Belépő szolgáltatás 1921-ben, USS Kalifornia (BB-44) több mint egy negyed évszázadon át szolgálta az Egyesült Államok Haditengerészetét, és harci műveleteket látott az alatt második világháború (1939-1945). A szilva uszálynak nevezték el, mivel a 20. század elején Kaliforniában exportálták a nagy mennyiségű gyümölcsöt. A csatahajó volt a második hajója Tennesseeosztályú, és súlyosan megsérült a Japán támadás Pearl Harbor ellen 1941. december 7-én. A kikötő iszapjából emelt, javították és erősen korszerűsítették.
1944-ben újból csatlakozott a flottához Kalifornia részt vett a A szövetségesek sziget-ugráló kampánya a Csendes-óceánon át, és központi szerepet játszott a Surigao-szoros csatájában. Annak ellenére, hogy 1945 elején egy kamikaze sújtotta, a csatahajót gyorsan megjavították, és azon a nyáron visszatért akcióba. A háború végén maradt a Csendes-óceánon, Kalifornia később segített a megszállási csapatok Japánba szállításában.
Tervezés
USS Kalifornia (BB-44) volt a hajó második hajója
Tennessee- harci hajó osztálya. A rémisztő csatahajó kilencedik típusa (dél Karolina, Delaware, Florida, Wyoming, New York, Nevada, Pennsylvania, és Új-Mexikó) az amerikai haditengerészet számára épült, a Tennessee-osztály az előzőek továbbfejlesztett változata volt Új-Mexikó-osztály. A negyedik osztály a standard típusú megközelítést követi, amely megköveteli, hogy a hajók hasonló operatív és taktikai tulajdonságokkal rendelkezzenek, Tennessee-osztályt olajüzemű kazánok hajtották meg, nem pedig szén, és „minden vagy semmi” páncélokat alkalmaztak.Ez a páncélos rendszer felhívta a figyelmet a hajó kritikus területeinek - például a folyóiratok és a műszaki munkák - erőteljes védelmére, miközben a kevésbé fontos terek fegyverzet nélkül maradtak. Ezenkívül a szabványos csatahajók minimális maximális sebessége 21 csomó, taktikai fordulási sugara pedig 700 yard vagy annál kisebb. A Jütland csata, az Tennessee-osztályú osztály volt az első, aki felhasználta az elkötelezettségben megtanultakat. Ide tartoztak a vízvonal alatti továbbfejlesztett páncélok, valamint a fő és a másodlagos akkumulátorok tűzvezérlő rendszerei, amelyeket két nagy ketrec-árbocra helyeztek.
Mint a Új-Mexikó-osztályú, az új hajók tizenkét 14 "fegyvert hordoztak négy hármas toronyval és tizennégy 5" fegyvert. Az elődekéhez képest javítva, a fő akkumulátor a Tennessee- az osztály képes fegyvereit 30 fokra megemelni, ami 10 000 yarddal növelte a fegyverek hatótávolságát. Az 1915. december 28-án rendelt új hajó két hajóból állt: USS Tennessee (BB-43) és az USS Kalifornia (BB-44).
Építkezés
1916. október 25-én feküdt a Mare-sziget haditengerészeti hajógyárában Kalifornia előrehaladt a télen és az azt követő tavasszal, amikor az Egyesült Államok belépett Első Világháború. Az utolsó csatahajó, amelyet a nyugati parton építettek, 1919. november 20-án lecsúszott Barbara Zane-val, a kaliforniai kormányzó William D. lányával. Stephens, szponzorként szolgál. Befejező építés, Kalifornia 1921 augusztus 10-én lépett be a Bizottságba, Henry J. kapitány mellett Ziegemeier a parancsnok. A Csendes-óceáni flottához való elrendelés után azonnal ez az erõ zászlóshajója lett.
USS Kalifornia (BB-44) - áttekintés
- Nemzet: Egyesült Államok
- Típus: Csatahajó
- Hajógyár: A Mare-sziget haditengerészeti hajógyára
- Lefektetett: 1917. október 25
- indított: 1919. november 20
- Megbízott: 1921. augusztus 10
- Sors: Hulladékként eladva
Műszaki adatok (beépített formában)
- Elmozdulás: 32 300 tonna
- Hossz: 624,5 láb
- Gerenda: 97,3 láb
- tervezet: 30,3 láb
- Meghajtás: Turbó-elektromos sebességváltó 4 csavarhúzóval
- Sebesség: 21 csomó
- Kiegészítés: 1083 férfi
Fegyverzet (épített állapotban)
- 12 × 14 hüvelyk fegyver (4 × 3)
- 14 × 5 in. pisztolyok
- 2 × 21 in. torpedó csövek
A háborúközi évek
A következő néhány évben Kalifornia részt vett a békeidő-képzés, a flotta manőverek és a háborús játékok rutin ciklusában. Nagyteljesítményű hajóként 1921-ben és 1922-ben elnyerte a Csatahatékonysági Pennantot, valamint az 1925-es és 1926-os "E" tüzérdíjat. Az előző évben Kalifornia vezette a flotta elemeit jóakaratú hajóúton Ausztráliába és Új-Zélandra. Visszatérve szokásos működéséhez, 1926-ban, egy rövid modernizációs programon ment keresztül 2009 télen 1929/30, amely javította a légijármű-védekező képességeket és további magasságot adott a fő részére akkumulátor.
Noha az 1930-as években nagyrészt a Kaliforniai San Pedro területén működött, Kalifornia 1939-ben áthaladt a Panamai csatornán, hogy meglátogassa a New York-i világkiállítást. Visszatérve a Csendes-óceánhoz, a csatahajó 1940 áprilisában részt vett a XXI. Flottaprobléma során, amely a Hawaii-szigetek védelmét szimulálta. A Japánnal szembeni növekvő feszültségek miatt a flotta a gyakorlat után a hawaii vizeken maradt, és a bázist a következőre helyezte át: Pearl Harbor. Ebben az évben is láttam Kalifornia kiválasztva az első hat hajó közül, amelyek kapják az új RCA CXAM radarrendszert.
A második világháború kezdődik
1941. december 7-én Kalifornia a Pearl Harbor csatahajójának legdélibb kikötőhelyén volt kikötve. Amikor a japánok azon a reggelen támadtak, a hajó gyorsan két torpedó ütést hajtott végre, amelyek kiterjedt árvizeket okoztak. Ezt súlyosbította az a tény, hogy sok vízmentes ajtót nyitva hagyták a közelgő ellenőrzés előkészítéseként. A torpedókat egy bombaütés követte, amely felrobbantott egy légijármű-lőszer magazinot.
Egy második bomba, amely éppen hiányzott, felrobbant és felrobbant több hajólemezt az íj közelében. Az árvíz ellenőrzés nélkül Kalifornia lassan elsüllyedt a következő három napban, mielőtt egyenesen a sárban telepedett le, éppen a felépítményével a hullámok felett. A támadás során a legénység 100 tagját megölték és 62 sebesült meg. Kettő Kalifornialegénysége, Robert Robert Scott és Thomas Reeves posztumális módon megkapta a kitüntetés érmét a támadás során elkövetett cselekedetekért.
A mentési munkák röviddel később kezdődtek, 1942. március 25-én, Kalifornia újra felbecsülték és száraz dokkba helyezték átmeneti javítások céljából. Június 7-én saját hatalma alatt távozott a Puget Sound Navy Yard épületéhez, ahol jelentős modernizációs programot indít. Az udvarra belépve ez a terv jelentősen megváltoztatta a hajó felépítését, a két tölcsér egybecsavarását, a vízhatlanság javulását rekeszekre osztás, a légijármű-védelem kibővítése, a másodlagos fegyverzet megváltoztatása és a hajótest kibővítése a stabilitás és torpedó védelem. Ez az utolsó változás lendületet adott Kalifornia túlhaladták a Panama-csatorna sugárkorlátozásait, amelyek lényegében a Csendes-óceán háborús szolgálatára korlátozódtak.
Újra csatlakozni a harchoz
A Puget Sound indulása 1944. január 31-én, Kalifornia shakedown körutazást hajtott végre San Pedrónál, mielőtt nyugatra gőzölte volna a marianák inváziójának elősegítésére. Abban a júniusban a csatahajó csatlakozott a harci műveletekhez, amikor a tűzoltó támogatást nyújtott a Saipan csata. Június 14-én Kalifornia a parti akkumulátorról történt találat, amely kisebb károkat okozott, és 10 áldozatot okozott (1 meghalt, 9 sebesült). Júliusban és augusztusban a csatahajó segített a Guam és Tinian partjainál. Augusztus 24-én Kalifornia érkezett az Espiritu Santo-ba javításra egy kisebb ütközés után Tennessee. Befejezése után szeptember 17-én Manusba indult, hogy összekapcsolják a Fülöp-szigetek inváziójának tömeges erőit.
A leyte-i kirakodások fedezése október 17. és 20. között, Kalifornia, része Jesse Oldendorf hátsó admirálisA hetedik flotta támogató haderő elindult délre a Surigao-szoros felé. Október 25-én éjjel Oldendorf határozott vereséget szenvedett a japán erőknek a Surigao-szoros csatájában. A nagyobb része A Leyte-öböl csata, az elkötelezettség több Pearl Harbor-i veterán pontos bosszút állt az ellenség ellen. Visszatérve a cselekvéshez 1945 január elején, Kalifornia tűzvédelmi támogatást nyújtott a Lingayen-öböl Luzon partján történő leszálláshoz. A fennmaradó tengertől január 6-án egy kamikadéz sújtotta, amelyben 44 ember meghalt és 155 sebesült. A Fülöp-szigeteken végzett műveletek befejezése után a csatahajó javításokat indított a Puget Sound-en.
Záró intézkedések
Az udvaron februártól késő tavasszal, Kalifornia június 15-én csatlakozott a flottához, amikor megérkezett Okinawa felé. Segítő csapatok partra szállítása az EU utolsó napjain Okinawa csata, majd az aknamentesítő műveletekre terjedt ki a Kelet-Kínai-tengeren. A háború augusztus végével Kalifornia kísérte el a megszállási csapatokat Wakayamába, Japánba, és október közepéig maradt a japán vizeken.
Az Egyesült Államokba való visszatérésre vonatkozó parancsok alapján a csatahajó egy útvonalat alakított ki az Indiai-óceánon és a Jóreménység-fok körül, mivel a túlságosan széles volt a Panama-csatorna számára. Szingapúrban, Colomboban és a Fokvárosban megérintve december 7-én érkezett Philadelphiába. Tartalékba költözött 1946. augusztus 7-én. Kalifornia 1947. február 14-én bontották le. Tizenkét évig őrizték meg, majd 1959. március 1-jén hulladékként eladták.