John Jellicoe admirális az I. világháborúban

1859. december 5-én született, John Jellicoe volt John H. százados fia. Jellicoe, a Royal Mail Steam Packet Company és felesége, Lucy H. Jellicoe. Jelenleg a Rottingdean-i Field House iskolában végzett, 1872-ben a királyi haditengerészet karrierjét választotta. Kadettet kinevezett, és beszámolt a HMS kiképző hajónak Britannia a Dartmouth-ban. Kétéves haditengerészeti iskoláztatás után, amelyben második lett az osztályában, Jellicoe-t középhajóként kezelték és beosztották a HMS gőzfragattába. Newcastle. Három évet töltve a fedélzeten, Jellicoe tovább tanulta kereskedelmét, mivel a fregatt az Atlanti-óceánon, az Indián és a Csendes-óceán nyugati részén működött. A vasalatt HMS-hez rendeltem Agincourt 1877 júliusában látta szolgálatot a Földközi-tengeren.

A következő évben Jellicoe letette a hadnagy vizsgaát, és 103 jelölt közül harmadik lett. Haza rendelt, részt vett a Királyi Haditengerészeti Főiskolán, és magas pontszámot kapott. Visszatérve a Földközi-tengerre, átment a Földközi-tengeri flotta zászlóshajója, a HMS-hez

Jellicoe, aki 1885-ben egy balti tengeri hajózásnál Fisher munkatársa volt, rövid beszámolókkal szolgált a HMS fedélzetén Uralkodó és HMS Kolosszus mielőtt visszatért volna Kiváló a következő évben a kísérleti osztály vezetésére. 1889-ben a Haditengerészeti Osztály igazgatójának asszisztensévé vált, amelyet akkoriban Fisher töltött be, és segítséget nyújtott a flotta számára építendő új hajók fegyverének megszerzéséhez. 1893-ban, a parancsnok rangjával visszatért a tengerbe, Jellicoe vitorlázott a HMS fedélzetén Sans Pareil a Földközi-tengeren, mielőtt átkerült a flotta zászlóshajója HMS-be Victoria. 1893. június 22-én életben maradt Victoriaelsüllyed, miután véletlenül ütközött a HMS-sel Camperdown. Meggyógyulva Jellicoe a HMS fedélzetén szolgált Ramillies mielőtt 1897-ben megkapta a kapitányi előléptetést.

Jelölte az Admiralitás Ordnance Testületének kinevezésével egyúttal a HMS harci hajójának kapitányává vált. Centurion. A Távol-Keleten szolgálatot követõen elhagyta a hajót, hogy Sir Edward Seymour helyettes admirális állományának fõnökeként járjon el, amikor ez utóbbi nemzetközi erõket vezette Peking ellen a Boxer lázadás. Augusztus 5-én Jelicoe súlyosan megsérült a bal tüdőben a Beicang-csata során. Orvosait meglepve életben maradt, és kinevezést kaptak az Egyesült Nemzetek Rendjének társaként Bath és a Vörös Sas Német Rendjének, 2. osztályának ítélték el Keresztezett kardokkal hasznosítja. 1901-ben visszatérve Nagy-Britanniába, Jellicoe lett a Harmadik Tengerészeti Úr haditengerészeti asszisztense és a haditengerészet vezérje, mielőtt átvette a HMS parancsnokságát. Gácsér két évvel később az észak-amerikai és a nyugat-indiai állomáson.

1905 januárjában Jellicoe kiszállt a partra és szolgált a tervező bizottságban HMS Csatahajó. Mivel Fisher az Első Tengeri Lord posztját töltötte, Jellicoe-t kinevezték a Haditengerészeti Osztály igazgatójává. A forradalmian új hajó elindításával a királyi viktoriánus rend parancsnokává tették. 1907 februárjában a hátsó admirálisra emelve Jellicoe az atlanti flotta második parancsnoki posztjára helyezkedett el. Tizennyolc hónapos posztján ezután Harmadik Tengeri Úr lett. Jellicoe, Fisher támogatásával, erőteljesen érvelte a Királyi Haditengerészet félelmetes csatahajóinak flottájának kibővítését, valamint a csatacruzerek építését javasolta. 1910-ben visszatért a tengerbe, átvette az atlanti flotta vezetését és a következő évben kinevezték a helyettes admirálissá. 1912-ben Jellicoe kinevezést kapott második tengeri Lordnak, aki a személyzetért és a képzésért felel.

Két évig töltötte be ezt a posztot, majd Jellicoe 1914 júliusában távozott Sir George Callaghan admirális vezetõ otthoni flottájának második parancsnokaként. Ezt a feladatot azzal a elvárással teljesítették, hogy később, Callaghan nyugdíjazása után esik át a flotta vezetésére. Év elején Első Világháború augusztusban az admiralitás első Lordja, Winston Churchill eltávolította az idősebb Callaghan-t, Jellicoe-t az admirálisra előléptette és parancsra utasította. Célja a Callaghan-i bánásmód, és attól tartva, hogy eltávolítása feszültséget okozna a flotta területén, Jellicoe többször megkísérelte visszautasítani az előléptetést, de hiába. Az újonnan átnevezett Nagyflotta parancsnokságára emelt zászlóját a HMS harci hajó fedélzeténVas herceg. Mivel a nagy flotta csatahajói kritikus fontosságúak voltak Nagy-Britannia védelme, a tengerek parancsnoka és az Egyesült Államok fenntartása szempontjából Németország blokádja során Churchill megjegyezte, hogy Jellicoe volt "az egyetlen ember mindkét oldalon, aki elveszítette a háborút egy délután."

Míg a nagy flotta nagy része az Orkney-i Scapa Flow-en alapult, Jellicoe irányította David Beatty helyettes admirálisAz első Battlecruiser század tovább délre marad. Augusztus végén elrendelte a kritikus megerősítést, hogy segítsen befejezni a Heligoland Bight csata győzelmét, és hogy a december csapata csapda megpróbálására irányította a decemberi erők Franz von Hipper admirálisharci csapatok után megtámadta S-tcarborough, Hartlepool és Whitby. Beatty győzelme után Dogger Bank 1915 januárjában Jellicoe várakozó játékot indított, amikor megpróbált részt venni Reinhard Scheer távol-tengeri flottájának hadnagyával. Ez végül 1916. május végén történt, amikor Beatty és von Hipper csatacsapatainak összecsapása vezette a flottákat a Jütland csata. A történelem legnagyobb és egyetlen súlyos összecsapása a rettenthetetlen csatahajók között, a csata meggyőzőnek bizonyult.

Noha Jellicoe jól teljesített, és nem tett nagyobb hibákat, a brit közvélemény csalódott volt, hogy nem nyert győzelmet a Trafalgar. Ennek ellenére Jütland stratégiai győzelmet tanúsított a britek számára, mivel a német erőfeszítések nem tudták megtörni a blokádot, vagy jelentősen csökkenteni a királyi haditengerészet számszerű előnyeit a tőkehajókban. Ezenkívül az eredmény eredményeként a nyílt tengeri flotta a háború hátralévő részében ténylegesen kikötőben maradt, mivel a Kaiserliche Marine a tengeralattjáró harcára helyezte a hangsúlyt. Novemberben Jellicoe átadta a Nagy Flotta Beatty-nak és délre utazott, hogy átvegye az Első Tengeri Úr posztját. A Királyi Haditengerészet magas rangú hivatalnokának ez a poszter azt jelentette, hogy gyorsan feladata annak ellensúlyozása, hogy Németország visszatérjen a korlátlan tengeralattjáróba 1917 februárjában.

A helyzet felmérésekor Jellicoe és az admiralitás kezdetben ellenállt a konvojrendszer elfogadásának a kereskedelmi hajók számára a megfelelő kísérethajók hiánya és az aggodalmak miatt, amelyeket a kereskedő tengerészek nem tudnának megtartani állomás. A tavaszi tanulmányok enyhítették ezeket az aggodalmakat, és a Jellicoe április 27-én jóváhagyta a konvojrendszer terveit. Az év előrehaladtával egyre fáradtabbá és pesszimistabbá vált, és David Lloyd George miniszterelnök elhunyt. Ezt súlyosbította a politikai készség és a hozzáértés hiánya. Noha Lloyd George azon a nyáron akarták eltávolítani Jellicoe-t, a politikai megfontolások megakadályozták ezt, és az intézkedést ősszel tovább késleltette az olaszországi támogatást igénylő szükséglet miatt. A Caporetto csata. Végül, karácsony estéjén, Sir Eric Campbell Geddes, az admiralitás első Lordja elbocsátotta Jellicoet. Ez az akció feldühítette Jellicoe tengeri urait, akik mind fenyegettek a lemondással. Jellicoe ezen akciójáról beszélt, így elhagyta posztját.

1918. március 7-én Jellicoe-t a Scapa Flow Viscount Jellicoe-ra emelték. Bár később, tavasszal a Földközi-tenger térségében a szövetséges szövetségi haditengerészet főparancsnokává nevezték ki, semmi sem jött, mivel a posztot nem hozták létre. A háború végén Jellicoe 1919. április 3-án előléptetést kapott a flotta admirálisáért. A széles körű utazások során segített Kanadának, Ausztráliának és Új-Zélandnak a haditengerészet fejlesztésében, és helyesen azonosította Japánt jövőbeli fenyegetésként. Jellicoe, 1920 szeptemberében kinevezett Új-Zéland kormányzójának, négy évig töltötte be a posztot. Visszatérve Nagy-Britanniába, 1925-ben tovább hozták létre Earl Jellicoe-t és Viscount Brocas-t Southamptonból. Jellicoe 1928 és 1932 között a Brit Királyi Légió elnökeként szolgált, 1935. november 20-án tüdőgyulladásban halt meg. Maradványait a londoni Szent Pál-székesegyházban őrzik, nem messze a háborúktól Lord Horatio Nelson helyettes admirális.

• BBC: John Jellicoe
• Első világháború: John Jellicoe
• A háború története: John Jellicoe