez is összeomlott. Jelentésében a NIST azt állítja, hogy ez az épület összeomlása volt "a magas épület teljes összeomlásának első ismert példája, elsősorban azért, mert "New York City más épületei tüzet szenvedtek, még akkor is, ha sprinkler rendszereik nem működnek, mégis a WTC 7 az egyetlen, összeomlott. Valójában 1945-ben és a légierő bombája véletlenül egy ködös reggel repült be az Empire State Buildingbe, és az 1931-ben épített felhőkarcoló nem zuhant össze.

A NIST megfigyelte, hogy "a WTC 7 összeomlása kiemeli a tűzálló szerkezetek tervezésének fontosságát olyan helyzetekben, ahol nincs sprinkler. nem működnek (pl. megszakadt vagy meghibásodott vízellátás miatt), vagy túlterheltek. "A WTC 7 szeptember 11-én esett le" tűz okozta progresszív összeomlás... a helyi károk elterjedése egy kezdeményező eseményből... "Az épület megfeleltek az 1968-as New York City építési törvénykönyveinek - harminc felett írt rendeletek évvel 9/11 előtt.

Az építési szabályzat kora azonban nem számít. A Világkereskedelmi Központ déli végén egy 23 emeletes gótikus felhőkarcoló található tervezte Cass Gilbert soha nem esett össze, bár súlyosan megsérült szeptember 11-én. A West Street 90-ben épített 1907-es épület acélvázát hőálló terrakotta, csempe és beton erősítik.

New York City, amely a leg katasztrofálisabb veszteségeket szenvedett a 2001. szeptember 11-én, átvette a vezető jogszabályt, hogy újabb terrorista támadások esetén életmentést mentsen el. 2004-ben, New York City polgármestere, Michael Bloomburg aláírta a helyi törvényt 26, amely előírja, hogy a magas épületeket javítani kell sprinkler rendszerek, jobb kijárat jelzőtáblák, további lépcsőház és egyéb szolgáltatások, amelyek segítenek az embereknek gyorsan kilépni vészhelyzet esetén.

Országosan a változás lassabban jött. Néhányan attól tartottak, hogy a szigorúbb építési törvénykönyvek megkönnyítik, ha nem is lehetetlenné teszik a rekordszintű felhőkarcolók építését. Azon tűnődtek, vajon az építészek képesek-e olyan gyönyörű, karcsú felhőkarcolókat megtervezni, amelyeknek elegendő lépcsőfok vagy lifte van ahhoz, hogy megfeleljenek az új biztonsági előírásoknak.

A kritikusok azt is vádolták, hogy az új, szigorúbb biztonsági követelmények növelik az építési költségeket. Egy ponton a General Services Administration (GSA), a kormányt irányító szövetségi ügynökség A becslések szerint a további lépcsők felszerelésének költségei meghaladják a biztonságot előnyeit.

A NIST nem volt előíró ajánlásaiban. Ehelyett a NIST ösztönözte az általa felvetett kérdések versenyképes megoldásait, és támogatta a közpolitikákat a felülvizsgált szabványok és kódexek elfogadásában 2009-ig. A szabványok nyertek, és átfogó változtatásokat hoztak a Nemzetközi Építési Kódexben és a Nemzetközi Tűzkódexben, amelyek az építési és tűzvédelmi előírások alapjául szolgálnak az Egyesült Államokban. Államok. A Nemzetközi Kódex Tanács (ICC) háromévente jóváhagyja a változásokat, amikor a kódok frissülnek.

Az épületekre vonatkozó új biztonsági követelmények egy része további lépcsőket és nagyobb helyet foglal el a lépcsők között; erősebb falak a lépcsőházakban és a lifttengelyekben; megerősített felvonók vészhelyzeti használatra; szigorúbb szabványok az építőanyagokra; jobb tűzvédelem; tartalék vízforrások a sprinkler rendszerhez; sötétben világító kijárat jelei; és rádióerősítők vészhelyzeti kommunikációhoz.

1974-ben Los Angeles városa elrendelte az összes kereskedelmi emelkedés tetején lévő helikopterpályákat. A tűzoltók szerint ez jó ötlet volt. A fejlesztők és az építészek úgy érezték, hogy az általános igények elfojtják a kreatív látványt. 2014-ben a helyi szabályozást megszüntették.

Az építészek nehéz kihívásokkal szembesülnek, amikor küzdenek az igényesebb tűz- és biztonsági előírásokkal. New Yorkban, vita a Szabadság-torony legendás lett. A biztonsági aggályok miatt az építész által felvetett eredeti koncepció Daniel Libeskind átalakítva egy kevésbé fantáziadús felhőkarcolóba, amelyet az építész tervezett, majd újratervezett David Childs.

Az One World Trade Center végleges tervezése számos panaszt megoldott. Az új beton anyagok és az építési technikák lehetővé tették a tűzbiztonsági elemek beépítését a nyitott alaprajzokkal és az átlátszó üvegfalakkal. Ennek ellenére az eredeti szabadság-torony rajongói azt mondják, hogy Childs a biztonság lehetetlen megvalósításának érdekében feláldozta a művészetet. Mások azt mondják új 1 WTC minden, aminek lennie kell.

Szóval, mi a jövő a felhőkarcolók számára? Az új biztonsági törvény rövidebb, kövér épületeket jelent? Egyáltalán nem. 2010-ben fejeződött be Burj Khalifa az Egyesült Arab Emírségekben összetört az épületmagasság világrekordjai. Bár a felhőkarcoló egy 828 méter (2717 láb) magasra emelkedik, a többszöri evakuálást magában foglalja felvonók, szupergyors felvonók, vastag betonvasalás a lépcsőn és sok egyéb biztonság jellemzők.

Természetesen egy olyan magas épület, mint Burj Khalifa, további problémákat vet fel. A karbantartási költségek csillagászati ​​jellegűek, a természeti erőforrásokkal szembeni igények rendkívüliek. Ezek a hiányosságok rámutatnak az igazi kihívásra, amellyel minden tervező szembesül.

Egy Világkereskedelmi Központ a közelben áll, ahol az elpusztult ikertornyok álltak, helyettesítve irodahelyiséget, de soha nem helyettesítve az emlékek helyét - a Nemzeti 9/11-i emlékmű ott állt, ahol az ikertornyok álltak. Számos biztonság, biztonság és zöld épület jellemzői beépítették az új 1WTC tervezésébe és kivitelezésébe, olyan tervezési részletekkel, amelyek hiányozhatnak az eredeti épületekben. Például a biztonsági rendszerek meghaladják a New York City Building Code előírásait; a felvonókat egy védett központi épületben helyezik el; minden emeleten védett bérlői gyűjtőhelyek vannak; a tűzoltók számára készített külön lépcső és az extra széles nyomású lépcsők a terv részét képezik; a sprinklerek, a vészjelzők és a kommunikációs rendszerek konkrétan védettek; az épület a méretének leginkább környezeti szempontból fenntartható projektje a világon, LEED arany tanúsítvánnyal rendelkezik; az épület energiateljesítménye 20% -kal haladja meg a kód követelményeit, a hűtőrendszerek regenerált esővizet használnak, és a hulladékgőz segít előállítani az áramot.

Az épületek tervezése mindig a szabályokon belüli munkát jelentette. A tűzvédelmi előírásokon és a biztonsági törvényeken túl a modern építkezésnek meg kell felelnie a környezetvédelem, az energiahatékonyság és az érvényben lévő szabványoknak is egyetemes hozzáférhetőség. A helyi övezeti rendeletek további korlátozásokat vezetnek be, amelyek a festékfestékektől az építészeti stílusig változhatnak. És akkor természetesen a sikeres épületek a táj igényeire, valamint az ügyfél és a közösség igényeire is reagálnak.

Mivel új szabályokat egészítenek ki a már összetett szabályozási és korlátozási hálózatokba, az építészek és a mérnökök azt teszik, amit mindig is annyira tettek - innovációkat csinálnak. Kérdezze meg más országok építési / tűzvédelmi előírásait / szabványait, és vigyázz a láthatáron a világ legmagasabb épületeire.

Új világban vagyunk, és újradefiniáljuk azt, ami megvalósítható.

1. Növelje a szerkezeti integritást a progresszív összeomlás megelőzése érdekében
2. Növelje a tűzállóságot, ideértve a porlasztott anyagok osztályozását és tesztelését
3. Hozzon létre új módszereket a tűzálló tervezéshez, ideértve a kiégést is
4. Javítani kell az aktív tűzvédelmi rendszereket ("kialakítás, teljesítmény, megbízhatóság és redundancia"), például sprinklerek, riasztások stb.
5. Javítani kell az épület evakuálási és vészhelyzeti kommunikációs eljárásait, valamint a tervezést
6. Javítani kell a vészhelyzeti reagálást, beleértve a parancsnoklást és az irányítást
7. Javítani kell az eljárásokat és gyakorlatokat, ideértve a kódmegfelelőséget és a dokumentációt
8. Oktatás és képzés ("tűzvédelmi mérnököknek, építészmérnököknek, építészeknek, valamint az épületet szabályozó és tűzoltó személyzetnek")

• Nemzeti Szabványügyi és Technológiai Intézet (NIST). A NIST Világkereskedelmi Központ katasztrófa-kivizsgálásának zárójelentései. 2005. szeptember - 2008. november. https://www.nist.gov/engineering-laboratory/final-reports-nist-world-trade-center-disaster-investigation
• A. Barbara Nadel, FAIA. "Magas emelkedés nemzetközi Az építési kód változásai tükrözik a 11/11-es tanulságokat. "Buildings.com, 2008. november 6. https://www.buildings.com/article-details/articleid/6719/title/high-rise-intl-building-code-changes-reflect-lessons-learned-from-9-11
• New York és New Jersey kikötői hatósága. Az egyik világkereskedelmi központ haladása. http://www.panynj.gov/wtcprogress/index.html
• New York-i Állami Minisztérium. Az építési szabványok és kódexek osztályozásáról. https://www.dos.ny.gov/dcea/About_DCEA.html
• Patrick Butler. "Talán L.A." hülye "helikopter-szabálya nem volt ilyen hülye." Los Angeles Times op-ed, 2014. október 6. http://www.latimes.com/opinion/op-ed/la-oe-butler-rooftop-helipads-fire-20141007-story.html